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名爵HS插电混动版谍照曝光 换装新挡把

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  当发动机遇到电动机在一起会怎样?提速超快呗。而有着发动机的插电式混动车型虽然算作新能源,接受起来就比纯电动容易多了(对尽管我排北京纯电动的号了,但我依然觉得买纯电动是一件被迫捏着鼻子接受的事情)。日前,有微博网友拍摄到了名爵HS插电混动车型的谍照,新车在外观上同普通版区别不大,不过换装了全新样式的挡把。另有消息称,这款车将于2月上市。

看了以下要点,本文算读完一半

名爵HS插混车型曝光;

挡把造型有所改变;

这款车有望2月上市。

名爵HS插混

名爵HS插混

  邵景峰操刀打造的这套名爵“感性力”设计语言颇受认可,自然在这款车上也没有缺席。官方称作“星耀力场”的进气格栅与大尺寸车身配合的相得益彰,再加上灵感源自伦敦眼的大灯,营造出了十足的力量感。同燃油版一样,这款车的侧面并没有采用复杂的线条,而是通过形面的凹陷与突起营造出了像猎豹一样的运动姿态。车窗下沿的腰线在后轮处迎来了突起,让这款车更富有力量感,也没有SUV车型给人臃肿的感觉。此外,这款车的后保险杠处加入了两根硕大的双边共双出排气尾喉,让运动气息更为浓郁。

名爵HS插混

  新车的内饰自然也是采用了家族式设计,目前看来和纯燃油版差别不大,大概仅有挡把造型上的区别。动力上,目前还没有官方信息,不过我们猜测这款车将搭载与eRX5相同的动力总成。作为参考,荣威eRX5搭载了1.5T涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大输出功率124kW(169Ps),电动机额定功率30kW(41Ps)。传动部分,匹配一台双离合变速箱。官方公布eRX5油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程650km。(图片来源:新浪微博用户@TYM宇)

名爵HS插混

  编辑点评:看到这儿我真的想说,插电式混动也是新能源,也没有里程焦虑,多好呀......要是我能买就更好了!

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