[爱卡汽车 汽车文化 原创]
就在前几天,我们攒了一波儿人加入到抢购“AJ1禁止转卖”的大军当中,但耐克抛出的“禁止转卖主张”实属多余,只要你有钱完全可以花高出指导价十倍的价钱买到一双黄金尺码。在耐克的洗脑之下,这两天身处广州车展的我脑袋里经常鬼使神差地跳出“禁止转卖”四个字,转念一想,与球鞋圈子不同的是,在汽车圈儿中着实有些车是你花钱也买不到的,托关系也没用。
比如说这些赛车……
一、奥迪e-tron FE04
多看两眼吧,因为在即将开始的Formula E 2018/2019赛季以及接下来的所有赛季中你再也看不到这代Formula E赛车,但作为奥迪参加FE的第一台车,e-tron FE04绝对意义非凡。
2017/2018赛季的Formula E在赛车技术规格上并未彻底改革,所以对“奥迪e-tron FE04”这个半路杀出来的新人来说并不友好,但这似乎并不是什么问题。
本赛季是奥迪作为厂商车队加入到Formula E的第一年,在今年7月份的纽约站结束之后,奥迪凭借e-tron FE04拿下了第一个车队总冠军。
虽然在本次车展中,即将参加2018/2019赛季的第二代FE赛车并没有出现,但是我们有理由相信e-tron FE05依旧是新赛季最热门的夺冠车辆。
二、科尔维特C7.R Redline
就在我写稿子的同时,这台科尔维特C7.R Redline正驰骋在上海国际赛车场的赛道之上,这是雪佛兰Corvette Racing科尔维特厂商车队首次登陆中国。
自1999年首次参加WEC系列赛事以来,Corvette Racing科尔维特厂商共获得了107场胜利,8次登上勒芒GTE-Pro组别最高领奖台,同时也是IMSA系列赛事中首支拿到第一百胜的车队。
第一次出现在WEC中国站的赛场上,科尔维特C7.R Redline寄托了太多车迷的希望,其中就包括我,但是参加车展却让我与WEC上海站的比赛擦肩而过。
不过在车展之上看到这台科尔维特C7.R Redline多多少少也弥补了我没能去到上赛现场的遗憾,相信这支拥有近20年耐力赛经验的车队必将凭借C7.R Redline给我们带来更多的惊喜。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。