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《年终盘点系列》之风景独好的豪华品牌

第 2/4 页:宝马与首度突破20万的凯迪拉克
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  连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商地位的宝马

  数据显示,2018年宝马集团在华销量达到639,953辆,同比增长7.7%。这是公司自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马集团在华累积销量超过400万。全球范围内的话,宝马集团2018年共销售超过249万辆宝马、MINI劳斯莱斯汽车,连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。

宝马销量

  具体到各车型来看,5系全年累计销量超过16万辆,同比增长29.4%,继续引领该级别市场;3系家族全年累计销量超过15万辆,同比增长5%;1系全年累计销售近5万辆,同比增长32.6%。X1全年累计销售超过9.6万辆,而X3在近两个月迎来产能释放,12月单月销售超过7,000辆。刚刚完成换代的X5全年累计销售超4.1万辆,保持细分市场领先地位。

宝马销量

  在今年,宝马将布局未来并继续发力新四化。2018年5月宝马在华获得了自动驾驶路试许可牌照,由此开始了面向L4级完全自动驾驶的实景路试。而通过与阿里巴巴、百度和腾讯的合作,宝马正在互联领域对接中国的互联生态系统。在年初的CES上,宝马宣布将成为首家把阿里巴巴的智能语音助手“天猫精灵”整合到车内的国际汽车制造商,这将助力其在华构建按需出行的生态体系。

  除此以外,宝马还在2018年宣布与长城汽车成立一家新的合资企业,在江苏省张家港市生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要布局。而在与消费者更近的新能源领域,宝马也实现了跨越性突破,其2018全年销售23,384辆新能源汽车,在高档新能源车市场排名第一。按照规划,宝马将在2020年在华生产纯电动的iX3并出口全球,i4和iNEXT纯电动汽车将在2021年起逐步量产。

宝马销量

  宝马集团将依旧延续产品进攻态势,进一步巩固在高档车市场的优势地位,推动核心业务的可持续增长。2019年,仅宝马品牌就计划推出包括X7在内的21款新产品,尤其重点推动大型豪华车这一细分市场的发展。其中,X7将率先于今年3月上市,而7系和8系都将于今年下半年上市。

  此外,宝马还将借助全新的设计语言,不断打磨宝马品牌在新时代下的感召力,并通过更多线上、线下的产品和品牌体验,重新诠释宝马之“悦”的品牌核心,将品牌精神和独到风范传递给更多中国客户。

  首次突破20万年销量的凯迪拉克

  随着产品的推陈出新,凯迪拉克在华销量大踏步前进,从2016年的11.8万、到2018年的22.8万辆仅用了两年时间。在车市整体下滑、豪华品牌销量同比增长12.5%的时候,凯迪拉克继续领跑诸雄,同比增长高达31.8%,超额完成在年初制定的20万辆销量目标。至此,凯迪拉克已成为继奥迪奔驰和宝马后,第四位年销量突破20万辆的豪华品牌。

风景独好的豪华品牌

  在细分车型方面,凯迪拉克旗下XT5ATS-LXTS“三剑客”表现抢眼,牢牢占据各自细分市场销量的前列位置。而凭借着2018年8月份推出的XT4,凯迪拉克得以进军快速增长的紧凑型豪华SUV市场,其月销量已经稳定在5000台左右。

风景独好的豪华品牌

  依托完善的产品布局、各细分市场产品的稳定发挥,凯迪拉克才得以在今年整体市场销量放缓的环境下豪取31.8%的增长。要知道,2016年凯迪拉克销量还处于十万级的水平,两年间便实现了销量的翻倍颇为不易。对此,上汽通用汽车总经理王永清表示,凯迪拉克品牌将继续稳中有进的发展态势,通过拓展全新的细分市场,全面提升品牌力。

风景独好的豪华品牌

  可以说,凯迪拉克是一个产品线布局比较完善的品牌,接下来他们将进一步拓展这一优势。中大型SUV XT6已在国内亮相,有望于今年7月正式上市。除此以外,随着命名体系的改变,XTS和CTS将陆续停产,取而代之的则是CT4和CT5两款新车。不过,先于这两款车到来的则将是紧凑型轿车CT3。这将有助于凯迪拉克的产品线进一步满足潜在消费者的购车需求,为未来的增长提供助力。

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