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SUV车型占比达到八成 9月重点新车回顾
 

  [XCAR 新车点评 原创]

  期盼已久的十一长假马上就要来了,相信大家早就开始算计十一长假应该如何愉快而充实的度过,国外旅行?走亲访友?学习充实自己?结婚?可以做的事情实在是太多了,对了,还漏了一个更有意义的事,那就是利用这个长假终于可以去4S店看看自己想买的车了。其实在即将过去的9月份,有非常多的新车上市,并且还有一些重点车型公布了预售价或者进行了亮相,今天的文章我们就带领网友们一起看看9月那些上市、首发、公布预售价的重点新车。

SUV车型占比达到八成 9月重点新车回顾

9月重点上市新车
车型 售价(万
全新一代途锐 63.68-83.68
全新森林人 22.38-28.58
雪佛兰沃兰多 11.99-15.49
雪铁龙云逸 10.98-15.98
轩逸·纯电 补贴后售15.9-16.6
新一代凌派 9.98-13.38
名爵HS 11.98-18.98
长安CS75 PHEV 16.58-19.68
欧尚COS1° 9.38-14.58
东风风行T5 8.49-13.59
全新一代风神AX7 11.99-12.99
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9月重点上市新车回顾

车型:全新一代途锐

售价区间:63.68-83.68万元

新车点评:历经数年间的演变,途锐车型已经深深的存在了人们的脑海里,随着众多中大型SUV的推出,途锐的优势被逐渐掩盖。但是对于一向很精明的大众来说,怎么可能放手不管呢?为此,大众全新一代途锐高调诞生,出色的外观设计并没有采用“套娃”的设计,而是自成一派,极具科技感的内饰让它对得起家族旗舰SUV车型的称号,未来市场前景不可限量!

2018年9月26日,备受瞩目的大众全新一代途锐正式上市,售价区间为63.68-83.68万元。新车作为大众家族的旗舰SUV车型,大众将众多旗下最新的尖端技术都用在了它的身上,这也看出大众全新一代途锐的重要性。

途锐价格图

大众全新一代途锐上市
车型 售价(万元)
2.0TSI 锐翼版 63.68
3.0TSI 锐锋版 72.68
3.0TSI 锐智版 83.68
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外观变化巨大/整体造型更为魁梧

大众(进口)2019款途锐

途锐

  大众全新一代途锐从它整体的造型、内饰及空间就足以看出它作为大众旗舰SUV的独有态度。新车的造型确实与众不同,它的很多灵感来源于T-Prime GTE车型。新车前脸全新的造型,整体设计别致,其不走家族化设计语言的思路和CC车型有异曲同工之妙。新车前脸全新的造型视觉冲击感极强,相比现款车型变化巨大,同时也在此基础上拉宽车身横向视觉感受,因为新车作为一款中大型SUV,一定要在视觉感受上给消费者传递“大”的感受。

途锐

途锐 途锐

  全新的矩阵式LED大灯可以说是大众旗下车型的一大特色,每个大灯组包含128个LED发光元件,其中48颗用于近光灯,27颗用于远光灯,照明效果非同凡响,谁用谁知道!此外,此款矩阵式LED大灯可以通过各种感应元件,在使用远光时可以避开对向车道的车辆,同时也可以实现随动转向等功能,进一步提升安全性。

途锐

  来到车身侧面,给人的第一感觉就是线条更加锋利了,采用了较多的直线及棱线,而腰线也非常平直的从车前门贯穿至尾部,整体线条十分流畅,这也满足消费者对于SUV“硬”的追求。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4878/1984/1686mm,轴距为2899mm。此外,新车的轮圈样式也颇为新颖,尺寸适中,运动感十足。

途锐

途锐

  车尾部分,新车或许还能找出上一代车型的影子,但整体造型看上去更为时尚动感,新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识,还启用了双边共两出的排气布局。此外,新车尾灯采用全新的样式设计,内部整体为LED光源,在夜间点亮后会有很高的辨识度。

  内饰中的科技感那是没毛病啊!

途锐

途锐

  内饰方面,它的整体造型十分独特并且耳目一新,整体内饰风格是极具设计感和科技感的。首先车内设计十分简洁,全新设计的中控面板及操作区域可以给消费者带来非常直观的视觉感受,同时按键和功能区域划分也一目了然,消费者不再需要深度研究按键位置等不必要的尴尬环节。而科技感的设计则来源于中控屏和仪表盘,两块屏幕在全黑的情况下,整车科技感更为强烈。

途锐

  12英寸的液晶仪表盘具有浓浓的德味儿,而且大太阳下也不会令人看不清上面的信息,这一点设计十分用心,点个赞!此外,驾驶员可以通过方向盘上的多功能按键来切换显示模式,导航界面可以充满整个屏幕,给人强烈的视觉冲击。此外,此款屏幕显示清晰、颜色饱和度也非常高、屏幕也集成了较多的实用功能。

大众(进口)2019款途锐

  与仪表盘相连的15英寸大尺寸中控液晶屏是整个内饰的亮点,并且略微向驾驶员一侧倾斜,这样的设计为驾驶员在行车时触控液晶屏幕提供了便利。值得一提的是,用户可通过左侧的功能按键调整显示的信息,并且反应速度非常快,没有一点拖泥带水的感觉,这种体验极佳!

