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东风标致-标致508 中型车
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新东风标致508L三大亮点 或成取胜之匙

  [XCAR 新车新闻 原创]

  中国汽车市场在2018年发生了很大的变化,整体轿车市场已经转移到一种存量竞争的格局,竞争十分激烈。在过去的一年中,消费者的个性化需求也愈加显著,他们在外观方面“拒绝平凡”,同时对于驾控的追求越来越要高,希望在驾控中带来自己生活工作额外的价值乐趣。基于此,新一代东风标致508L应运而生。在谈及新一代东风标致508L的核心竞争力时,东风标致品牌总经理李广涛向爱卡汽车表示:“全新508L有三大核心,我们希望通过它全新的设计和先进的科技,为消费者带来无限的趣味,同时创造一种非凡的驾驶体验。”

新东风标致508L三大亮点 或成取胜之匙东风标致品牌总经理 李广涛

  王牌一:法式设计

  新一代东风标致508L在2018广州车展完成了中国首秀,一时间引发行业和市场的高度关注。全新的家族式设计语言,是新车俘获消费者打出的第一张牌。设计师用线条定义车身,通过3D建模,并通过不断的调整和完善,让车辆所有的线条和曲面,都能够表达出最佳的视觉效果。新一代508L传承了标致品牌的DNA及核心价值,通过富有感染力的设计,赋予车辆工具以外的情感因素。

东风标致2019款标致508

  新一代508L狮吼式造型设计的前脸,具备着很强的视觉冲击。黑白方格旗点阵式进气格栅,在兼具车辆效率的需求下,更具灵活性,从而也凸显了个性化风格。狮眼大灯造型简洁而凌厉,周围线条更具雕刻感,新一代508L最大的个性化设计,当属于狮眼大灯“伴生” 的獠牙式日间行车灯,它的造型设计正是源自Instinct概念车,从前灯的眼角一直插入保险杠,凸显出不怒自威的强大气场。

  全LED大灯搭载了标致全球最尖端科技,除了具有弯道辅助照明功能之外(在低于90/km时速下开启),这套系统的高速公路功能还能够增加近光灯的照射范围(车速超过110km/h),智能高度调节功能让灯光系统根据车身承载以及道路状况,对车灯照射高度进行自动调整,从而让车辆夜间行驶的安全性能得到全面的提升。

东风标致2019款标致508

  尾部延续了经典的狮爪LED尾灯设计,同时采用了极具前瞻性的黑钻式贯穿尾部造型,与坚实有力的肩线完美融合,进而营造出极具视觉冲击力的车身姿态。

  新一代508L搭载第三代i-Cockpit唯我座舱,并首次在轿车上应用,其中i是指以驾驶者为核心,也有直觉(Instinctive)和智能(Intelligent)的含义,Cockpit代表航空驾驶座舱。其精髓来源于秉承了对Exalt概念车内饰设计的继承,以及将豪华、科技、运动和功能性的巧思融合。

东风标致2019款标致508

  Instinctive 直觉,以高度集成的赛车式方向盘、12.3英寸全彩液晶仪表盘和10英寸中央全彩触控显示屏为基础,形成了直觉化操作的“黄金三角”;Safety 安全,驾驶者的视线不用离开行驶路面,即可实现仪表盘实时数据的读取,带来更高的行驶安全性;Precise Handling 精准操控,赛车式多功能方向盘,让操控更加精准;Efficiency 高效,集成系统功能于一个座舱之内,并完成了所有系统功能的高效整合。

  新一代508L,它不仅仅是一款加长的车型,而是由中国设计师主导研发、与海外版同步完成的,为中国汽车市场量身定做。车身尺寸的加长,为设计师创造了更加广域的设计空间,并充分考虑了中国消费者对后排乘坐空间的重视,轴距加长了近60mm,车身高度也增加了55mm,大幅提升了后排腿部空间。得益于三厢造型设计,对后排头部空间和静谧舒适性也得到了完美的解决,同时车身长度增加120mm,带来了更加优越的后排空间表现。

