美国猛兽(中) 美式皮卡和MPV的内心独白

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　在本次美国猛兽的系列文章中，我们选取了如林肯领航员这样的美式全尺寸SUV，也找来了福特Mustang以及道奇Challenger这样的经典pony car，但这些中国消费者都非常耳熟能详的车型，真的可以代表美国最普通消费者的用车需求么？这不，福特F-150、道奇RAM 1500以及克莱斯勒大捷龙就有话要说。

一、福特F-150

　　长久以来福特F系列车型一直占据着美国年度销量排行榜的宝座，在2018年上半年的时间里，依旧以接近5%的同比增长率稳居销量榜首位。在福特F系列车型的销量中，福特F-150提供了大多数的销售份额，可见这台纯正的美式皮卡，确实获得了消费者们的认可。这台皮卡之所以被国内消费者所熟知，我想和“猛禽”有着非常大的关系。

福特F-150是美国最为畅销的皮卡车型，常年占据着美国年度销量排行榜宝座的福特F-150确实有资格代表着美国人民普遍的审美消费需求。

　　“猛禽”作为福特F-150车系中顶级版车型，其之所以能够被国内消费者所熟知，除了要归功于平行进口商们的不懈努力之外，也和“猛禽”的定位有着很大的关系。对于福特F-150这个车型来说，无论是XLT版本还是白金版，其更多充当的都是工具车和家用车的角色。而“猛禽”经过福特SVT部门之手后，除了之前的那些工作之外，还在公路和Off-road两个方面有了更多“性能车”的表现。

而福特F-150之所以能够被国内消费者所熟知，主要和“猛禽”有着很大的关系。作为福特F-150车系中的高端车型，猛禽在经过了SVT部门之手后，更增加了一丝性能车的成分。所以，并非所有福特F-150都叫做猛禽。

　　如果你想要准确的辨别出福特F-150猛禽版车型其实是很容易的事情。以我们本次实拍的车型为例，虽然这台车配备了猛禽版标志性的“FORD字样大尺寸中网”，但是车身侧面的XLT字样却暴露了它的真实身份。所以我们眼前的这台福特F-150并不是真正的“猛禽版”，而是经过改装的XLT版本车型。

虽然FORD字样的大尺寸中网是猛禽版车型的标志，不过我们眼前的这台F-150并不是一台真正的猛禽，在缺少了FOX减震和一系列其他配件的帮助下，即便是后期改装了中网也和猛禽车型相差甚远。

并且车身侧面的XLT字样彻底暴露了这台车的真正身份，所以我们眼前的这台福特F-150并不是真正的“猛禽版”，而是经过改装的XLT版本车型。

　　经过70年代石油危机的洗礼之后，美国车对于“大即是正义”的追求已经远没有先前那么极端，但是现如今“大”，依旧符合着美国人民基本的用车需求。如果说“大”在轿车上并不容易简单实现的话，那么在动辄车长超过5m的皮卡车型上，显然没有了这样的顾虑。

尽管福特F-150是F系列中尺寸最小的车型，但是这台车的长度依然轻松超过5.9m。面对这样的车身尺寸，福特F-150的设计师们几乎不用费什么力气，很轻松的营造出了美国消费者所需要的东西。

这款来自于THOR的后备厢高盖也是后期加装的产物。相比于福特F-150的原产地来说，国内消费者更加乐忠于加装这种高盖，而将皮卡车型打造的贴近国内更受欢迎的SUV车型。