三个梯队的造车新势力 哪几家能活下来

威马EX5

　　威马汽车成立于2015年1月，2016年11月威马新能源汽车开始建设位于温州的工厂，2018年9月28日，威马汽车在其新能源工厂如期交付2000辆首款量产车威马EX5，成为造车新势力当中第一个如期兑现交付承诺的车企。同时，威马还规划了2019年即将上市的两款车——威马EX5 pro和威马EX6。

威马EX6概念车

　　在造车资质方面，威马选择了自己的路。它通过收购大连黄海汽车获得造车资质，并在浙江温州建立自己的新能源工厂，年产能可达10万辆/年，最大产能可扩充至20万辆/年。可贵的是，仅仅用了不到两年时间，自建工厂从无到有并交付了量产车，造车动作可谓十分迅速。

位于温州的威马工厂

　　威马汽车通过智行合伙人，来帮助车主完成购车环节，并提供相应的增值服务。由于威马采用的是“订单生产”的形式，用户在2018年下单订购的电动车很有可能会在2019年交付，而对于电动车来说，每一年的新能源补贴都有新的变化。也主要由于这个原因，威马汽车曾深陷退订风波，一些消费者反映，订到的实车与自己预定的配置不符，或是等待时间过长。据威马汽车此前提供的官方数据显示，在已退订的订单中，因电池问题引起的退订用户占整体比例的0.23%，4.19%的用户因为等不及，1.6%是不想换车，1.2%因配置未知，3%不愿意提供原因。

威马首批量产车交付

　　威马虽然如期生产出了2000辆EX5，但是如何交付到用户手中一直是困扰它的难题。新能源车不同于传统的燃油车，在涉及到国补、地补以及牌照等系列问题时，新能源车的交付过程明显要比传统燃油车复杂更多。创始人沈晖也曾在媒体采访中表示：“不是因为我们的生产能力跟不上，而是因为交付环节太复杂。”此外，面对曾经许下的诺言“今年（2018年）威马将完成1万辆交付,明年的目标是10万辆。”威马也未能按期完成。

　　总结：和蔚来汽车不同，威马通过收购车企获得造车资质，再自建工厂的做法。用两年时间将工厂从无到有，并实现交付第一款车，不得不让人感叹它的速度。但新创车企不可预见的困难实在是太多，在2019年车型增多的情况下，如何能保质保量地将产品交到用户手中是它的当务之急。

小鹏G3

　　小鹏汽车成立于2014年8月，2017年5月4日，小鹏汽车生产基地落户肇庆市区。2018年12月12日，小鹏G3上市，并同期交付24辆小鹏G3。

　　成立于2014年8月的小鹏汽车，是第一个获得国家工信部产品资质公告、第一个拿到汽车牌照的新势力企业，但与成立晚于它的蔚来和威马相比，它的量产车交付却是最晚的。小鹏的“慢”与造车新势力整体的“快”形成了鲜明的对比。

　　从车型上看，小鹏G3也在内部经历了几次更新换代，小鹏 G3 前身是 2017 年小批量量产的小鹏 1.0，小鹏 1.0 前身是 2016 年发布的小鹏 BETA 版。若从小鹏BETA版发布的时间看，小鹏一点也不慢。它的时间花在了对车型的打磨和测试上。如果蔚来和威马可以用抢滩登陆来形容，那么小鹏的发展历程就相对显得稳重多了。

　　总结：小鹏汽车量产虽然稍微慢了一步，但是它依旧赶在了2018年完成了首款车型的上市，总算搭上了新势力交付的早班车。小鹏G3经过了两次内部迭代和相对较长时间的打磨，在产品的完善程度和稳定性上给予了我们想象。目前车型上市时间不长，也未进行大批量交付，小鹏汽车的成果如何就要看市场的反馈了。

　　除了蔚来、威马、小鹏三家之外，位列第一梯队的新势力当中，还有几个值得我们关注的“之最”。

　　品牌成立到首款车交付最快——新特汽车

　　新特汽车相信很多人还没来得及听说，它就带着它的新车新特DEV1交付了。新特汽车成立于2017年9月1日，2018年8月31日首款量产车新特DEV1上市，2018年10月31日新特DEV1下线交付。从品牌发布到新车交付，期间一共只有425天。

　　新特能成就如此神速的发展速度，有赖于它使用了一汽的生产资质，并由其代工。由于一汽轿车的工厂采用了柔性生产线，新特DEV 1可以与奔腾T77、奔腾X40等车型共线生产。这不仅有效降低了成本，还极大地提早了新车交付速度。

　　最酷量产车——前途K50

前途K50

　　前途汽车在造车新势力当中有些另类，它试图通过纯电车的优势，将跑车的门槛降低，成为一款电动城市跑车。前途K50拥有全铝车架+碳纤维车身+跑车造型+4.6s破百性能+四轮双叉臂悬挂等诸多跑车定位的特征。然而，补贴后68.68万元的售价+陌生的品牌+小众的车型定位让人为它的竞争力堪忧。

　　目前前途K50的造车资金多由其母公司长城华冠募集，近期还曝出了前途汽车在美国研发、组装并计划在美售卖的消息。届时它将在特斯拉的主场与其正面交锋，前途汽车究竟能走到哪，让我们静候其音。

　　最黑科技量产车——零跑S01

零跑S01

　　严格意义上说，零跑S01并没有在2018年上市，新车在2019年1月3日上市。双门的轿跑造型让它同样显得很不一样，而且它搭载的指静脉解锁，人脸识别启动等黑科技也使其颇有噱头，补贴后10.99-14.99万元的售价也比较亲民。但是，这辆并不算实用的全新车型，究竟有多少人能为它买单，笔者持怀疑态度。