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深度观察:那些围堵特斯拉的豪华品牌

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  [XCAR 深度观察 原创]

  作为一家“新势力”,特斯拉Model 3在美国市场的销量已经远远领先于BBA的同级竞品。在这种情况下,老牌劲旅们也有所行动。在特斯拉宣布官降当晚,Polestar(沃尔沃旗下)中国区总裁吴震皓微博发文称,Polestar 2的起售价区间为30万元。这篇微博的针对意味十足。除了Polestar以外,奥迪奔驰宝马也做出举措对特斯拉进行“围追堵截”。本期深度观察,我们就来“盘”下这些老牌劲旅在电动化方面的举措。

那些围追堵截特斯拉的豪华品牌

  Polestar 2国内售价硬刚Model 3

  如果说特斯拉是流量明星,一举一动都会带来媒体狂欢的话。那Polestar无疑在3月1日特斯拉官降当晚蹭上了一波热点。Polestar 2(预计售价30-55万元)30万的起售价足足比进口的Model 3(售40.7-51.6万元)便宜了十万元,两款车定位也相仿,自然不少人就把目光转向了Polestar 2。

那些围追堵截特斯拉的豪华品牌

  这款Polestar 2无疑也呈现了与Model 3不同的特质。作为基于沃尔沃CMA模块化平台打造,底盘下方有27个电池模组,综合续航约500km,四驱版本最大输出300kW(408Ps),峰值扭矩487Nm,0-100km/h加速5秒之内,而车内也比传统汽车安静了3.7个分贝。

  与其他新品牌不一样,脱胎于沃尔沃的Polestar在技术上有着足够的积累,而沃尔沃的渠道也可为Polestar所用。官方曾表示,截止2020年中,全球将建成60家展厅。但先期Polestar会借用沃尔沃现有4S店体系,选择符合要求的店面来配备维修Polestar的功能。值得一提的是,Polestar将提供取车服务,当客户有维修保养需求时,只需打一个电话或在APP上预约,其余事情Polestar均能处理,维修好以后再送回客户指定地点。

那些围追堵截特斯拉的豪华品牌

  和特斯拉相同的是,Polestar首个工厂落户了中国,但不同的是Polestar在造车上有着源自沃尔沃的深厚积累,这意味着面临产品工艺、产能爬坡等问题时,Polestar应对起来会更为轻松。Polestar中国区总裁吴震皓曾表示,目前Polestar 1试装车已正式下线,将于未来几个月内开始量产。而Polestar 2于4月12日正式国内上市,但生产工作将在2020年初才展开,这也意味着Polestar的正面交锋将在国产车型中展开。另外根据Polestar首席运营官Jonathan Goodman的说法,该品牌的第三款车型将是一款纯电动跨界SUV车型,类似于大众ID Crozz,或将于2021年亮相——这又大概率是一款对标Model Y的产品了。  

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