[爱卡汽车 汽车文化 原创]
有人说:“当你开始怀旧,就说明你已经老了”。这话没错,但却不是放之四海皆准的理儿,比如放在热爱经典车的人身上——我发现身边热爱经典车的人里,年轻人并不在少数。要说原因,其实我也说不清楚,也许这就是经典车的魔力。在包括我在内的经典车迷眼里,那些被修复如初的经典车,就如同一本被珍藏多年的黑胶老唱片,从唱机扬声器里流出的是那个年代的声音;它又像从放映机里投射在银幕上的老电影,把你带入那个未曾触碰的年代;而如果能有幸坐在一辆经典车里开上一圈,就仿佛开启了一段穿越时光之旅……
| 穿越时光之旅 文章总览 | |
| 穿越时光之旅(开篇) | 正在阅读 |
| 穿越时光之旅(上篇) 奔驰500SL/E级敞篷 | 点击阅读 |
| 穿越时光之旅(中篇) 新/老MINI | 点击阅读 |
| 穿越时光之旅(下篇) 捷豹E-Type/F-Type | 点击阅读 |
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其实经典车文化的启蒙和发展在中国也只是近十几年的事儿,这不但和中国汽车的普及较晚有关,更是几十年的文化断层和物质匮乏所致,它直接导致了留存在中国的经典车少之又少——想想我们记忆中那个年代的“经典车”,恐怕都被前苏联的老嘎斯、伏尔加、拉达和老红旗填满了吧?而在00后记忆中的“经典车”,更是只有皇冠、日产风度和奥迪100了。
不过随着中国财富阶层的壮大、国门的开放和财力的加持,一批热爱经典车的有识之士开始把眼光投到了海外,他们可以直接在国外购买经典车运回到国内修复,甚至直接购买已经修复完美的老爷车。毕竟在欧美发达国家,修复经典车早已形成完整的产业链,用于修复的老车配件更易获得,而经典车收藏和交易也成为了成熟的市场行为,只要兜里的“弹药”充足,再稀缺的经典车都能收入囊中——这次我们有幸试驾的捷豹E-Type 就是车主以几百万代价在海外购得。(更多精美图片请见《X View第57期 美学博物馆 捷豹E-Type》)
为我们这次选题提供车辆的是大连经典车文化中心,它是国内少数几家拥有经典车修复、经典车赛事和投资能力的企业之一,这次为我们提供了三辆经典车,分别是:捷豹E-Type、奔驰500SL和1980款MINI。
既然是冠以“穿越时光之旅”,从北京到大连这近一千公里路程,如果坐航班飞过去显然差点儿意思,于是我们找来了与这三辆经典车对应的新款车,它们分别是捷豹F-Type、奔驰E级敞篷和2016款MINI Cooper S,它们将带着我们开启这段旅程,而对于这三辆车来说,也算是“寻祖之旅”吧!
“三十功名尘与土、八千里路云和月”,从北京奔向大连的路程,全程高速,经历了京津冀大雾封路,吃过了传说中的“锦州烧烤”,入夜我们一行才到达大连这座海滨城市,而犒劳大伙的一定还是一顿“大连烧烤”。
想到明天这三辆“孙子”,甚至“重孙子”辈儿的车就要遇见它们的长辈,还真是替它们有点小兴奋。不过细心的卡友会发现,奔驰500SL对应的应该是现款SL级,怎么换成E级敞篷了?在这里要跟各位卡友说句抱歉,因为现款2017款SL国内销量很小,导致即便奔驰中国总部都没有SL的试驾车,我们找遍能动用的资源也没有找到一辆现款SL,于是我们只好用这辆E级敞篷代替,并且是2018年最新改款,白色车身加上深蓝色帆布电动折叠车顶,复古气息相当够味儿,也算应景。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
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