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爱卡研究院 卡罗拉双擎节油背后的秘密

第 1/2 页:丰田混动车全球销量1200万辆
第 1/2 页:丰田混动车全球销量1200万辆第 2/2 页:省油且可靠的混动系统
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  1997年,丰田推出了全球首款混合动力PRIUS普锐斯。在九十年代,用户对于“环保”的意识还很淡薄,混合动力车的出现对于人们来说既新鲜又陌生。而20余年后,丰田混动车型在全球销量已超1200万台。丰田在新能源领域极具前瞻性的设计理念,奠定了丰田成为混合动力行业标杆的基础。

卡罗拉双擎

  HEV(混合动力车)在全球市场交出满意答卷,同时节省出来的燃油为环保事业做出巨大贡献,而这一切是如何实现的?混合动力车在中国市场表现如何?

丰田卡罗拉双擎 PCU自1997年起,丰田混动车最初并不被重视及认可,此后消费者真正享受到了混动系统低油耗、高品质带来的高经济性,全球销量呈爆发式增长状态,目前丰田混动车全球销量已超1200万辆。

卡罗拉双擎 混动技术普锐斯可以说是丰田混动技术向全球推广的领军车型,在随后的技术不断迭代更新,混动系统几乎覆盖了丰田、雷克萨斯旗下的所有车型。无论车型尺寸及用途,都能享受到混动系统带来的低能耗。

普锐斯 第一代第一代普锐斯车型问世,油耗远低于同时期的燃油轿车,而这样一款混合动力车的售价非常亲民,与当时卡罗拉车型售价相当。丰田为普及混动系统,背负了非常庞大的研发成本,现在看来当时的定价策略是正确且成功的。

第二代普锐斯丰田混动技术不断升级,当然也不会落下中国这个全球最大的汽车消费市场。在2005年,丰田将第二代普锐斯带到中国,而这款车的到来代表着中国消费者第一次接触量产混合动力车。

普锐斯 第一代第二代普锐斯的到来,与其说上市一款新车,背后更重要的意义在于丰田将混动技术带入中国,让中国消费者享受到混动技术带来的高经济性,同时建立对环保理念的认可。

  普锐斯初来乍到在中国市场受到广泛关注,但当时普锐斯车型的零部件国产化率低,大部分零部件依靠进口,最终导致售价比较高,消费者抱以观望态度的较多。虽然有部分消费者“勇敢”的成为第一个吃螃蟹人,享受到丰田混动技术带来的高经济性用车体验,但销量还是比较有限。

一汽丰田2016款卡罗拉 双擎随着环保政策推行以及燃油价格步步升高,2015年10月28日,一汽丰田推出混合动力车型卡罗拉双擎

  一汽丰田卡罗拉双擎的价位覆盖到紧凑级家用轿车区间,得益于该车混动系统国产化率更高,使其成本大幅度下降,拉低普通消费者购买混动车型的门槛。一汽丰田卡罗拉双擎凭借自身优异的燃油经济性及可靠性,最终在中国市场的销量得到爆发式增长。

一汽丰田2016款卡罗拉 双擎一汽丰田卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成,综合最大功率为100kW(136Ps)。传动部分匹配E-CVT变速箱。百公里综合油耗4.2L/100km。

一汽丰田2017款卡罗拉 双擎一汽丰田卡罗拉双擎主打高经济性,同时丰田混动系统经受了全球千万用户的考验,可靠性也无需担忧,越来越多的人接受并推崇环保理念。

  因为此前在中国汽车市场上,并没有销量比较成功的车型出现,所以一汽丰田对卡罗拉双擎的市场表现预估比较保守,月销量目标为3000辆。而没想到是的,一汽丰田卡罗拉双擎低油耗、品质可靠恰恰符合中国消费者的用车需求,经过统计2018年前10个月总销量接近6.6万台,月均近七千的销量,用销量证明了在混合动力车型市场中的地位。

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