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停好车不愿离去的理由盘点高级车载音响

第 1/3 页:出自音乐殿堂级大师的ELS音响
第 1/3 页:出自音乐殿堂级大师的ELS音响第 2/3 页:降噪与完美音质同时输出的音响第 3/3 页:用上钻石的高音喇叭音质也非凡
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  [XCAR 2018广州车展 原创]

  停好车迟迟不想离开,想在这私享的空间里多享受一下自己独处的安逸,听完一曲让自己感动的音乐。而一套好的车载音响往往能让你偏爱的歌曲得到最大化还原,把车里变成音乐厅。在广州车展上,不少展车都配有世界顶级音响,喜欢音乐和驾驶的朋友不容错过。

音响

ELS STUDIO 3D

  了解ELS音响的人并不多,如果不是因为讴歌,估计这套高端音响也少为国人所知。其实ELS是松下旗下的产品,ELS环绕立体声音响系统,堪称发烧友级别音响品牌

音响广汽讴歌-讴歌RDX

  这套ELS车载音响出自音乐殿堂级大师 Elliot Scheiner 之手,他曾经获得超过20次格莱美奖提名,8次获奖,以及4次艾美奖提名,2次获奖。格莱美音乐奖是世界上最高级别的音乐奖项之一,也是美国四个主要音乐奖项之一,地位相当于电影节的奥斯卡。老爷子能8次拿奖,在音乐界还有谁不服呢。

音响ELS STUDIO 3D

  这套音响共有16个扬声器以及16个独立声道,更在车顶加装了4个Highline超薄音响,创造出绝妙的音场效果,以及接近原声的细腻音质,从而打造沉浸式的3D高保真体验。

  至于外观方面,雾银色装饰罩看起来有些单一,如果不是上面的ELS STUDIO 3D字样,也许只有听到它发声时,才能感受到它强大之处。

DYNAUDIO丹拿

  DYNAUDIO丹拿作为世界顶级音响制造商,可谓是大众汽车老朋友。虽然丹拿在音响界的地位不可撼动,可是车载音响市场却是另一种环境。大众对曾经的辉腾车型可谓是费了一番苦心,在大众集团内部的优先级,辉腾甚至一度高过奥迪A8L,大众从未吝惜过在这个车型上堆砌用料。而丹拿也将这套Dynaudio Confidence Sound System 贡献给了辉腾,而如今辉腾已不在。

音响大众(进口)-途锐

  搭载在大众途锐车型上名为DYNAUDIO Consequence 丹拿高级音响系统。这套音响对音源要求较高,声音解析力高,适合聆听高音或中高音。和哈曼旗下的音响相比,重低音鼓点可能更加干净利落,不会拖泥带水。总功率达到730瓦,更偏向原声呈现。

音响DYNAUDIO Consequence音响系统

  外观方面,丹拿音响的造型和大众汽车一脉相承,低调不花哨,没有华美的金属花纹,像刻意让音响融入在内饰中,让你忽略它们的存在。如果你希望得到让人眼前一亮的高逼格视觉效果和小伙伴来炫耀的话,丹拿可能会让你失望。

Bespoke Audio System“Inspired By Music”

  过去的劳斯莱斯车型并不太注重音响方面,从外形到使用的硬件,和其它顶级品牌都有一定差距,更谈不上符合超豪华品牌的定位。这套Bespoke Audio System车载音响系统的出现就很有必要了。

音响劳斯莱斯-幻影

  这套音响系统拥有18个扬声器,由18通道放大器推动,最大功率达到1300瓦,数据并不抢眼,但绝对够高端,售价也是极其高昂。

音响Bespoke Audio System“Inspired By Music”

  外观方面,Bespoke扬声器封装十分张扬,金色金属质感有些过于豪气,网格设计倒是比较优雅。中间的双R标识表明了它的身份,也突出了以车为中心,音响系统为辅的意境。

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