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SUV车型占比达到八成 9月重点新车回顾

第 3/8 页:雪铁龙云逸/轩逸·纯电
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    车型:雪铁龙云逸

    售价区间:10.98-15.98万

    新车点评:作为小型SUV市场中的后来者,云逸最大的卖点来自其标新立异的造型设计,时尚的造型让其在众多小型SUV中显得与众不同。除此之外,来到国内的它还通过配备AliOS斑马智行系统及加长车身尺寸以提升在小型SUV市场中的竞争力。整体来看,这是一款不仅有颜值也有实力的小型SUV,在拒绝任何形式的“撞衫”外,给注重个性化的消费者提供了新的选择。

    2018年9月20日,东风雪铁龙云逸正式上市发售,售价区间为10.98-15.98万元。作为海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸在其基础上轴距加长了60mm,并分别搭载230THP及350THP涡轮增压直喷发动机。

东风雪铁龙云逸正式上市

东风雪铁龙云逸官方指导价
车型 售价(万元)
230THP 手动逸尚版 10.98
230THP 自动逸尚版 12.18
230THP 自动逸炫版 12.98
230THP 自动互联网逸智版 13.98
230THP 自动互联网逸臻版 14.98
350THP 自动互联网逸智版 14.98
350THP 自动互联网逸臻版 15.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    造型上拒绝任何形式的“撞衫”

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS东风雪铁龙云逸

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸与海外版在造型方面基本保持一致,在采用新家族式设计语言的同时,新车运用了大量圆角矩形元素,给人萌萌的感觉。在小型SUV市场中,你能很轻松的辨别出它,毕竟个性化的设计让其辨识度太高了。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  来到车身侧面,云逸的A、B、C、D柱均采用黑色涂装,从而营造出悬浮式车顶的效果。在尾部方面,云逸配备了采用水波涟漪样式的尾灯组,夜晚点亮后,辨识度非常之高。后保险杠的银色护板搭配三组黑色矩型,也与车头风格保持一致。

东风雪铁龙云逸

  不仅如此,为了满足用户日趋多样化的用车需求,云逸还在官网为广大消费者提供了专属订制化服务,包括行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮圈盖以及侧面防擦条等5处都可以根据自身的喜好,随意搭配颜色进行组合,也拒绝了任何形式的“撞衫”。

  内饰走在时尚潮流的前端/AliOS斑马智行系统功能强大

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  如果说云逸的造型让你十分惊艳的话,那它的内饰也不会让你失望。圆角矩形元素从造型延展到了车内,车身内外的时尚化风格较为统一,搭配双色拼接风格的内饰配色,内饰的整体感觉很有格调,车内的浪漫气息扑面而来。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为内饰部分中的最大亮点,云逸采用了悬浮式中控液晶屏,并配备了AliOS斑马智行系统,依托于阿里巴巴服务生态的支持,具备车载4G、在线导航、在线播放以及语音交互等诸多功能。系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供服务。此外,该系统还配备了0TA功能,用户可在第一时间对其进行升级,以完善服务。

  两种动力选择

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  动力系统部分,云逸分别搭载230THP(1.2T)及350THP(1.6T)涡轮增压直喷发动机。其中230THP发动机最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩230Nm。350THP发动机最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。传动部分,匹配5速手动及6速自动变速箱。此外,新车还配备了多路况适应系统及陡坡缓降功能。

    车型:轩逸·纯电

    补贴后售价区间:15.9-16.6万元

    新车点评:在购买纯电动车型的时候,如果考虑到买辆合资品牌的车型,那就只有伊兰特EV这么一款了,但日产的品牌力无疑是要超过现代的。这款车上市后可以说为购买纯电动车型的消费者提供了一个相当不错的选择,再加上较为实惠的售价,相信其市场前景会颇为光明的。

    在新能源领域的销量一路高歌猛进的情况下,不少车企也把目光投向了这一领域,东风日产就是其中之一。9月25日,轩逸·纯电正式上市,新车综合补贴后售价区间为15.90-16.60万元。这款车可以视作日产聆风的本土化产品,综合工况续航里程达到了338km。

日产轩逸纯电

轩逸·纯电 官方指导价
车型 官方指导价(万元) 综合补贴后价格(万元)
轩逸·纯电 智领版 24.30 15.90
轩逸·纯电 智尊版 25.40 16.60
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    外观很熟悉

东风日产2018款轩逸

  既然叫轩逸·纯电,自然外观和轩逸就没有了什么区别。燃油版车型的造型十分中庸,但好在不会惹人厌恶。融入了来自聆风的设计元素之后,整辆车在现有基础上有所进化,变得更富有科技感,也潮流了起来。

试驾东风日产轩逸

  新车前脸设计应用了V-Motion语言,但造型要比燃油版车型更进一步。封闭式格栅内的V字形的黑色饰板将左右大灯组相连,内部的纹路也提升了层次感。Logo附近的格栅饰板上可以看到凸起的蓝色菱形纹理,这也是来自聆风的设计。

