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雷克萨斯-雷克萨斯LC 跑车 NO.25
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年度车评选车已到位 但它们才最受关注

第 1/2 页:雷克萨斯LC 500h及前途K50
第 1/2 页:雷克萨斯LC 500h及前途K50第 2/2 页:福特MUSTANG和奔驰E级敞篷
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    [爱卡汽车 汽车文化 原创]

    2019年度评选车评选即将拉开帷幕,各路评选车型也纷纷准备就绪。要问我现场中哪个车型最受关注,那么非外观拉风的跑车组莫属了。下面就让我们看看究竟是哪些家伙受到了如此高的关注吧。

年度车

  在本次评选的现场中,雷克萨斯LC 500h的出现成为了大家所关注的焦点。这台纯正的GT跑车在诞生之前甚至没人会想到它出自于雷克萨斯之手。即便大家站在它的身前,也迟迟不敢相信雷克萨斯就这样把LF-LC概念车量产了出来。下面就让我们看看这台车的具体表现。

年度车评选源于雷克萨斯LF-LC概念车设计灵感的雷克萨斯LC 500h,具有极强的科幻感,并且也拥有了一台GT跑车应有的流畅身形。

年度车评选车辆在细节的勾画上也使用了大量凌厉的线条,这种优雅与犀利并存的设计手法使得雷克萨斯LC 500h获得了极大的回头率,甚至比肩于兰博基尼/法拉利这样的传统超跑。

年度车评选由于车辆使用了大尺寸的轮圈以及胎宽高达245的轮胎,使得雷克萨斯LC 500h后翼子板向外延展了许多,看上去在原厂状态下就经过了宽体设计。

年度车评选雷克萨斯LC 500h在内饰设计方面显得不是那么战斗,不过在质感和品味方面依旧无可挑剔。这样的设计也更加符合一台GT车型的车型定位。

年度车评选雷克萨斯新一代车型都将驾驶模式控制旋钮设计在了仪表盘右侧,在雷克萨斯LC 500h身上除了常见的Normal/Custom、Comf/ECO模式之外,更增加了Sport+这个更加强调运动化的模式选择。

年度车评选雷克萨斯LC 500h作为一台纯正的GT跑车,在动力表现方面的非常与众不同。该车选择了3.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统,综合最大功率达到了264kW(359Ps)。

年度车评选雷克萨斯LC 500h的变速箱也和其他雷克萨斯车型不太相同。车辆在行星齿轮组的后面又单独串联了4AT变速箱,这使得LC 500h能够模拟出10个挡位。

  在这套动力总成的配合之下,尽管雷克萨斯LC 500h的动力参数说不上多么出众,但是也交出了5.35s的百公里加速成绩,跻身进入了“5秒俱乐部”。这样的加速性能表现对于一台GT跑车来说,也是一个非常出色的成绩了。

  前途汽车作为新能源造车新势力中的一员,其品牌首款产品选择了前途K50这样跑车定位的车型。乍看起来这种用跑车拔高品牌知名度的做法非常常见,不过现如今能够顺利交车的新能源跑车却并不多见。所以不妨让我们借着年度车评选的机会,看看前途K50是否货真价实。

年度车评选前途K50除了发动机外,具有传统跑车身上的一切元素。全铝车架、碳纤维车壳都在轻量化上达到了极致。凶狠且低趴的车身造型又赋予了前途K50神形兼备的特点。

年度车评选车尾的造型也表现的非常大胆。由于车辆采用了短后悬设计,使得后翼子板显得非常突出,配合FASTBACK的造型,营造出了非常强烈的运动感。

年度车评选相比于外观的狂野设计,车辆内饰部分显示出了非常绅士的一面。从各个方面来看,这台前途K50的内饰设计都比传统跑车显得更加人性化了许多。

年度车评选不过你也不要小瞧这台前途K50的能力,在按下BOOST按钮之后,车辆会以极强的推背感狠狠的将你压在座椅上。最终4.5s的百公里加速时间非常出众,但实际感受却会让你觉得更加凶狠。

年度车评选车辆使用了三元锂电池包,配合前后双电机的四驱系统,电机的最大功率可达到320kW(435Ps),峰值扭矩680Nm。这种数据对于车身尺寸本就不大的前途K50来说,可谓是非常暴躁了。

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本地参考价:117.90-128.80万 级别:跑车 保修:6年或15万公里 生产方式:进口

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