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华人运通-Concept A 微型车
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颠覆你的认知 华人运通的轮毂电机技术

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在半个多月之前,又一家造车新势力企业正式走入了大众的视野,它有一个非常独特的名字:华人运通。和蔚来、小鹏这类带有明显互联网基因的新势力不同,华人运通更像是传统汽车行业的资深从业者对未来出行的一次探索。它的高管们都是汽车行业响当当的人物,而它的产品则天马行空,带有几分科幻色彩。

华人运通2018年10月22日,华人运通召开了首次发布会,这家新兴企业正式进入了大众的视野。

解析华人运通轮毂电机技术华人运通在发布会上推出了2款概念车,分别是Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility,它们都具有强烈的科幻色彩。

解析华人运通轮毂电机技术Concept H Hypervelocity是一款3座车型,车内有一个Y字形的支架,方向盘可以在支架上移动,令车内的3个座位都能成为驾驶席。

解析华人运通轮毂电机技术Concept A Active-agility的尺寸更小一些,但科幻程度丝毫不弱。

解析华人运通轮毂电机技术Concept A Active-agility由座舱模块和驱动模块这两部分构成。它的座舱模块可以与多种载具相结合,既能上天,又能下海。

  这两款概念车实在过于科幻,基本上没有量产的可能性,所以在华人运通的首场发布会过后,媒体对它的疑问不减反增。在过去一年里,媒体一直聚焦于“生产”、“交付”这些问题,但是华人运通却根本不谈何时量产、何时交付,也不提在哪建厂、资质怎么解决。华人运通重点介绍的是它的“三智”战略(智能汽车、智捷交通、智慧城市),很有野心也很有前瞻性,但是在大多数人看来,这多少有些遥远,有些虚无。

  在发布会上,还有一款名为RE05的工程车。与概念车相比,RE05要简陋很多 ,更像是一款卡丁车,但是它代表了华人运通脚踏实地的一面。

解析华人运通轮毂电机技术RE05这个型号名当中的“RE”代表了research,意思是研究、探索。RE05研究的是四轮转向轮毂电机技术。

解析华人运通轮毂电机技术什么时候轮毂电机?就是把电机及其相关附件集成在轮胎和轮圈当中。其优点是占用空间小、省去了传动轴,并且每个车轮上的扭矩都可以单独控制。

解析华人运通轮毂电机技术传统的转向系统只有前轮可转向,并且左右车轮的角度必须一致。而四轮转向系统的每个车轮都可转向,并且角度是独立调节的。轮毂电机配上四轮转向系统,可以使它们两者都有最好的发挥。

解析华人运通轮毂电机技术在四轮转向轮毂电机系统中,四个车轮的动力方向、转向角度可以形成10008种不同的模式组合,其中具有一定价值的有186种。RE05则具备了其中实用性较强的14种驾驶模式。

解析华人运通轮毂电机技术RE05的仪表盘中央有3个旋钮,用于切换不同的驾驶模式。如果四轮转向轮毂电机技术得到普及,传统的方向盘肯定会被淘汰,因为那时候转向机构要控制的不仅仅是前轮的方向。

解析华人运通轮毂电机技术RE05采用了2套转向系统,左右车轮的方向必须保持一致。它的后轮采用了线控转向系统,转向机不与方向盘相连。如果采用4套转向系统,驾驶模式会进一步增多,但控制起来要复杂得多。

解析华人运通轮毂电机技术 解析华人运通轮毂电机技术

  四轮转向轮毂电机技术带来的颠覆不仅是传统方向盘被淘汰,更是车辆行驶状态的巨大变化。利用这项技术,车辆可以实现原地掉头、圆心旋转、平移换道等传统汽车想都不敢想的动作。这项技术有多强?点击观看下方的视频感受一下。

解析华人运通轮毂电机技术四轮转向轮毂电机技术大幅提升了操控性,在转向时重心转移比起传统汽车要小很多,能够有效减小转向过度的趋势。

解析华人运通轮毂电机技术四轮转向轮毂电机技术带来的还有安全性的提升,每个车轮的扭矩都可以单独控制,在湿滑路面上的表现更加可控。

侧行入位利用四轮转向轮毂电机技术,车辆可以像螃蟹一样横向移动,在车头方向不变的情况下实现变道。这样一来,侧方停车可就方便多了。另外,这项技术还可以令车辆的转弯半径大幅减小,非常适合城市。

  轮毂电机并不是新生事物,它之所以没有得到大规模应用,是因为轮毂电机会带来簧下质量的大幅增加,对车辆的舒适性会造成比较大的影响。目前,华人运通在尝试通过轻量化等技术来解决这一问题。

  编辑点评:华人运通发布了2款概念车和1款技术验证车。如果说概念车代表了华人运通的愿景,那么RE05工程车则代表了实现这个愿景的技术基础之一。RE05所搭载的四轮转向轮毂电机系统将会改变人们对车辆、驾驶的认知,有很大概率会成为未来汽车的发展方向。

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厂商指导价:未上市 级别:微型车 保修:- 生产方式:自主

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