近日，本田发布了2019款NC750X，新款车型在外观上的变化并不明显，但2019款车型首次标配了牵引力控制系统及手把加热配件，除此之外，新配色的加入也让消费者有更丰富的选择。虽然ADV车型及多功能运动旅行车在国内市场异常火爆，但NC750X却的表现平平，这其中的原因有很多，但首要因素就是因为其配置相比竞品没有明显优势。
NC750X虽然有部分ADV车型的特点，但受限于悬挂系统及车架设计，或许多功能运动旅行车的定位更加合适，它140mm的离地间隙甚至比CB500X还要更低。
2018款车型新加入的HSTC两段式牵引力控制，这项配置在2019款车型上得到保留，并且手把加热这项舒适配置也将作为标配出现。
新加入的全新配色，让消费者有了更加丰富的选择。
由于发动机62°前倾角的设定与常见车型有很大区别，所以这样让NC750系列车型都有一个显著的特点，其前部的“油箱”位置是一个储物箱，空间可以容纳一顶标准尺寸全盔。
NC750X搭载一台并列双缸水冷OHC发动机，独特的62°前倾角以及270°曲轴令其发挥出V2发动机的特性，目前这款发动机的最大功率为40.3kW（54.8Ps）/6250rpm，最大扭矩为68Nm/4750rpm。
总结：
目前国内市场的NC750X售价为10.19万起，共分为MT与DCT两个版本，不过就排量和车型定位而言，NC750X的直接竞争对手也只剩下BMW的F 700 GS，两者不仅定价有重叠，而且用途也大致相似，但NC750X的销量却远远不及F 700 GS，这其中的原因可能与品牌有关，但最大的原因可能是售价和配置上的差异。
新车内饰大变样，取消了双联屏，换装更大尺寸的悬浮式中控屏，取消飞机挡杆，改用怀挡，并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等，提供控制按键及拨杆。
作者：爱卡汽车
22025-02-12
关注奇瑞风云T8的朋友注意了！奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露：2月20日左右T8上市，上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km，整车+3电终身质保。销售表示，风云T8一口价9.99万起，还可以享受国补+厂补至高3万元，还有1500元红包。
作者：爱卡汽车
02025-02-12
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作者：爱卡汽车
62025-02-12
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作者：爱卡汽车
72025-02-12
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息，新车也可视为“小号揽胜”车型，最快将于今年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售。同时，新车也有望在2026年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
作者：爱卡汽车
72025-02-12
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