东风标致2019款标致508

  有了宽适的空间,为座椅的出色表现提供了可能,新一代508L搭载了人体工程学设计的“三位一体式”NAPPA座椅,使用了4.2㎡的真皮,通过20道环保工艺精心雕琢而成,驾驶座位提供全面呵护的按摩功能,由8个气囊启动按摩,兼具5种按摩手法,让驾驶者轻松面对长途或是激烈操控下的行驶,尤为可贵的是三挡座椅通风功能,可以说越级而设。前排座椅更加注重对身体的包裹性,从而满足在性能操控下舒适度的需求,后排座椅更偏重乘坐感,强调座垫对身体的支撑,从而减少后排乘客在长途乘坐过程中的疲惫感。

  王牌二:驾控体验

  全新的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机,最高输出扭矩达到300Nm,同时提供155kW(210Ps)的峰值功率,同时,新款发动机将全面满足国六B排放法规标准。

  同时,还配备源自爱信的8速手自一体变速箱,换挡更为平稳,优化了发动机工作的转速区间,使其能够长时间保持在高功效输出范围之内,从而实现更加优秀的油耗表现,达成6.1L/百公里综合油耗。

东风标致2019款标致508

  新一代508L采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,后悬挂采用全铝制横梁,并提供了AMVAR可变阻尼悬挂,可以改善车辆的安全性和车身姿态控制。同时,可变阻尼悬挂可以提供3种(舒适、标准、运动)模式,改变阻尼的软硬,从而实现越级的驾控体验。新一代508L采用330mm直径前刹车盘,刹车活塞直径达到63.5毫米,刹车片的材质采用了碳陶瓷材料,所有这一切,都是赛车级别的标准配置。

  王牌三:科技加持

  ADAS 2.0智能驾驶辅助系统,是当今汽车领域发展最主流的科技配置之一,同时也是考验汽车生产厂家核心技术能力的重要标准。新一代508L搭载的PSA集团在智能驾驶领域的尖端技术ADAS2.0智能驾驶辅助系统,可以实现L2级别的自动驾驶辅助。

东风标致2019款标致508

  ADAS 2.0自动驾驶辅助系统另一重要技术,是由V-AEBS视频自主紧急刹车系统完成,这套系统在超过7Km/h后激活,车速低于5Km/h后自动关闭,满足5-85Km/h区间内探测移动车辆;车速低于80Km/h时,能够探测到静止的车辆;最重要的是在车速低于60Km/h下,还能够探测到路上的行人。这一项主动安全技术,不仅提升了车辆的安全性能,防患于未然,也成为了未来实现L3乃至L4自动驾驶功能的系统保障。同时,通过车载摄像头和导航信息,新一代508L还能够主动获取交通标志信息,最大程度减少交通违法的发生,提升行驶安全性。

  通过创新技术,提升车辆的安全性能,如果在日常行驶中针对于车辆的碰撞不可避免,在发生严重碰撞后,新一代508L搭载的自动刹车系统将实现自动刹车,减少发生侧滑或多次碰撞的风险,碰撞后残余速度的降低,还能够防止后续碰撞的损失。车辆通过摄像头完成周围信息监视,在各个系统组成协调工作之中,信息监视系统为车主提供了大量的安全信息,包括侧面驻车警告,它在前后驻车警告系统的基础上发展而来,通过视频信息告知驾驶员车辆周围障碍物信息,在转向驻车时非常有用。

东风标致2019款标致508

  新一代508L又一吸引人的黑科技,在于它搭载的夜视辅助系统,在外部环境光非常微弱的情况下,系统可以实现车辆前方人、动物等障碍物的识别,识别距离为15-200m,并通过12.3英寸的数字仪表盘实施反馈人像,并告知潜在危险,从而提升夜间行驶的安全性能。

  City Park4全自动智能泊车辅助系统是新一代508L重要的功能之一,此套系统能够满足平行泊入及泊出和垂直泊入。在驾驶员不介入的情况下,这套系统能够完成探测驻车空间,并操纵车辆进入车位的所有动作,当系统启动后,车辆将自动接管行驶方向、前进或后退、油门和转向,整个过程仅需驾驶员按住电子换挡杆上的控制按键。相对该细分市场中主流配置的自动泊车系统,508L搭载的City Park4功能更加强大,而且使用更加便利。

  李广涛表示:“新一代508L搭载的众多创新智能黑科技,一方面为消费者提供了极具前瞻性的智能驾控体验,更重要的是,产品技术和安全性能的全面提升,提供消费者在享受新一代508L带来的高品质驾乘体验之上,全情释放驾驭激情。”

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本地参考价:16.00-16.00万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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