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上汽大众-

帕萨特

中型车排名NO.1
[原创]

全新一代帕萨特正式上市 售18.99万元起

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  [XCAR 国内新车 原创]

  在大众刚刚进入中国市场的时候,桑塔纳捷达就在绝大多数人的心中创立下皮实、可靠的印象。随后的帕萨特更是让大家发现,哦原来汽车可以是这个样子的。在一汽-大众迈腾(B8)推出两年后,基于MQB平台打造的全新一代帕萨特终于来了。

  日前,爱卡汽车从官方获悉,全新一代帕萨特正式上市,售价区间为18.99-28.89万元。新车应用了全新的设计语言,造型已经和一汽-大众的产品有所区别。动力上,这款车除了提供几款TSI发动机外,还新增了一款搭载1.4TSI+高性能电动机的插电式混合动力车型。

 

全新一代帕萨特正式上市
车型 售价(万元)
280TSI 商务版 18.99
280TSI 精英版 21.19
330TSI 精英版 22.29
330TSI 豪华版 24.39
380TSI 豪华版 25.39
330TSI 尊贵版 25.89
380TSI 尊贵版 26.89
330TSI 领尊版 25.99
380TSI 旗舰版 28.89
混动精英版(补贴后) 24.99
混动豪华版(补贴后) 25.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

起亚

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看了以下要点,本文算读完一半

全新一代帕萨特正式上市;

新车基于MQB平台打造;

提供包括插电式混动在内的多款动力。

  外观还是熟悉的味道

  外观设计上,新车整体要更为雍容华贵,但还是能够一眼认出它是一辆帕萨特。新车在采用了家族式整体造型的基础上,更显气势。整体的设计虽然更为运动一些,但是依旧能够给人沉稳厚重的视觉感受。

上汽大众2019款帕萨特

  新车在现款车型的基础上,运用了全新的设计语言,让前脸设计焕然一新,更符合现今的审美。进气格栅内部应用了全新的点阵式造型,两侧则是双L回旋式全LED大灯,立体感更强。上方更加饱满的发动机舱盖也很富有力量感。

上汽大众2019款帕萨特

  ACC探头自然是不可缺席的,不过直接裸露在外面的ACC模块未免有些难看,设计师将其集成于中网LOGO之中,并不会像大多数车型一样在下格栅中部采用单独的ACC模块,集成度更高的同时也保证了美观性。

上汽大众2019款帕萨特

  双L回旋式全LED大灯造型精巧,内部结构和镀铬装饰与格栅内的纹路相连,提升了整体感。灯组两侧向外伸展,加强了前脸低宽的视觉效果,灯内双飞翼式造型经过精心设计,视觉效果非常出色。内部的远近光灯都加入了透镜结构,美观好看也可以进一步聚拢光线。

上汽大众2019款帕萨特

  作为一款声名远扬的中型车,帕萨特的车身侧面一样看上去很有气势,车侧腰线自大灯而起,最终与尾灯线条交融,为侧面增添了十足的力量感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm。

上汽大众2019款帕萨特

  新车尾部运用了悬浮式溜背车顶的设计,相比现款车型看起来更加流畅优雅,流线的C柱与尾部形成了更好的衔接。修长的窗线在C柱微微上扬,营造出更加年轻动感的氛围。整体的设计十分繁复,但并不会让人厌恶。不过可惜的是,这款车采用了隐藏式排气。

上汽大众2019款帕萨特

  尾部设计的变化还是非常明显的,内凹的牌照架区域使尾部视觉效果更有层次。新车的PASSAT标识在全新一代车型上进行了居中布局,与辉腾辉昂采用了相同设计,提升了档次感。

  以大众集团以往的设计习惯,将车系标识居中排列的车型都是当之无愧的重点车型。车尾类似尾翼的上翘设计,除了在行驶中可以增强尾部下压力外,对美观性的增益也是十分明显的。

上汽大众2019款帕萨特

  尾灯改为横条式设计,更为扁平,也更加符合当下视觉审美,辨识度很高。精致的外部轮廓配合内部全LED光源,在夜间点亮效果十分惊艳。随着科技的进步,LED光源也能玩出更多的花来,这款车的转向灯同样配备了时下流行的流动式开启功能。

  内饰变了

  内饰设计在遵循了大众全新家族式设计语言的基础上,以豪华感和厚重感的营造为主要设计方向,同时对现款车型中出现的不足进行了优化,在视觉效果提升的基础上,实用性也得到了最大兼顾。

