[XCAR 行业新闻 原创]
在媒体沟通会上，海马汽车发布了未来新车规划，将推出8S（包含燃油及插混版）、F7（全新一代）及EC（纯电动）等产品。与此同时，海马也介绍了强混合动力、可变电动平台等技术。
| 海马新车规划 | |
| 车型 | 上市时间 |
| 8S | 2019年 |
| F7 | 2019年底 |
| EC | 2020年亮相 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在2018年的北京车展上，海马亮相了二代F7的概念版本——和量产车型基本没什么关联，不过也是揭示了未来的设计方向。可以说，整体要比现款年轻、运动的多。根据统计局公布的数据，2017年全国出生人口中一胎占比仅为42%，这意味着满足多人口家庭出行需求的“大车”将逐步成为新的热点产品。
除了新车以外，海马在技术上也有了新的阶段性成果。在2025年前，海马将形成完善的轻混-深混-插电式混动三种不同电动化程度的动力总成系列。其中基于P2架构打造的PHEV车型百公里油耗小于1.6L。官方透露，四驱混动车型的百公里加速时间将小于5s，这就很惊人了。除此以外，海马打造的可变电动平台提高了电池布置空间的利用率，轴距覆盖2500-2720mm的范围，续航里程覆盖300-700km。
编辑点评：海马的新规划还是挺给力的，接下来就是等待新车上市就好。而在市场环境不太景气的情况下，海马今年会交出一份怎样的答卷呢？我们拭目以待。
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