来自广东的大冶摩托在推出升仕250后,凭借着独特的外观设计被消费者所熟知。随着研发能力的提升,在2017年末推出了升仕310系列,并在该平台上迅速衍生出多款车型。时间来到2018年,升仕又推出了310平台车型的单摇臂版本,这也是配置不断升级后,在车身结构上的再次创新。凭借吸引人的外观设计,在市场又引来了一波关注,相比早期版本,新车在售价方面高出了3000元,达到27800元,相比价格提升,产品力究竟如何,我们往下看。
升仕310X 单摇臂(国Ⅳ)售价表 | |
车型 | 售价 |
升仕310X 单摇臂(国Ⅳ) | 2.78万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
升仕310X 单摇臂(国Ⅳ)外观实拍:
(下文简称:310X)
310X延续了双摇臂版本的外观设计,虽然升仕没有时下流行的家族化“脸谱”,但这款车在发布时就获得了极高的关注,锋利的车身线条和棕色的配套部件让人很容易分辨。310X标配了ABS、液晶仪表、无钥匙启动、电动风挡、LED大灯等主流配置。
310X的长宽高为2051*755*1227mm,从侧面看上去与310系列的其它车型非常相似,这也说明310X、310T都是从街车版本衍生出来的,310X相比街车版本优化了骑行姿态、加高风挡以及具有更大面积的整流罩,以适应长途驾驶需求。
310X的侧置双出排气与单摇臂给人强烈的视觉冲击,并散发着强烈的运动气息。
全车LED光源在升仕车型上已经不是新鲜的配置了,单透镜的设计也在250车型上就出现过,升仕的大灯组一直就有着很强的设计感,310X也不例外。
多条凌厉的线条同时向下俯冲,为310X营造了更多的运动氛围。
310X的电动风挡可进行两段调节,每按下一次位于左侧控制总成的按键,风挡会从最低升至最高状态,再次按下侧由最高降至最低。虽然电动调节非常便捷,但仅有两段调节却在实用性上打了折扣,如果在移动范围内可无级调整高度,可以让不同身材的驾驶者更容易的找到合适位置。
尾灯也采用了嵌入式设计,与车尾很好地融合。两段式挡泥板让上扬的尾部显得更加清爽,这与整车的运动化风格相得益彰。
中央单筒后减震器可进行预载调节,官方给出的车座高度为795mm,从减震器上的“低座”标识上可以看出,也许未来310X车型会出现标准座高或是高座版本。
310X前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳的组合,标配BOSCH(博世) 9.1M ABS。
后刹车采用单活塞卡钳,也同样标配了BOSCH(博世) 9.1M ABS。310X采用轻量化的铝合金轮圈,单摇臂设计也让漂亮的轮圈完全暴露在外。
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