美国猛兽(中) 美式皮卡和MPV的内心独白

　　如果说美式皮卡外观所表现出的“庞大感”是为了给人们的视觉服务，那么内饰部分所表现出的大空间则真真正正是为了身体的触感所服务。几乎没有任何的美国本土皮卡车型会让人们在空间方面找到不足，毕竟这才是美式皮卡所赖以生存的地方。

对于美国市场来说，皮卡车型的定位主要以工具车和日常用车为主。以这样的需求作为参考的话，我们发现道奇RAM 1500除了在满足一切如常需求的情况下，还表现出了独特的美式豪华感。

由于同属于克莱斯勒集团的原因，道奇RAM 1500也使用上了集团的Uconnect多媒体系统。而在各项配置方面也不逊于我们常见到的SUV车型。

道奇RAM 1500的整套多媒体控制区域和各种控制按键，都设计的尺寸很大。这似乎也成为了整个道奇品牌的特有特征。

旋钮式换挡是道奇RAM 1500非常独特的设计方式，很早之前就已经出现在RAM的车型之上。

相比于欧洲人对于“豪华感”的表达方式来说，美国人在这方面就显得直接了许多。随处可见的身份铭牌是显著特征，而大尺寸的皮革以及装饰盖板，则没有丝毫的避讳感。

这台道奇RAM 1500所配备的阿尔派扬声器系统，也提供了非常出众的音质表现。

道奇RAM 1500的中央扶手箱其尺寸巨大，其他车型几乎难以企及。无论是什么样身材的前排乘客都不会发生手碰手的尴尬情况。

尽管有着5.7L HEMI发动机作为强有力的后盾，这台道奇RAM 1500在开动之后却又没有看起来那样杀气逼人。浑厚而平顺的动力总成以及全系标配的空气悬挂，让漫漫长途瞬间变得不再痛苦。

你根本不用考虑什么城市路况，毕竟一台皮卡、一部拖车、一车家人、一条一号公路这才是美国人的最常见的驾驶环境。在这样的环境之下，我似乎也没思考出来还有谁能够完美替代美式皮卡的工作。

　　相比于福特F-150来说，这台还未换代的道奇RAM 1500则显得更加忠于传统，这也是目前市场上大多数美式皮卡车型所展现出来的共有特征。这种特征符合美国人民的所常见的驾驶路况，也满足了美国人民基本全方位的日常用车需求。如果不是排放法规日益严苛的话，我想这种传统还将会保持很久的时间。