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老刘历史课(46)宝马8系 将经典回归

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  [爱卡汽车 视觉频道 原创]

  今年的巴黎国际车展,宝马8系Coupe车型正式亮相,这款宝马的经典之作再度延续了其家族化外观设计理念,并深受海内外消费者关注。或许不少年轻朋友以为这是宝马的全新车系,但其实早在1989年,宝马就曾推出过8系车型。本期的《老刘历史课》,我们就来聊聊这一涅槃重生的宝马旗舰。

奔驰S

  含着金钥匙出生的大宝贝儿

  当初宝马高层为了推出宝马8系,不惜将宝马6系停产,为宝马8系腾地儿。10亿马克的投入,无疑让他成为含着金钥匙出生的大宝贝。

宝马8系历史说到宝马8系就不得不说被拍死在沙滩上的“前浪”6系。用“经典”和“辉煌”来形容他,有过之而无不及。

宝马第一代6系但对当时来说,宝马高层看准了大型豪华跑车的这块肥肉,执意将宝马6系停产来为8系腾地儿,就连宝马内部的员工都觉得这不是一个好主意(悲哀的是,事实验证了宝马员工是预言帝)。

宝马8系历史

宝马8系历史为了可以与自己的“死对头”奔驰相抗衡,从1986年到1989年间,宝马怒砸十亿马克,赶在1989年法兰克福车展之前,把8系量产车做出来,与当时的奔驰S Coupe和即将上市的奔驰CL相抗衡,誓要在这一市场分一杯羹。

宝马8系历史怀揣宝马殷切期望,含着金钥匙的大宝宝,在1990年正式上市发售,开始了它为期9年,有点郁郁不得志的一生。

宝马8系历史它承载着宝马最先进的科技配置,拥有超现代的造型设计元素,无疑夺得了世人赞赏的眼光。

宝马8系历史宽大低矮的车身设计,通过直线与型面的结合,让它从外观上看就充满了上世纪八九十年代的科技气息。

宝马8系历史跳灯的设计在当时那个年代非常普遍,其源于美国法律对车灯设计的奇葩规定,时至80年代末,它俨然已成为一种潮流。

3依托当时工程师们应用计算机辅助设计软件,设计出更小的风阻系数比例配合(0.29),将双肾进气格栅面积减小,加上挑灯的设计,怎么看怎么像是一个可爱的“受气包”。

宝马8系历史刚刚说到该车型搭载了宝马最先进的科技配置,真不是夸大其词。它是宝马阵营中,首个同时搭载EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示系统、变速箱保护系统、侧气帘等一系列高科技配置的车型。说人话就是,厉害!

宝马8系历史至于动力方面,8系采用7系E32上的5.0L V12发动机,即便是放在今天都十分充沛,甚至有点暴力了;与之匹配的是4速自动或6速手动变速箱,堪称完美组合。

 

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