行摄分享 我与斯柯达Felicia的奇妙征程

　　因为我是受斯柯达中国的邀请来参加长城国际经典车拉力赛，所以，我一定要为大家介绍这两天陪在我身旁的三台斯柯达经典车。

首先要给大家介绍一下，来自上个世纪三十年代的斯柯达422车型，这是一款甚至比有些人爷爷奶奶年龄还大的车型。

　　此台斯柯达422车况保持的非常好，而且外观看上去非常新，完全不像是一台老爷车。它的方向盘为右舵设计，并且许多操作方式与现如今的车完全不同，因此，这款老家伙大家只能试乘，并不能试驾。

不过，留给我们参加比赛的车型同样非常拉风，这两台车分别是斯柯达Felicia和斯柯达明锐。

斯柯达明锐的车身颜色类似于北卡蓝，非常经典漂亮，而且整体外观看起来很Q，充满了上个世纪车型的味道。

　　并且在那个时期，很多车型的设计都非常有特色，所以比起现如今汽车的造型，它们更赋有浪漫色彩。

这台被我亲切称之为小绿的Felicia是于1960年生产的。

　　敞篷的车身设计让这台原本就骚气十足的小车更加拉风，行驶在公路上，别提多带劲儿了。Felicia与明锐一样，都搭载着一台纵置直列四缸的1.0L发动机。

内饰部分，Felicia最吸引我的便是非常细的金属方向盘，虽然上次在莫斯科试驾了拥有细方向盘的伏尔加，但仍然与这款车所给人带来的年代感无法相提并论。

简陋的中控台区域就不用多说了，一目了然，没什么特别的功能。三个圆形仪表盘，左侧显示油量的位置已经坏掉了，所以在驾驶时候，如果不能估算好油量，那么随时都会在路上抛锚！

Felicia搭载的是四挡手动变速箱，所以只有四个前进挡和一个倒挡。不过图中挡位的示意图是反的，正常从1-4挡的顺序是，右上、右下、中上、中下，而左下是倒挡。

　　挡位没什么吸入感，但还算是清晰，不过操作起来还需要一定的时间来适应。

　　OK，前面说了这么多干瘪的内容，相信大家都已经快要看烦了，接下来我就给大家分享关于拉力赛以及老伙伴儿开起来的感受。我所参加的这两天行程一共有四个赛段，分别是怀柔赛段、慕田峪赛段、怀柔-密云赛段以及密云赛段。

首个比赛日，我们从雁栖酒店依次出发，需要按照路书上的指引，到达指定位置进行盖戳，最终才算完成比赛。

值得一提的是，所有老爷车在出发之后都以个人为单位极速前进，只有我们斯柯达的三台车保持着完整的队形在公路上行驶。

毕竟老爷车拉力赛比的并不是绝对速度，而是一种态度。所以，优雅的欣赏一路风景与体验老车的魅力才是关键所在。