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SUV车型占比达到八成 9月重点新车回顾

第 5/8 页:长安CS75 PHEV/欧尚COS1°
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    车型:长安CS75 PHEV

    补贴后售价区间:16.58-19.68万

    新车点评:这些年来,长安汽车一直在为消费者带来一个又一个仅凭颜值便可支撑销量的产品,但就实际情况来看,它们却要拼实力!从长安CS35到CS75再到CS95,它们都拥有着令人惊艳的外观,如今的CS75 PHEV也是如此,但是作为一款新能源车,新车有着同级少见的三电机,还有多项先进技术,此处也看出了长安的诚意,未来长安将会成为中国品牌最具竞争力的车企之一,市场前景不可限量!

    长安在2017年正式启动了香格里拉计划,计划投入1000亿元打造新能源产业,到2020年完成新能源三大平台的开发,到2025年全面停售传统意义的燃油车,实现全系产品的电气化。今天,为了实现这一目标,长安推出了插电混动车型长安CS75 PHEV并正式上市,补贴前售价区间为19.88-22.98万元,补贴后售价区间为16.58-19.68万元。

长安CS75 PHEV正式上市

 

长安CS75 PHEV正式上市
车型 市场指导价(万元) 补贴后售价(万元)
进取型 19.88 16.58
精英型 21.18 17.88
领航型 22.98 19.68
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  外观方面,新车基本延续了燃油版车型的设计,只是在细节之处进行了调整升级,其中前格栅可以说是整车变化最明显的地方,新车的前格栅当中采用了64个渐变色组件,从营造出来的视觉效果上看,确实使整个车头更加时尚大气,主要是彰显了新车的新能源身份。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV 长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  大灯方面,新车的大灯组采用了LED光源,整体样式与普通版车型基本保持一致,但是新车灯组的内部采用了蓝色元素进行点缀,使整个灯组在未点亮时都极具辨识度,同时进一步彰显了新能源的特性,也使科技感有明显的提升。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  来到车身侧面,新车同样与普通版车型基本保持一致。新车的车身尺寸为4650/1850/1698mm(1705mm含行李架),轴距为2700mm,与竞争对手相比,基本处于同一水平。此外,新车的侧面线条清晰且硬朗,并不像许多中国品牌车型追求那种复杂的线条,而是独树一帜,走了那种“简约而不简单”的范儿。值得一提的是,双色的18英寸五辐轮圈是长安CS75 PHEV的专属设计。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  车尾部分,新车采用了当下流行的设计,贯穿式LED尾灯组辨识度极高,这样的设计可以让许多消费者都为之动心,同时也看出了设计团队背后的用心。值得一提的是,新车还采用了双边共两出的排气布局,且采用了镀铬进行装饰,精致且时尚。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  内饰熟悉吗?没错,新车与普通版车型基本保持一致,其造型与睿骋CC、新CS75如出一辙。此外,新车内饰采用了两种颜色进行搭配,主色调为紫色和蓝色。在内饰的用料上,新车比较讲究,应用了仿麂皮、拉丝面板等多种材料,将车内的豪华氛围营造的十分到位,甚至有点儿越级的意思。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  科技感可以说是新车整个内饰最为突出的地方,新车的仪表盘采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,有三种风格的界面可供选择,依次是科技、运动、经典。此外,仪表盘的分辨率很高,显示效果清晰。不仅如此,新车的中控触摸屏采用了悬浮式设计,它的尺寸同样是10.25英寸。值得一提的是,车载系统的快捷键位于空调出风口下方,大量触摸按键的应用更加提升了车辆的科技感。

  动力表现出乎意料的好

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  动力方面,长安CS75 PHEV采用了一套结构非常独特的插电式混合动力系统,包括1台发动机和3台电机,综合最大功率255kW(349Ps),峰值扭矩605Nm。此外,新车的纯电续航里程达60km,NEDC工况法续驶里程可达800km。值得一提的是,新车还提供了4种驾驶模式,分别为普通、泥沙、雪地、山地。

