[XCAR 国内新车 原创]

　　2018年10月26日，天津一汽首款紧凑型SUV骏派D80正式上市，新车共推出7款车型，售价区间7.99-12.59万元。此外在发布会上官方还公布了许多优惠政策，包括12个月免息、4年免费流量、置换3000元补贴，全年增值服务礼包。骏派D80在今年北京车展首次亮相，采用了家族最新设计语言，非常动感时尚，动力方面先期搭载一台1.2T发动机。

外观方面，骏派D80的整体造型时尚动感，其中前脸造型采用了全新的设计风格，除了配备大嘴式进气格栅外，一条粗壮的镀铬装饰条贯穿其中，并与两侧大灯相连，拉伸了车头的横向宽度。

　　车尾方面，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，造型修长的尾灯采用LED光源作为加持，辨识度得到了进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500*1835*1700mm，轴距为2700mm。

　　内饰部分，骏派D80的中控台布局较为传统，新车整体内饰风格明快简洁，中控区域面板以硬塑料材质为主，配合金属饰条的装饰，营造出较强的豪华感。

　　配置方面，新车搭载了全景天窗、外后视镜加热、定速巡航系统、7英寸液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏、前排座椅加热等，同时还配备了π-link智能网联系统，这套系统包含了语音交互、远程控制、休闲娱乐、信息咨询等功能。

　　安全配置方面，新车搭载了ADAS智能驾驶辅助系统、博世9.3版本ESP电子稳定控制系统、TCS电子牵引力控制系统、EPB电子手刹+AUTO HOLD自动驻车功能等。

　　动力方面，骏派D80先期搭载1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率105kW（143Ps），峰值扭矩200Nm。传动部分，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。

　　空间评测

体验者身高176cm，将前排座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间剩余大约一拳两指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间约为四指，腿部空间为一拳四指。后排空间表现不错。

后排中央地板的隆起并不高，并且很窄，并不会对第三名乘客的舒适性造成太大影响。

　　试驾回顾

本次试驾的骏派D80搭载了一汽研自主研发的TD220 1.2L涡轮增压发动机，采用了集成排气歧管汽缸盖，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。匹配了同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

骏派D80了搭载了自主研发的1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。

传动系统方面，使用同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

　　骏派D80搭载的这台1.2T发动机的动力表现确实有一点出乎意料，中低速行驶时，显得劲头十足，完全能够满足一般的家庭代步需求。而在大多数小排量涡轮增压发动机乏力的中高速，它也表现出了相对不错的动力，80-120km/h加速时同样能感受到比较明显的提速感。

这台1.2T发动机的动力确实有些出人意料，不但中低速有着不错的动力表现，就连高速行驶时再加速，也有着较为明显的提速感。

D挡时，油门的调校比较慵懒，踏板前半段动力响应并不明显，变速箱升挡很积极，转速基本维持在1700rpm。

挂入S挡，变速箱立刻降了一挡，转速攀升至2200rpm，动力对油门踏板的响应也明显变快了很多。

制动踏板的调校则十分灵敏，前半段就已经有了很强的刹车力度。在公路行驶时，基本轻点刹车就已经满足需求。

7速湿式双离合变速箱在正常行驶时的表现不错，换挡逻辑清晰，换挡动作迅速且不易察觉。只有刻意去感受，才能发现在前三挡间切换时会有轻微顿挫。

底盘给人的整体感很好，悬挂很紧实，为驾驶员保留了一定的路感。而遇到较大颠簸时，又能起到很好的过滤。

静谧性部分，车厢整体的隔音效果不错，风噪和胎噪都抑制的很好，只是在加速时，发动机的噪音会比较明显。

　　竞争力分析

　　骏派D80定位紧凑级SUV，而这个定位的中国品牌紧凑级SUV车型众多，是竞争最激烈的细分市场之一。在这里我们仅挑选几个比较有代表性的车型，看看骏派D80和这些车型相比竞争力如何。

从车身尺寸对比来看，几款车型各有自己的优势，不过总体来看差距并不是很大。而作为消费者最关注的轴距方面，骏派D80是有比较明显优势的，从前面的实际测量结果来看，空间表现还是符合定位的。

动力对比来看，由于骏派D80搭载了1.2T发动机，而对手都是搭载的1.5T发动机，所以在参数比对手低一些，但差距也不是太大。而低排量发动机带来的好处就是燃油经济性的提升，百公里6.1L的油耗还是很有竞争力的。

至于设计和配置上面，几款车型都表现出中国品牌厚道的特点，这点主要看消费者的喜好和对配置的实际需求。不过最后还是要说，与对手相比，骏派的品牌竞争力显然不足，在紧凑级SUV这个竞争激烈的细分市场，骏派D80想要脱颖而出并非易事。

编辑点评：作为天津一汽骏派品牌的首款SUV车型，骏派D80可以说倾注了天津一汽的所有心血，肩负着提升骏派品牌形象的重要任务，更是天津一汽回归主流市场的关键一步。不过目前这个细分市场的对手非常多，天津一汽在SUV领域的经验并不足，想要与长安、奇瑞、哈弗等品牌竞争并非易事，骏派D80未来市场表现如何我们一起期待吧。