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2018米兰车展 雅马哈全新倒三轮3CT发布

  在本届米兰车展中,雅马哈带来了旗下第三款倒三轮车型--3CT,3CT的动力系统并非在年初传言的YZF-R25,而是一款在2017年年底上市的成熟的踏板车型XMAX300。雅马哈在Tricity上获得了巨大的成功,而3CT正是作为Tricity车型的延伸出现,更强大的前双轮结构和倾斜锁止功能,让3CT拥有了媲美欧洲顶级倒三轮车型的实力。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT车展中亮相的3CT以概念车身份登场,所以外观科技感炸裂,3CT和传统的欧洲倒三轮车型相比,不仅科技感强,运动感也不落下风,源自XMAX300的优秀运动基底也被传承下来。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT根据实车推断,3CT的车身尺寸要远超XMAX300,很可能与标致Metropolis 400i或比亚乔MP3 500这个级别的倒三轮车型持平。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT全车LED光源作为3CT的标准配置出现,大灯造型也具有十足的科技感。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT尾灯部分与2018款TMAX有几分神似,同样采用LED光源。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT座垫上的跑马灯不知能否在量产时保留,在灯具的使用上,雅马哈一直是走在前沿的。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT与大多数欧洲顶级倒三轮车型一样,3CT在安全配置上也毫不含糊,除了前轮侧倾锁止功能外,ABS系统、牵引力控制系统都作为标准配置出现。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT在舒适性配置上,3CT与XMAX300看齐,无钥匙启动、12V点烟器接一应俱全,当然不排除3CT会使用全液晶仪表。

雅马哈;YAMAHA;雅马哈倒三轮;雅马哈3CT3CT的漆面也别有一番风味,不规则条纹所搭配出的效果就如同城市迷彩一般,层次感强烈,让人过目不忘。

  总结:

  雅马哈自从推出了Tricity 125和NIKEN后,就一直在倒三轮车型的道路上疾驰,纵使MT09在海外市场表现的如何出色,纵使XMAX300有多受欢迎,依然阻挡不了雅马哈的设计师将他们变成“三轮车”。此次3CT的亮相,正式开启了雅马哈正统踏板倒三轮的时代,如果说Tricity 155只是开胃菜,那么3CT则是雅马哈的集大成之作,在可以预见的未来,它将与众多欧系倒三轮踏板车展开激烈竞争。

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