无视惨烈逆境 继续稳步增长的德系三强

　　卫冕中国豪华车市场单一品牌销量冠军的奥迪

　　在2018年，一汽-大众奥迪全年销量再创新高，以累计交付新车660,888辆、同比增长11%的成绩，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。其中，奥迪品牌国产车型交付600,700辆，同比增长10.2%，进口车型交付60,188辆，同比增长20%，再次助力中国市场成为奥迪全球范围内最大的单一市场。

　　一汽-大众奥迪2018年实现了强势回归，7-12月连续六个月夺得豪华车市场月度销量冠军，并成功卫冕全年销量冠军。其中，国产车型整体表现强劲，新车交付量首次突破60万大关。奥迪A6L实现销售149,775辆，进一步巩固了细分市场的领先地位；全新奥迪Q5L，助力Q5车型全年实现销售118,965辆；奥迪A4L销量一路攀升，2018年共实现销售163,296辆，同比劲增42.6%；三款A级车型——奥迪A3、奥迪Q3、全新奥迪Q2L，合力贡献全年总销量的25.5%，成为奥迪品牌新的销量增长驱动力。

　　进口车型方面，全新奥迪A8L实现销售10,210辆，同比增长3.8%；全新奥迪A5实现销售12,523辆，同比增长73.6%；奥迪Q7同样战绩出众，全年销量增长13.4%；Audi Sport车型全年同比增长47.9%，彰显出强大的品牌运动基因。

　　除新车业务外，一汽-大众奥迪还依托服务、二手车两大支柱，为用户提供了覆盖买车、用车、换车的全生命周期服务，2018年不仅再度加冕J.D.Power“中国汽车售后服务满意度”和“中国汽车销售满意度”双料冠军，还实现了官方二手车销售91,888辆，同比增长38%；置换完成140,000辆，同比增长17%。

　　根据规划，2019年将是奥迪品牌在华的产品大年，其中全新一代奥迪A6L（已于1月15日上市）、全新换代的奥迪Q3（二季度上市）、奥迪旗舰级全尺寸SUV——Q8（三季度上市），以及奥迪RS 4Avant、奥迪RS 5 Coupe等Audi Sport家族高性能车型也将陆续上市。这些新增车型将为奥迪今年的销售提供助力，进一步促进整体的销量增长。

　　其实，奥迪的成功也与其自身脱不开关系，坊间有调侃“奥迪一定是BBA里最努力的那一个”，单从其在国内布局的车型就可以看出来。12大车系覆盖了主流的、常规的细分市场，而单一车系内又提供了花样繁多的细分车型。单以A6车系来看，奥迪一口气提供了三厢版A6L、旅行版A6 Avant、跨界版A6 allroad、新能源版A6L e-tron、性能提升的S6以及究极暴躁的RS6 Avant。而奔驰和宝马相较于奥迪，产品线就相对匮乏一些了。

　　但令我这种车迷难过的是，奥迪大规模发力新能源的日子也很快就要来了。奥迪于2月14日发布消息称，将在日内瓦车展期间发布Q4 e-tron概念车，同时他们还透露这款车将于2020年底或2021年初量产。这或许意味着，这款车量产的时候，也是奥迪大规模发力新能源领域的时刻。