上汽大众2019款帕萨特

  内饰在保持了大众家族一体式环抱设计的基础上,进行了多处人性化升级,用料做工也比现款车型更加考究。中控屏的位置有所上提,放到了和仪表盘相同的高度,下方则是一长条木纹饰板,横向的整体感很强。

上汽大众2019款帕萨特

  乍一看,这就是很普通的大众家族样式的三辐式多功能方向盘,只是外圈采用了真皮包裹而已。不过并不是如此,在顶配车型方向盘的内圈里被镶嵌了桃木装饰,相比普通样式的方向盘视觉效果更佳奢华尊贵。

上汽大众2019款帕萨特

  方向盘后方就是大众最新一代的10.25英寸FPK数字液晶仪表,拥有1280*480的高分辨率,并拥有多模式主题切换功能,采用Most总线技术,可实时全屏显示导航信息,而且显示的样式也可以有所改变。

上汽大众2019款帕萨特

  中央液晶屏采用9.2英寸高分辨率电容触摸屏幕,外屏采用大众品牌最新Glass-design全玻璃设计,能更好地抑制眩光。屏幕向驾驶员一侧倾斜13°,能使驾驶员更好的操作中央液晶屏幕。

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

上汽大众2019款帕萨特

  副驾驶前方采用了贯穿式的空调出风口,这也是大众家族的最新设计元素,横向贯穿感更强。出风口上方的上方内饰面板采用了浮雕设计,打破了现款车型的保守风格,通过这种明暗光影对比,配合下方的木纹饰板进一步提升了车内的质感。

上汽大众2019款帕萨特

  挡把前方的储物格中采用了时下流行的Qi无线充电底板,拥有无线充电协议的手机可在行车中可进行无线充电。这个功能虽然看起来不起眼,但是相比有线充电杂乱的线头、争抢USB接口来说,无疑要好上很多。

上汽大众2019款帕萨特

  后排采用了单区空调的设计,出风口下方的设置面板可以调节后排空调温度和座椅加热控制面板。新车对于后排乘客的照顾可不止于此,现款车型的提供了220V插座,而这款车将其替换成了更实用的USB接口。

  空间还不错

  空间表现想必是大家比较关心的,就现款车型来说,2803mm的轴距已经带来了比较出色的后排空间表现,对于商务和家用都能做到很好的兼顾。而全新帕萨特2871mm的轴距比现款车型增加68mm,在车内的表现又如何呢?

上汽大众2019款帕萨特身高184cm的体验者,将座椅调至最低位置时,可获得四指的头部空间。

上汽大众2019款帕萨特高配车型的前排座椅配备了加热和通风功能,这对夏季炎热湿润、冬季寒冷干燥的北方来说非常实用。

上汽大众2019款帕萨特主驾驶座椅配备了12向电动调节,并搭载了两组座椅记忆选项,椅背还配有按摩功能。

上汽大众2019款帕萨特保持前排座椅不动,同一体验者进入后排可获得四指的头部空间和两拳的腿部空间。相比现款车型,轴距的加长对于后排乘坐空间的贡献还是非常明显的。

上汽大众2019款帕萨特后排中央地板仍会隆起一个iPhone X的高度。

上汽大众2019款帕萨特后排座椅是此次换代升级的重中之重,采用Vienna粒面打孔真皮包裹的座椅很显档次,在同级车型中,采用绗缝工艺的座椅表面皮革也是十分少见。

上汽大众2019款帕萨特航空头枕是全新一代帕萨特引以为傲的设计,实际体验后,头枕两翼对于头部的包裹很到位,表面皮质比较柔软,填充物也十分厚实。

  车内储物空间一览:

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

上汽大众2019款帕萨特 上汽大众2019款帕萨特

上汽大众2019款帕萨特行李厢内部经过重新规划,加上车长和轴距的增加,打造出了521L的大空间,相比现款车型的490L,数据方面提升明显。

上汽大众2019款帕萨特值得一提的是,380TSI车型还配备了可脚踢感应式开启的行李厢盖。相对现款车型来讲,细节处的明显优化更加实用也更人性化。

  相当丰富的动力选择

  动力方面,新车将提供多款动力总成,分别为1.4TSI、2.0TSI(高低功率)和插电式混动车型(由1.4TSI+高性能电动机组成)。1.4TSI发动机的最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm;2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW(186Ps),峰值扭矩为320Nm;2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW(220Ps),峰值扭矩为350Nm。

上汽大众2019款帕萨特PHEV插电式混合动力车型综合最大功率为155kW,峰值扭矩400Nm,理论油耗值可降至1.4L/100km。

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点赞 38 评论 25 +1 责任编辑:吴楠启
 
生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
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