试驾东风日产轩逸

  掀开车头Logo所在的饰板,就可以看到交流慢充和直流快充的充电接口。两个并排布置的接口与地面呈45°角,这在充电前后用户插拔充电枪时更加顺手。正是类似这样的一个个细节让这款车的使用更加舒心。

试驾东风日产轩逸

  新车大灯的造型和内部结构基本与燃油版车型相似,但内部加入了些许蓝色点缀以作区分。内部则选用了LED近光灯(带透镜)+卤素远光灯的光源配置。紧挨着格栅的就是回旋镖样式的LED日间行车灯,点亮后很有特色。

东风日产2018款轩逸

  相对于前脸来说,新车的侧面与燃油版基本保持一致,只是在前车门处加入了表明身份的标识。车身尺寸上,这款车的长宽高为4677/1760/1520mm,与燃油版车型相比有着细微的调整。轴距则与燃油版车型一致,为2700mm。

东风日产2018款轩逸

  新车采用了双色的五辐式轮圈,封闭面积较大并进行了空气动力优化,可以进一步降低风阻以提升续航里程。标配的轮胎为普利司通的泰然者T005L,规格为205/50 R17,这款轮胎主打舒适和静音。

东风日产2018款轩逸

  可以说,相对于前脸造型的变化,车尾和车身侧面的变化就小多了,基本需要细细观察才能发觉。单说尾部,基本变化就在后保险杠加入了扩散器和蓝色饰条。

试驾东风日产轩逸在轩逸·纯电的车身侧面和尾部,我们都能看到Zero Emission字样的标识。这是雷诺-日产联盟旗下所有纯电动汽车通用的标识,代表零排放。

  内饰更具科技感

试驾东风日产轩逸

  新车内饰的整体布局与燃油版车型相同,不过在细节之处有所改变,也让内饰显得更有科技感。比如更小、更轻盈的平底方向盘、比如样式精巧的换挡机构、比如座椅加入不同材质的皮质材料。

试驾东风日产轩逸

  新车的三辐式平底方向盘源自聆风,与燃油版车型完全不同。中央安放气囊的位置有所收小,更为好看。但聆风上搭载的ProPILOT驾驶辅助功能由于不适用于国内的情况,方向盘右边的相关按键被精简掉了,但直接裸露着一块空白的塑料面板未免真的有些难看,哪怕加入几个方向键也好啊。

试驾东风日产轩逸

  刚才我们说了细节处会有很大的不同,这就包括仪表盘。这里的造型与聆风相似,采用了不对称的设计,左侧是7英寸液晶屏,可以显示电量、公里数、续航里程、胎压等行车信息;右侧则是机械指针时速表。

试驾东风日产轩逸

  在越大越好的思路指导下,中控屏的尺寸也由燃油版车型上的7英寸升级为了8英寸,显示效果也更加细腻。同时屏幕两侧的按键也由实体按键变为了触摸按键,这在一定程度上扩大了视觉观感。

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电搭载了日产最新的车载互联系统,在交互界面方面有很大进步。它的功能简单而实用,包括导航、多媒体、车载Wi-Fi热点等等。日产为该车提供了十年免基础服务流量,用户可以放心使用。

  如果需要更多的功能,还可以通过APP来扩展。该系统配备了32G的存储空间,并预装了考拉FM、酷我音乐等实用APP。此外,这款车还采用了科大讯飞提供的自然语音识别技术,识别率高,反应也很快。

试驾东风日产轩逸

东风日产2018款轩逸 东风日产2018款轩逸

  在中控屏下方是空调控制面板,其实用性远超触摸按键。新车标配了座椅加热和方向盘加热。甚至,后排乘客也能享受到座椅加热带来的温暖,控制开关位于副驾驶座椅的椅背上。

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电采用了短小精悍的电子挡杆,造型最早可以追溯到初代聆风,也算是挺具有辨识度、值得把玩的小细节了。除了传统的P、R、N、D四个挡位外,这款车还有一个B挡。在B挡下,能量回收系统的强度会显著增加。在挡把前方还有一个ECO模式的按键。在ECO模式下,车辆的输出功率会被限制,以减少耗电、增加续航里程。

试驾东风日产轩逸

  还是那个“日产牌大沙发”

  轩逸之所以能够持续热销,充裕的空间是一个很重要的原因。在加装了大容量的电池组之后,轩逸·纯电的空间会有怎样的变化呢?

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电并没有沿用燃油版车型的座椅,而是把新一代聆风的座椅搬了进来。翻毛皮材质的点缀则提升了视觉上的精致感。但比较遗憾的是,主副驾驶都只提供手动调节功能,调节时有些麻烦。但日产的座椅以比肩沙发的舒适型而闻名,这款车的座椅还采用了Multi-Layer人体工程学技术,软硬适中,包裹性不错。

  参数不亮眼但开起来很赞

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电的底盘结构采用了较为传统的布局,电机、电控等设备位于前舱,电池位于底盘下方。它的永磁同步电机最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩则是254Nm。

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云逸 C4 AIRCROSS
本地参考价:10.68-15.68万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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