    车型:欧尚COS1°

    售价区间:9.38-14.58万元

    新车点评:可以说在中国市场,一款车只要符合绝大多数消费者的审美,就已经成功了一大半,而欧尚COS1°可不仅仅是个花瓶。凭借长安技术方面的积淀与研发实力,这款车在机械素质方面也能有着不错的表现。而它最终的市场表现究竟如何?能否为欧尚的销量开个好头?让我们拭目以待。

    2018年9月10日,欧尚COS1°正式上市,售价区间为9.38-14.58万元。新车外观同名字一样洋气,动力上搭载1.5T发动机,传动匹配6速手动或自动变速箱。

欧尚COS1° 正式上市
动力 车型 售价(万元)
1.5T+6MT 9.38
10.28
1.5T+6AT 10.98
11.98
12.68
13.28
14.58
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    作为欧尚汽车转型并更换Logo后推出的最新产品,欧尚COS1°是一款7座中型SUV。新车由长安欧洲设计中心操刀进行造型设计,所以你在看到大量时尚流行的设计元素同时,整车造型也很协调。

欧尚科赛1°

  抛开别的不说,欧尚COS1°给人的第一感觉就是大,甚至看起来就像是全尺寸SUV。可以这么理解,虽然这款车的定位偏向家用,但这不意味着外观会略显平庸,整车外观造型十分主流,细节也颇为时尚。

欧尚科赛1°

  图片放大,目光聚焦到前脸,可以看到这里有着较为丰富的设计元素,但却没有堆积的痕迹。发动机盖上隆起的肌肉线条,下方的倒梯形下进气格栅甚至两侧略有外扩的雾灯,都让这款车的前脸在精致之余也富有力量感。

欧尚科赛1°

  新车的进气格栅是一个对称的六边形,内部加入了星芒式的设计,这也成为了最名副其实的“满天星”概念。中网中央则布置了欧尚汽车最新的云标Logo,这也是欧尚品牌转型后的第一款产品。此外,Logo下方还配备有360°全景摄像头。

欧尚科赛1°

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

  顶配车型采用了全LED大灯,其中,日行灯与转向灯采用了一体式的设计,灯带式的光源更具质感。大灯内部结构也显得十分科幻,灯托造型犹如擎天柱的头盔一般。这款大灯还具有自动切换远、近光灯的功能,十分实用。

欧尚科赛1°

  新车的车侧线条设计得十分简洁,车身的腰线从车头横穿至车尾,而副腰线及侧裙的线条也突出了车身侧面的立体感。车身尺寸上,这款车的长宽高尺寸分别为4830/1868/1775mm,轴距则达到了2800mm,这也是看起来大的一部分因素。

欧尚科赛1°

  除了搭载了隐私玻璃,欧尚COS1°也采用了时下流行的悬浮式车顶设计。而且比较特别的是,欧尚COS1°采用一体式的玻璃来覆盖D柱,在处理上显得更为高级。

欧尚科赛1°

  车身的主腰线一路延伸到了车尾部,配合近乎垂直的后挡风玻璃,新车的整个车尾显得相当饱满,这也会让第三排乘客拥有更加宽敞的头部空间。这款车还采用了双边共双出的排气装饰,真正的排气隐藏在保险杠前部,略有可惜。

欧尚科赛1°

  新车的尾灯较为细长,但设计上也呼应了前脸处大灯的造型。灯组内部的造型较为巧妙,点亮时雕刻而成的螺旋式图案不仅美观,也拥有相当高的辨识度。 

欧尚科赛1°

  相对于外观而言,新车的内饰要更为板正。内饰整体更像是采用了包豪斯风格,在保持设计感的同时,大量的皮质材料烘托出了浓厚的质感。别的不说,就车内座椅上的菱形纹路,一般都是在较贵的豪华品牌车型上才有所搭载。

