时尚风向标 清华王波教授辣评巴黎车展

　　车型：全新宝马3系

　　车型简介：作为宝马最中坚力量的3系终于迎来了换代。代号G20的3系采用了全新的CLAR平台，相比上代车型车身尺寸更大、重量更轻。而宝马汽车造型自下而上的传统，也让3系成为宝马家族设计方向的风向标。

全新宝马3系在车身比例上保持了3系一直坚持的长车头、短车尾、短前悬、长后悬的风格，在同级别车中依旧是最具运动气质的。

但细节上却有很大改变，车头最显著的改变是大灯造型取消了开眼角的设计，并增加了类似于标致4008上的“豁下眼睑”的造型，好看与否暂且不说，看着这双“狮爪眼”，总有些借鉴的嫌疑。另外在灯组内部，宝马一直坚持的天使眼也被新的瓣形LED灯带所取代。

另一个令“bimmer”们不能接受的是C柱上的霍夫迈斯特拐角，竟然在全新3系上消失了，取而代之的是廉价感十足的黑色菱形折线。也许从这代3系开始，那道优雅的弧线将渐渐从宝马车上消失。

尾灯的造型也变化很大，变得更扁更宽，取消了阶梯造型。内部的L形灯组虽然是宝马家族最新的设计语言，但是让我想到了雷克萨斯的尾灯。

宝马的内饰设计依然是它所不擅长的，虽然中控台偏向驾驶员一侧以体现驾驶员为中心的品牌调性，但空调出风口区域的设计却没什么新意，反而显得有些繁琐，两侧五边形的空调出风口，与整体风格格格不入。

　　排挡座的设计很素雅，不太能激起驾驶者的驾驭激情。“大鸡腿”造型的电子挡把消失不见，而一直坚持为操控而留的机械手刹拉杆也终于被电子手刹按钮所取代。

　　车型：全新宝马Z4

　　车型简介：在本届巴黎车展，Z4终于迎来了换代，要知道距离上一代宝马Z4（E89）停产已经两年之久了，并且新一代Z4将与丰田的Supra一同打造。

作为一款小型跑车，全新Z4继承了前代长发动机舱，驾驶舱后移、短车尾的传统。依旧给人一种坐在后轴上开车的感觉。

进一步被压扁拉长的双肾形格栅让横向头灯无处安放，因此在新Z4上我们看到了这两只“三角眼”，也算是宝马车上头一遭吧。

和新3系大灯处理手法类似，瓣状LED灯带取代了天使眼，大灯造型的缘故，内部两支灯泡采用上下布局而非水平布局。

侧面依然是双腰线，不过相比上代Z4折线更锐利明显，前轮拱后面的开口让这辆小跑车显得更凶狠。Z4标志性的弧形门槛得以保留。尾部的小鸭尾造型更加明显，尾灯则更加细长，造型与上腰线以及行李厢盖造型相呼应。

内饰设计则亮点不多，基本上延续了新3系的风格，只是显得更加紧凑一些，取消了贯通式的装饰条，两片12.3英寸液晶显示屏也出现在Z4上。

　　车型：雷诺EZ-ULTIMO概念车

　　车型简介：作为东道主，法国雷诺带来这这辆惊艳的概念车EZ-ULTIMO。这款车型研发之初是为消费者提供一个独立可移动的休息室。

为了达到极致宽敞的内部空间，EZ-ULTIMO采用单体车身结构，而外观设计则显示了法式的奢华风格，黑、金双色的车身非常震撼，菱形格的造型让人想到了法国的奢侈品。

EZ-ULTIMO车身十分修长，四轮极致延伸到四角，因此看上去十分具有科幻色彩，侧面的弧线让我联想到了布加迪的Chiron。轮圈外部有十分别致的覆盖件，让这辆车仿佛只会出现在你的梦里。

车门的打开方式也非常特别，上半部采用掀盖的方式，而下半部分则是滑动门。

这款车的设计也是为了给乘客真实的沉浸式体验，并结合个性化饰板选装，采用了木材、大理石和皮革等材料，阳光从菱形格的侧窗射进来的情景想必非常惬意。透明的玻璃车顶带来不错的采光，能随处移动的座椅增加了使用场景的多样性。

　　编辑点评：作为世界设计之都和时尚之都的巴黎，在这里举办的巴黎国际车展从不缺惊艳、时尚的设计。正所谓“外行看热闹，内行看门道”，通过王波老师对这几辆车造型的点评，让我们对汽车前沿设计的发展趋势有了更具体的了解。下次逛车展的时候，除了过足眼瘾之外，我们也能看出些汽车设计的门道来。

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