近日,哈雷戴维森首款量产电动车LiveWire正式公布参数,新车还将于今年在美国市场首发,为骑士们带来前所未有的骑行体验。早在2018米兰车展中,哈雷戴维森(以下简称“哈雷”)发布旗下首款电动摩托车LiveWire,LiveWire电动摩托车的原型早在2014年便公开展示,经过多年潜心研发,在2018年7月时LiveWire量产版电动摩托车首次得到确认,虽然是一款纯电车型,但哈雷LiveWire仍然可以为骑士们提供一种全新的高性能摩托车骑行体验。
传统、硬派的品牌形象较其他车厂更加难以转变,但哈雷戴维森近些年将新车融入了更多古典与科技的结合,同时也通过LiveWire电动车计划以及其它产品的开发来迎合市场喜好。
仅需3.5s,LiveWire电动摩托车即可从0加速到96km/h的速度。 H-D Revelation™电动动力总成提供的瞬时扭矩可以在油门扭转的瞬间产生100%的额定扭矩,并始终保持于100%的扭矩水平。
电动发动机无需离合或换挡,很大程度上简化了骑行操作的难度,即使是在走走停停的城市交通中,骑士们也能够从每一次刹车中通过动能回收系统给电池增加电量。
可调节的Showa减震,包括Showa BFRC-lite单筒后减震以及Showa SFF-BP前叉,通过前后特定搭配与后减震的优越性能融合,提供低速阻尼控制,让在城市骑行条件下的骑士们亦能获得更好的骑行体验。
为了提高安全性,LiveWire还配备了Brembo卡钳,直径300mm刹车盘,而ABS与TCS两大标准车型配置也可增强骑行信心。
LiveWire采用RESS(充电式电能系统/主电池),由锂离子电芯组成,周围环绕有铸铝翅片外壳。 该车型还配备了一个12V的小型锂离子电池,为灯、控制器、喇叭和仪表显示器供电,当LiveWire完成一次充电后,最大续航里程可达177km。
位于车把上方的彩色触摸屏TFT显示器为骑士提供明亮且易于阅读的屏幕显示信息;显示单元可调节角度,为大多数骑士提供完美视角,此外,H-D智能互联系统、摩托车即时状态监测、偷盗警报与摩托车位置查找、偷盗警报与摩托车位置查找等功能均出现在了LiveWire的配置单中。
总结:
通过多年的潜心研发,LiveWire终于要在今年正式投放市场,对于大多数消费者而言,电动与哈雷的组合可能令人觉得不可思议,但在新能源大趋势不断逼近的当下,哈雷能够主动出击并占领市场,或将再次成为两轮摩托的先行者。根据官方消息称,未来LiveWire也将于众多新车一道引入中国市场销售,缺少了机械的轰鸣,你还会选择哈雷吗?
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。