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进藏利器 雅马哈新XTZ 250 LANDER发布

  近日,雅马哈发在巴西布了2019款XTZ 250 LANDER,新车的正式上市日期大约在2019年下旬。国内消费者熟悉的XTZ 125正是XTZ系列的入门级车型,而搭载与飞致250同款发动机的XTZ 250系列车型却从未来到中国。在海外市场,250cc的硬派拉力车十分受消费者喜爱,像本田CRF250 RALLY这类车型的销量也十分不错。

雅马哈XTZ 250 LANDER2019款XTZ 250 LANDER在外观上依然采用了上代车型的整体设计思路,但版花与塑料外壳的变化还能让眼尖的消费者看出端倪。

雅马哈XTZ 250 LANDERXTZ 250 LANDER拥有拉力车需要的一切配置,尤其是在坐姿方面,它已经基本可以与CRF250 RALLY来一较高下,骑行三角与车架的设定也更加贴近拉力车。

雅马哈XTZ 250 LANDER越野车造型的前除尘板是小排量XTZ车型的特点之一,这也彰显出了XTZ 250 LANDER多路况使用的能力。

雅马哈XTZ 250 LANDER全LED大灯已经逐渐覆盖雅马哈的入门级车系中,XTZ 250 LANDER也不例外。

雅马哈XTZ 250 LANDERXTZ 250 LANDER标配ABS系统,大幅提升了行车的安全性。

雅马哈XTZ 250 LANDER虽然XTZ 250 LANDER使用正立式前叉,但41mm的直径与220mm的行程让它拥有强大的越野性能。

雅马哈XTZ 250 LANDER后单筒油压减震同样具有204mm的长行程设计,应付烂路不在话下。

雅马哈XTZ 250 LANDERXTZ 250 LANDER搭载一台单缸风油冷SOHC 2气门发动机,这台发动机的排量为249.5cc,最大功率为15.2kW(20.7Ps)/8000rpm,最大扭矩为20.6Nm/6500rpm。

  总结:

  雅马哈在国内的发展仿佛并不顺利,如果不提R1M和TMAX这种旗舰车型的话,目前MT系列街车、与国际接轨的125-155cc入门级车型也没有引进国内销售的打算,不过这款XTZ 250与飞致采用了同一动力平台,如果由建设雅马哈合资生产,技术上或许没有太多难度,或许未来的建设雅马哈阵营里,除了飞致250之外,或许还能看到国产化后的XTZ 250。

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