2018年11月9日,“精进制造,创享非凡 一汽-大众携手成都十周年”活动在一汽-大众汽车有限公司成都分公司举行。成都市人民政府副市长曹俊杰,成都市龙泉驿区委书记、经开区党工委书记、简州新城党工委书记何勋,成都市经开区管委会副主任李桦,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功、一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳博士,以及市、区政府相关职能部门的主要领导,一汽-大众汽车有限公司成都分公司相关领导,员工代表和全国近百家媒体,共同见证这一历史时刻。
一汽-大众汽车有限公司成都分公司
本次活动上,以全新焊装车间为代表的一大批先进工艺,正式在成都分公司落成导入。标志着一汽-大众西南基地迎来了一次汽车制造水平质的飞跃,必将在成都分公司、西南地区乃至全国的汽车制造篇章,留下浓墨重彩的一笔。
扎根西南 和谐发展铸传奇
在新焊装车间落成仪式上,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功、一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳博士,成都市人民政府副市长曹俊杰,分别对成都分公司近十年来取得的成就作出高度评价。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功致辞
刘亦功先生表示:“作为一汽-大众首个在总部以外设立的基地,成都分公司是中国高品质汽车生产基地的优秀代表。成都分公司新焊装车间的落成,是为一汽-大众“攻坚”之年献上又一份厚礼,更进一步彰显了一汽-大众对于先进技术和制造工艺的不懈追求。”
一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理 温泽岳博士致辞
“成都分公司新焊装车间为代表的技术升级,是一汽-大众现代化改造的重要体现,”温泽岳博士介绍。秉承一汽-大众对工艺技术的追求,在刚刚落成的新焊装车间中,成都分公司率先采用德国大众全新VASS电器标准、电伺服焊枪、SKS焊接系统等一系列先进工艺,是一汽-大众对高品质不懈追求的完美体现。
成都市人民政府副市长曹俊杰致辞
“全新技术的新焊装车间落成,是成都汽车工业发展的新契机。”曹俊杰先生指出,一汽-大众作为成都龙泉驿最早入驻的汽车基地之一,不仅填补了四川高品质、大规模汽车生产的空白,更发挥龙头企业的作用,积极带动相关产业链完善发展。大量采用全新技术的新焊装车间落成,是一汽-大众汽车有限公司成都分公司顺应时代发展、进行技术革新与升级的绝佳展现,也是一汽-大众持续引进先进技术,引领行业发展的缩影。
新焊装车间正式落成
2008年10月30日,成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司,正式签署四方协议,标志着“一汽-大众汽车有限公司成都分公司建设项目”尘埃落定,西南基地也成为一汽-大众首个在总部以外设立的基地。这一重大的历史决策,不仅首次将“大众基因”引入西南,填补当地高品质轿车制造的空白,更促进并带动着当地经济的发展。
现场领导与优秀员工代表合影
时至今日,一汽-大众汽车有限公司成都分公司已从当初的年产5万辆产能,快速爬升至最高年产超过70万辆。截至到2018年10月,累计生产整车超过380万辆,实现产值超过3000亿元,累计上缴税金超过360亿元。预计到2019年1月,一汽-大众汽车有限公司成都分公司累计生产整车将超过400万辆。
“精进之路”展示区
活动现场,精心设计的“精进之路”展示区,带领我们穿越时空,重温过去十年发展历程;经典车型的展示堪称吸睛利器,唤起参观者心中对一汽-大众的情结。仪式结束后,嘉宾们在工作人员的指引下有序参观工厂车间,感受德系工艺的非凡魅力;在质保基地,一汽-大众对品质的苛求,让参与体验的媒体嘉宾们频频点头。
继往开来 “大众品质”更精进
站在高品质起点上,一汽-大众汽车有限公司成都分公司并未停止向前的步伐。以新焊装车间落成为代表的一系列升级举措,将推动成都分公司制造水平再上新台阶,为“德系品质”添加更有力的注解。
参观新焊装车间
全新落成的新焊装车间配备700多台工业机器人,率先采用德国大众最先进的VASS电气标准设计——这是整个汽车行业标准化程度、集成度、先进程度最高的电气标准之一。新焊装车间首先应用电伺服焊枪、SKS焊接系统、焊接FFT框架等技术,自动化率超过80%。同时,自动化的检验设备布局在生产线中和线尾,实现车身制造过程的100%监控;超声波无损检测替代传统非破坏性检测,保障每一台车的质量达标。
冲压车间
冲压车间首次使用车辆后盖上下合并冲压,实现了全封闭、全自动化生产。涂装环节,PVC自动喷涂机器人由以前的6台增加为8台,喷涂面积更大,喷涂厚度更厚,保证行业领先的防腐质量。
参观总装车间
总装车间采用目前世界上最先进的MQB模块化装配工艺,极大减少了整车装配线的零件数量。拧紧技术是总装车间的核心技术,所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧,并通过完善的拧紧网络监控系统对拧紧进行控制、记录,数据上传至总部可保存15年。
面对未来 高质量发展迎新篇
一汽-大众是一家不断进取的企业,二十多年来从始终坚持以更先进的技术和工艺服务消费者。面对未来,一汽-大众将以更严苛的标准,开启高质量发展的新时代。
以严苛标准打造的全新捷达
一汽-大众成都分公司此次工艺提升,只是其高质量发展的一个缩影。2018年,一汽-大众在半年内平行启动四座新工厂,顺利完成全国五大基地布局。一汽-大众集合创新、绿色、活力、智慧、精效五大标签,以工厂为点联结成辐射东西南北的产业轴、生态轴和经济轴,向实现“2025战略”稳步迈进。
除了生产工艺精进,五大基地的布局和提升还将满足更多车型的生产要求。新增105万辆的年产能,对于年销量千万辆级的大众集团,对于年产2900万辆的中国汽车市场来说,都具有重要意义。
一汽-大众汽车有限公司成都分公司全景
以“一汽-大众携手成都十周年”为起点,伴随全新焊装车间落成,一汽-大众成都分公司“精进制造”的全新华章已然开启。未来,一汽-大众汽车有限公司成都分公司将不忘初心,坚持以大众严苛标准打造高品质产品,不断精进工艺,为一汽-大众未来发展助力,也为成都建设“全面体现新发展理念的城市”贡献力量。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。