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TNGA时代倾情之作 全新亚洲龙化茧成蝶

第 1/2 页:前所未有的造型设计及动力革新
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  在2017年的上海车展上,丰田第一次向世人展示了TNGA丰巢概念。或许在当时,作为旁观者的我们,很难将它与丰田的自我革新联想在一起。在之后不到2年的时间内,随着丰田越来越多车型的换代及更迭,TNGA的威力也逐渐显现,而它的轮廓乃至脉络也开始清晰了起来。当人们还未来得及期待TNGA的下一个果实时,全新一代AVALON亚洲龙便已强势成为了又一个TNGA话题的制造者。

一汽丰田2019款亚洲龙混动

一、TNGA是什么?

  TNGA是丰田全新架构Toyota New Global Architecture的缩写。与现在许多狭义上的车型平台不同,TNGA代表的是丰田面向未来,打造全系乘用车的全新思路,用一句简单明了的话概括就是:“为用户打造更好的汽车”。基于TNGA概念打造的丰田车型拥有四大方面革新:前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣和前所未有的极致安全。

  丰田追求卓越的表现,集中体现于TNGA丰田全球新架构。TNGA是让车辆造型性能全面升级的“核心力量”,就像人要完成疾速、敏捷、精准的动作,离不开核心力量的支撑。优秀运动员的优异表现,也全部来自于核心肌群的力量。全新亚洲龙是丰田TNGA的全球旗舰,而TNGA也塑造了亚洲龙的核心力量,雕刻出媲美优秀运动员的力与美。

一汽丰田2019款亚洲龙

  亚洲龙是丰田推出的一款中型豪华轿车,发展至今共拥有5代车型,一直以来其面向的基本都是北美市场。第5代亚洲龙于2018年1月正式推出,基于TNGA概念打造的第5代亚洲龙相比前4代车型无疑要特殊得多,一汽丰田对其的引入也使这款车型成为了国人关注的焦点。而我们也将通过四大核心维度,来揭秘TNGA在亚洲龙身上赋予的核心力量。

二、TNGA赋予亚洲龙的核心力量

  1、造型设计革命

  自从TNGA发布以来,丰田推出的所有车型在外观上都拥有一个颠覆性的特征,那就是造型上的力量感。相比丰田以往车型在外观上的老迈、臃肿,全新丰田车型的造型都被赋予了一种独特的力与美,而对于亚洲龙这种尺寸的车型来说,这样的变化显得愈发明显。

一汽丰田2019款亚洲龙混动

一汽丰田2019款亚洲龙混动首先这样的变化来自于亚洲龙的车身。相比上一代车型,全新亚洲龙的车身长度增加了15mm,达到了4975mm,轴距则是达到了2870mm,比上一代车型增加了50mm,而在高度上则是有所下降。更低、更宽的车身不仅让亚洲龙的整体造型在比例上更加美观协调,在操控性上也将有所提升。

一汽丰田2019款亚洲龙混动全新亚洲龙的“大嘴”造型十分激进,这在以往的丰田车型上显然是难以想象的。前脸的造型还起到了一定的导流作用,全新亚洲龙的风阻悉数仅为0.27cd,而在底盘护板这些我们看不到的地方,也分布了许多细小的导流槽。采用TNGA概念打造的丰田车型每年将能节约共计1500万L的燃油。

一汽丰田2019款亚洲龙混动与外观一同年轻的还有内饰,悬浮式的中控操作台带来了以往丰田车型都难以企及的科技感,出色的质感营造及高档材质的运用让亚洲龙更像是一台雷克萨斯而不是丰田。“老气、缺乏设计感”再也不能成为年轻人拒绝全新亚洲龙的理由。

一汽丰田2019款亚洲龙混动与车身高度同时降低的还有内饰整个仪表台及车窗的高度,由于采用了扁平的发动机盖设计,驾驶者前方将能获得更加出色的视野,而这也很好地体现了TNGA概念对驾驶者的关爱。

  2、动力革命

  在全新亚洲龙进入国内后,先期将会搭载基于TNGA概念打造的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机和TNGA的2.5L混合动力系统。Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机拥有40%的热效率,发动机采用了进气歧管喷射及缸内直喷的双喷射系统,兼顾了发动机的高、低负荷工况。VVT-iE(电控可变气门正时)在低温时可提高进、排气的效率,而进气门的夹角则由原先的31°增大到现在的41°,以求创造更强的进气涡流,达到TNGA希望的高速燃烧。

一汽丰田2019款亚洲龙这台Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机还获得了“2018沃德十佳发动机”的称号。

一汽丰田2019款亚洲龙混动而运用于混合动力系统的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机的热效率更是达到了世界顶尖的41%,在全新E-CVT变速箱的帮助下,全新亚洲龙在40-70km/h内的加速到达时间减少了10%,油耗则下降了20%左右。

一汽丰田2019款亚洲龙与Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱,搭载此套动力总成的亚洲龙综合百公里油耗为6.2L。而采用THS II混合动力系统的亚洲龙可以拥有4.3L的综合百公里油耗。

 

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