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PSA集团电气化时代来临 开启造车新篇章

第 1/3 页:集团电气化的策略
第 1/3 页:集团电气化的策略 第 2/3 页:PSA集团技术层面对电气化时代的支持 第 3/3 页:PSA集团工厂及配套设施 / 新车规划
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  [XCAR 新车点评 原创]

  如今,随着社会的发展,人们消费水平的提高,我们身边所使用的日常用品也在不断更新迭代,我们日常所使用的工具也越来越趋向于智能及电动化。汽车作为我们的日常出行必备工具当然也在更新换代。现如今的汽车行业,在电动化,自动化,网联化及共享化的道路上飞速发展,而近几年新能源则成为中国汽车市场上的新潮流。PSA集团于今年4月份宣布成立电动汽车部门,这也正好应景了中国市场现如今的新能源趋势,那么我们今天就先一睹PSA集团如何布局电气化,并开启造车的新篇章。

PSA

  集团电气化的策略:

  PSA集团决定开启电气化时代,其技术储备,产品全面性及软硬件水平等关键条件都需要满足电气化的要求才能顺利的开启造车的新篇章,同时PSA集团领导于2018成都车展的厂商访谈中也曾提及PSA集团未来的车辆电气化策略。

专访2018成都车展期间PSA集团进行厂商访谈

  PSA集团作为传统燃油车厂商,旗下燃油车汽车产品正属于飞速发展的状态,同时该集团于2017年还收购了通用集团旗下的欧宝和沃克斯豪尔品牌,高恺霖先生表示:“目前来看PSA集团传统燃油车型占多数,而随着品牌旗下车型的日益完善,PSA集团这次决定开启新能源车型的研发及普及,从2019年起,PSA集团旗下的五大品牌雪铁龙DS标致、欧宝和沃克斯豪尔生产的每款车型都将提供电动和混动版车型,而未来两年将推出多达15款车型。”

PSA

  从厂商访谈中及此前的新闻报道中,我们可以看出PSA集团此前在新能源车型上的经验并不多。所以,目前较为重要的就是有计划的储备及研发更强的新能源技术,PSA集团近期的目标有两个,首先是联合制造商进行电动汽车牵引马达的研发、设计和制造。

PSA

  其次,PSA集团也在选择合适的供应商,并寻找与新能源车型匹配的变速箱产品,而最新一代e-DCT产品,带有48V电机的混动DT2,这款产品有望装配在PSA集团旗下的弱混车型上。根据PSA集团目前所具备的条件来看,如果上述要求都能满足,电气化时代的造车新篇章就即将起航。

PSA欧盟WLTP测试

  说到电气化时代的来临,对任何车企都是十分困难的改变,尤其是对于PSA集团这种传统燃油车厂商,但是该集团旗下的硬件及技术储备是相当过硬的,首先是旗下全新平台延展性极强,可以满足新能源车型的适配需求。在排放要求上,PSA集团在欧洲也有较好的表现,该集团通过了欧盟的WLTP测试认证,旗下所有乘用车型在欧洲都满足最新最严格的欧6d-Temp排放法规。而这一点也满足了中国市场对于排放的严苛要求。所以,PSA集团在开启电气化时代之前也是做足了准备。

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点赞 8 评论 45 +1 责任编辑:许振宇
 
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