[XCAR 行业新闻 原创]
在媒体沟通会上,海马汽车发布了未来新车规划,将推出8S(包含燃油及插混版)、F7(全新一代)及EC(纯电动)等产品。与此同时,海马也介绍了强混合动力、可变电动平台等技术。
海马新车规划 | |
车型 | 上市时间 |
8S | 2019年 |
F7 | 2019年底 |
EC | 2020年亮相 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在2018年的北京车展上,海马亮相了二代F7的概念版本——和量产车型基本没什么关联,不过也是揭示了未来的设计方向。可以说,整体要比现款年轻、运动的多。根据统计局公布的数据,2017年全国出生人口中一胎占比仅为42%,这意味着满足多人口家庭出行需求的“大车”将逐步成为新的热点产品。
除了新车以外,海马在技术上也有了新的阶段性成果。在2025年前,海马将形成完善的轻混-深混-插电式混动三种不同电动化程度的动力总成系列。其中基于P2架构打造的PHEV车型百公里油耗小于1.6L。官方透露,四驱混动车型的百公里加速时间将小于5s,这就很惊人了。除此以外,海马打造的可变电动平台提高了电池布置空间的利用率,轴距覆盖2500-2720mm的范围,续航里程覆盖300-700km。
编辑点评:海马的新规划还是挺给力的,接下来就是等待新车上市就好。而在市场环境不太景气的情况下,海马今年会交出一份怎样的答卷呢?我们拭目以待。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。