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保时捷-Taycan 跑车
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电动车加"涡轮"? 保时捷Taycan新信息

  [XCAR 海外新车 原创]

  电动车加涡轮惊不惊喜?意不意外?好了我就是开个玩笑,正经的是保时捷将在电动跑车Taycan上沿用燃油车型的命名方式(海外媒体报道,我不确定昂),将推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型。值得一提的是,Taycan将搭载350kW、800V的充电系统,充电15min即可充至电量的80%(大约可实现驾驶402km)。

看了以下要点,本文算读完一半

保时捷Taycan命名方式或许曝光?

将于2019年年底或2020年年初亮相;

可实现充电15min续航402km。

保时捷Taycan量产版路试谍照

  外观方面,前脸采用了保时捷最新的设计语言,整体视觉重心较低,采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口,为该车提供更好的空气动力。此外,新车前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯

保时捷Taycan量产版路试谍照

  新车的车侧看上去有几分911的感觉,但该车的整体车身尺寸要大不少(毕竟四个门啊,四舍五入在印度就能多拉一个连呢)。来到车尾,这款车的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配,造型设计颇具个性。

保时捷Taycan量产版路试谍照

  动力方面,新车基于保时捷专属的电动车平台打造,采用纯电力驱动,其前后轴各配备有一台电动机,并提供三种动力输出,分别为300kW(408Ps)、400kW(544Ps)、500kW(680Ps)。

  在动力系统的配合下,新车0-96km/h加速时间约为3.5s,0-200km/h加速时间小于12s,最高时速超过250km/h,续航里程将超过482km。值得一提的是,这款车将搭载350kW、800V的充电系统,充电15min即可充至电量的80%,可实现继续驾驶大约402km。

  编辑点评:正如此前的新车“Mission E”一样,新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的,如何在采用了完全不同的动力驱动后依旧保持住品牌的传统呢?最起码命名上很传统了——一个电动车叫Turbo,海燕你可长点儿心吧。

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