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谁是你的菜?2018合资品牌紧凑级轿车

第 1/4 页:奔驰长轴距A级轿车/大众全新一代朗逸
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  [XCAR 新车点评 原创]

  回首2018年,各大车企推出的上市新车数不胜数。在上百款新车中,虽然SUV车型非常的火爆,但是紧凑级轿车依旧是绝大多数消费者在购车时会重点考虑的车型。可以说伴随着国民购买力的增强,老百姓在选购新车时对紧凑级轿车的要求也越来越高,这也就迫使厂商对这一细分市场进行深耕。在今天的文章里,我们从2018年上市的合资品牌紧凑级轿车中挑选出8款重点车型,在回顾的同时,也希望对您今后购车带去帮助。

头条

  车型:奔驰轴距A级轿车

  售价区间:21.69-29.99万元

  新车点评:A级的加长是奔驰对中国市场不同用车环境及习惯的尊重,这意味着奔驰努力在让产品通过改变更符合当地市场、消费者的需求,这种努力一般来讲都是卓有成效的。对于消费者来说,大空间、好看的外观配上奔驰这个牌子,就意味着超强的产品力。未来的具体销量我们也会持续关注的。

  侧面像C级

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  造型方面,新车采用了全新的设计语言,带来了简洁、犀利的画风,同现款圆润的造型全然不同。整个车头的布局更加扁平化,豪华感稍逊但看起来年轻多了。前脸依然采用点阵式进气格栅,回旋镖式日行灯显得非常醒目。

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  格栅凭借着更扁、更宽拥有着更为运动的视觉效果,不过这里我们略过不提,这个大灯要多说两嘴。倒“L”造型的车灯让前脸的视觉感受更为凶狠,顶配车型毫无疑问是采用全LED光源了,辨识度极高。

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  对于紧凑级轿车来说,设计上最大的难点就是在有限的尺寸内展现出大气与协调。不过从设计成果上来看,设计师完成的很棒。双腰线的设计在尾部有所收窄,呈现出更为紧凑的视觉感受,要是我不说的话,大概就会以为这是辆C级了吧。

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  虽然这是一款正经的三厢轿车,但从尾部看起来神似轿跑,流畅的线条让这里更显紧凑。双边共双出的排气、保险杠两侧的通风口、扁扁的尾灯等细节也进一步增强了视觉上的运动感。得益于加长了60mm、达到2789mm的轴距,新车的长宽高分别达到了4609/1796/1460mm。

  内饰活脱脱小“S”级

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  如果说宝马给人的印象是操控好,那奔驰无疑最容易带给人的印象就是豪华了。同为豪华品牌,为何只有奔驰给人了豪华的印象呢?那就是设计师对于每一个细节的雕琢、生产上每一处细节的一丝不苟、每一块材料的组合搭配所给人的感受。尽管我们今天的主角是家族中的“小弟弟”,但每处细节还是贯彻着奔驰一贯的水准。

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

奔驰新一代A级三厢版首发 将于年内国产

  在奔驰的这套“双大屏”设计语言广受好评的时候,我们今天的主角自然也是没有忘记搭载,简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨,再加上前卫的细节点缀与64色氛围灯,使车内的豪华氛围达到了越级水准。

奔驰新一代A级

  10.25英寸的贯穿式双大屏好不好啊,肯定是好了,但这不是全系标配。我们获得的配置信息显示,新车的仪表盘和中控触屏均提供7英寸和10.25英寸两种尺寸,预计高配车型有所搭载,中配车型上也可以加选装包升级了。

北京奔驰2019款奔驰A级

  另外,新车的中控系统采用了经过重新设计的MBUX交互系统,在触控、语音、操作模式方面均较原有Mercedes Me系统有所了改进。值得一提的是,这里还加入了本土化设计,比如和微信、大众点评、阿里巴巴智能家居进行了深度合作,体验可圈可点。

  空间表现简直丧心病狂

  作为深度本土化的车型,新车在空间方面有着不小的优势。优势有多大?加长后的A级长度和轴距分别为4609/2789mm,而没加长的C级呢?长度和轴距分别为4704/2840mm。就问你,可怕不可怕?

