[XCAR 深度观察 原创]
对汽车行业来说,2018年的回忆可能并不那么美好,汽车市场连续三十年的销量增长戛然而止,下半年市场甚至迎来了两位数的跌幅;随着国家对汽车产业的逐步开放,企业层面也发生了不少变化;关税下调则降低了购买进口车的成本。那今天我们就来盘点一下,2018年汽车行业内有哪些比较有影响力的大事件。
一、进口车关税下调
5月22日,国务院关税税则委员会发布公告称,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
面对这一突发性事件,特斯拉、奥迪等在内的车企率先对外公布最新车型零售价。同时,相关企业发言人也对外公布,面对中国政府这一举措,大家均表示欢迎。同时进一步扩大进口车业务,推动汽车产业在有利的条件下实现更高速的发展,也与改革开放40周年进一步推动经济发展的理念不谋而合。
拿一辆到岸价30万元人民币、排量为5.0L的进口汽车为例,关税下调前,要缴纳25%的关税,16%的增值税和40%的消费税,进口综合税率为141.67%;关税下调至15%后,进口综合税率为122.33%,需要缴纳36.699万元进口环节税,税额减少了5.8万元。
二、中美贸易战导致原产于美国的进口汽车关税上调
2018年4月4日,中华人民共和国商务部发布公告:由于美方违反世界贸易组织相关规则,为捍卫中方自身合法权益,中国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则,将对原产于美国的汽车等进口商品对等采取加征关税措施,税率为25%。最终措施及生效时间将另行公告。
12月14日,国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税。在二十国集团领导人布宜诺斯艾利斯峰会期间,习主席应邀同美国总统特朗普举行会晤,就中美经贸问题达成了重要共识。为落实两国元首共识,根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目。
2018年7月1日起,我国对汽车及零部件主动降低了进口关税,以扩大对外开放,满足人民群众多样化消费需求。对原产于美国的汽车及零部件加征关税,是我国反制美国贸易保护主义的被迫之举。暂停加征关税,是落实两国元首共识的具体举措,可以扩大适销对路产品进口,满足国内市场和人民需要。中国希望,双方按照两国元首共识,以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提,朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商,积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序。
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