欧尚科赛1°

  新车选用了三辐式多功能平底方向盘,在常用握持位采用了打孔真皮包裹,握感十分出色。方向盘中央是COS1°的英文标识,两侧均匀布置了多媒体控制按键,配合少量的金属质感装饰,视觉效果还不错。

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

欧尚科赛1°

  在驾驶者的正前方有一块7英寸的液晶屏,它与两侧的机械表盘组成了欧尚COS1°的仪表盘。液晶屏的色彩及分辨率非常不错,显示内容也很丰富,可以显示包括车辆信息、胎压数值、轮胎温度、行车信息等在内的车辆信息。

欧尚科赛1°

  位于中控台中央的是一块10英寸的液晶显示屏,它采用了向驾驶者偏5°的设计。显示屏内嵌了行车信息、空调、导航、全景影像、多媒体等主流功能。此外,它还搭载了科大讯飞的智能语音系统,可以通过语音对导航、音乐、空调、车窗等进行控制。而系统对语音极高的识别率也给我留下了非常深刻的印象。

欧尚科赛1°

  此外,新车还拥有T-BOX远程控制系统。扫描二维码下载“欧尚style”APP,在完成手机与车辆的绑定后,便可通过APP了解车辆的信息,还可以对车辆进行远程控制。

欧尚科赛1°

  对于目前消费者来说,空气可能会成为一大痛点。新车也有所准备,“智”车型搭载了AIR CLEAN车内空气净化系统,该系统硬件集成于中央扶手内侧,而车内、外的PM2.5空气指数也会实时显示在中控屏的左上角,保障车内空气清新。

欧尚科赛1°

  自打开过一回有全景天窗的车以后,我就爱上了这个配置,可能这是实现类似敞篷车效果最便宜的方式了。据了解,高配车型拥有一块超大面积的全景天窗,天窗的长、宽尺寸分别为1150/700mm,前半段可开启的长度约为530mm。

欧尚科赛1°

  新车的座椅造型颇具动感,蓝、黑的配色也十分时尚。座椅的支撑性相当不错,对于缓解长时间行车的疲劳很有帮助。前排座椅在靠背处还有“COS”的刺绣装饰,主驾座椅拥有8向电动调节功能。

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

欧尚科赛1°

  此外,前排主驾座椅还拥有通风及加热功能,加热功能如今已经出现在很多车型的配置表上,而在这个级别的车型上,座椅通风功能还是比较少见的。这项配置在炎热夏天的重要性无异于空调。

欧尚科赛1°

  新车的后排座椅同样采用了蓝、黑拼色的设计,后排座椅在填充上要更为饱满一些。车辆第二排的地板十分平整,可以提供一个更好的乘坐舒适性。

欧尚科赛1°

  除了2+3+2的主流7座布局,欧尚COS1°还提供了一种2+2+3的座椅布局。这样一来,第二排的乘坐舒适性得到了进一步地提升,而且第三排乘客的上、下车便捷性也得到了增强。

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°的第三排座椅同样值得称道,座垫的厚度领先大部分同级别的7座车型。而且由于地板位置较低,因此第三排乘客并不用采取蜷缩的坐姿。

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°的行李厢空间十分规整,在第三排座椅翻倒的状态下,行李厢的深度约为1130mm,宽度与高度分别为1200mm和800mm。而在第二排座椅同时翻倒的情况下,行李厢可以获得1960mm的最大深度,并且此时整个行李厢地板处于同一平面。此外,电动尾门这项配置也没有缺席。 

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°全系搭载了长安自主研发的1.5T发动机,发动机的最大功率131kW(178Ps),最大扭矩265Nm。与发动机匹配的是来自于爱信的第三代6AT变速箱,并且可以通过换挡杆手动加、减挡。此外,车辆还为驾驶者提供了运动模式。
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长安CS75
本地参考价:7.98-20.78万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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