实拍北京奔驰新A级三厢高配车型的座椅提供黑白双色的搭配,Alcantara和皮质相互拼接,打造出了不错的触感。此外,座椅的质地十分柔软。前排座椅调节方式为电动调节。

实拍北京奔驰新A级三厢体验者的身高为179cm,坐在前排并将座椅调至最低后,头部空间还有三指。

实拍北京奔驰新A级三厢后排座椅也很舒适,中间位置还配备了独立头枕,在一定程度上提升了中间乘客的乘坐舒适性,当然了这个位置也就是应个急。

实拍北京奔驰新A级三厢保持前排座椅不变,同一位体验者来到后排。此时他的头部空间还剩三指,腿部则有两拳多空间剩余。

  储物空间也还可以

实拍北京奔驰新A级三厢新车的行李厢布局比较规整,但开口较小,取放大件行李时不是很方便。

实拍北京奔驰新A级三厢 实拍北京奔驰新A级三厢

实拍北京奔驰新A级三厢 实拍北京奔驰新A级三厢

  动力全换了

  动力系统部分,新车搭载1.3T高/低功率发动机,其中高功率发动机最大功率为120kW(163Ps);低功率发动机最大功率为100kW(136Ps),这也意味着油耗得到了进一步降低,在这个油价动辄8块的年代还是挺重要的。传动部分,与之匹配的是7速双离合变速箱。

实拍A级三厢轿车

  车型:上汽大众全新一代朗逸

  售价区间:11.59-16.29万元

  新车点评:作为现款朗逸的换代车型,我们可见上汽大众全新一代朗逸的进步,并不止在车身尺寸的增加。虽然谈不上与现款车型有多么翻天覆地的变化,但可以从细节处看出,新车不仅是采用了更新的模块化平台,更将整车的驾控质感升级。同时还在将更实用的内部配置,以及更养眼的外观和内部装潢一并展现给消费者。用全方位的提升,来展现着十足的诚意。

  车身尺寸更大/外观更加时尚

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus 上汽大众2018款朗逸Plus

  外观方面,上汽大众全新一代朗逸是首款采用大众最新设计语言的量产车,标志性的横向格栅再次进化,比例增大,与车灯更好地融为一体。整体造型相比现款朗逸有了颠覆性的改变。

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

  LED大灯已成为当下新车的主流配置趋势,但LED大灯同时配有透镜的车型在此级别却并不多见,即便是一些豪华品牌,也并未配备带透镜的LED大灯,所以上汽大众全新一代朗逸对细节的高要求也值得肯定。

上汽大众2018款朗逸Plus

  随着轴距的加长,新车的C柱得以后移,车顶轮廓线条也更流畅,溜背的造型使车侧形态更加动感。双腰线设计从头灯连至尾灯,使车身比例更加修长。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距2688mm。

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

  内凹的尾部设计层次感更强,行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素,修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果,下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计,造型简约大气。

上汽大众2018款朗逸Plus全新样式的17英寸双色轮圈,表面进行了抛光处理,此种设计形式也是时下大众系车型轮圈的主流趋势。

  内饰设计更上档次

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

  内饰延续了现款朗逸的设计风格,但也融入了贯穿式中控台等全新设计元素。相比现款朗逸空调出风口与中控屏幕位置进行了调换,形成了更加明确的区域划分,也为中控台上方带来更好的贯穿感。

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

  在不同车型上分别配备了6.5英寸与8英寸中控屏的MIB多媒体交互系统,支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射功能,还能通过语音控制实现人机交互。新车全系标配电子手刹自动驻车功能,这两项配置对于提升日常用车的舒适性有不小的作用。将实用的功能全系标配也是朗逸一直以来深受消费者喜爱的关键。

  空间表现优秀/全方位提升

上汽大众2018款朗逸Plus体验者身高184cm,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指左右的头部空间。

上汽大众2018款朗逸Plus得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计,此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。   动力表现充裕/满足日常出行绰绰有余

  动力表现充裕/满足日常出行绰绰有余

上汽大众2018款朗逸Plus

上汽大众2018款朗逸Plus

  动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机,其中1.5L自然吸气发动机最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩150Nm;1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。传动部分,与之匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

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奔驰A级
本地参考价:21.18-29.98万 级别:紧凑型车 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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