传祺除了液晶仪表盘、抬头显示器,你能从原厂的效果图上看出,15英寸的中控台屏幕是稍微朝向驾驶者的。

传祺本车具备夜视装置,而且能够自动辨识行人。

  动力表现依旧强劲!

大众(进口)2019款途锐

途锐

  动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩370Nm;3.0T涡轮增压发动机最大功率250kW(340Ps),峰值扭矩450Nm。传动部分,与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。值得一提的是,新车还提供了经济、舒适、普通、运动、自定义五种驾驶模式,其中越野模式分为自动、沙地、碎石、专家、以及雪地四种。同时,新车还采用了最新的四驱系统,最多能将70%的动力传递到前轮,80%的动力传递给后轮。

 

车型:斯巴鲁全新森林人

售价区间:22.38-28.58万

新车点评:也许从表面来看,全新森林人的改变并不会带给我们很大惊喜,外观仅仅是细节的调整,内饰也基本延续了家族设计风格。不过我觉得全新森林人更像一个默默进步的潜在高手。最新的SGP平台、更便捷实用的新X-MODE功能、INTELLIGENT-BOXER动力系统等都是提升其竞争力的要素,相信未来的市场会回答我们全新森林人是否强大。

2018年9月19日,斯巴鲁全新森林人正式上市,售价区间为22.38-28.58万元全新森林人基于斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造,另外一大亮点就是INTELLIGENT-BOXER动力系统的加入,2.0L水平对置发动机+电动机组成的混动系统使得全新森林人的燃油经济性显著提升。

斯巴鲁全新森林人官方指导价
车型 售价(万元)
豪华版 22.38
豪华版EyeSight 23.88
智擎运动版 25.28
智擎运动版EyeSight 26.58
智擎旗舰版 26.78
智擎旗舰版EyeSight 28.58
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斯巴鲁

  外观:细节变化更精致动感

  虽然全新森林人基于最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造,但其外观变化并不是很大,不过很多细节上的调整确实提升了不少精致度和运动气息。

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

  细节方面我们看到,新车前脸整体造型依然采用较方正的设计风格,不过进气格栅的细节上有所调整,不但面积更大,而且更密集的多幅镀铬饰条也提升了新车前脸的精致度。此外,新车的前保险杠造型也有改动,类似磨砂黑的前保险杠设计使新车看上去充满野性。虽然新车前大灯组整体造型变化不大,但是内部采用了LED光源,并且配有透镜,提升了行车安全性的同时也使得前脸更有质感。

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

  侧面来看,新车整体变化同样不大,不过更加犀利的腰线提升了侧面的冲击力,并且轮眉及侧裙采用黑色装饰件,彰显SUV野性。此外,轴距的增加不但使得新车侧面看起来更加大气,最主要是对内部空间也有了一定的提升。尾部方面,新车整体层次感比现款车型更强烈,同时横向视觉感也更加明显,尾灯组采用全新样式设计,而示宽灯与刹车灯采用LED光源。

斯巴鲁全新森林人正式上市

  内饰:延续家族风格

  内饰方面,新车整体设计与全新XV类似,保留了斯巴鲁的家族化设计风格,以实用为主。细节方面我们看到,新车中控区域采用了上下双屏的设计,彰显科技感,上方的屏幕显示空调温度、油耗、X-MODE等行车信息,而下方屏幕则显示导航和倒车影像等信息。需要特殊说明的是,最新的X MODE功能操作变得更加简单,并且除了原有模式外还增加了积雪和泥泞两种路面模式。

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

  配置方面,新车根据车型不同分别搭载自动启/停、主动式进气格栅、感应雨刷、随动转向大灯、一键启动、方向盘加热、前排座椅加热、EyeSight驾驶辅助、Driverfocus安全技术等。

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

  动力:INTELLIGENT-BOXER系统是亮点

斯巴鲁全新森林人正式上市

斯巴鲁全新森林人正式上市

动力方面,新车搭载了INTELLIGENT-BOXER动力系统。INTELLIGENT-BOXER系统是由一台2.0L水平对置发动机+电动机组成,最大功率107kW(145Ps)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4000rpm(包含电动机提供的功率10kW(13.5Ps),扭矩65Nm),传动匹配7速CVT变速箱,并且还配备了Symmetrical AWD全时四驱系统。

车型:雪佛兰沃兰多

售价区间:11.99-15.49万元

新车点评:雪佛兰沃兰多开辟了全新的细分市场,将实用性与运动性达到了完美的平衡。没错,运动时尚的外观以及出色的家用性才是现在消费者所看好的,如此时尚的外观设计相比竞争对手来说,这是一个较大的优势,它将吸引众多年轻消费者的青睐,未来市场前景不可限量,我们期待着雪佛兰沃兰多能有非常好的市场表现!

雪佛兰品牌近些年来不断投放全新产品,同时还创新的推出了“一车多能”的定位。9月21日,雪佛兰沃兰多正式上市,售价区间为11.99-15.49万元。新车采用了5+2的座椅布局,将实用性提升到了一个新的高度。同时新车还推出2款外观看起来更加运动潮流的Redline尚·红系列车型,整体看起来更加运动。除此之外,雪佛兰沃兰多迪士尼定制版将于米奇生日当天正式亮相。

雪佛兰沃兰多官方指导价
车型 售价(万元)
530T 手动畅享版 (5+2款) 11.99
530T 自动劲享版 (5+2款) 13.99
Redline 530T 自动纵享版 (5+2款) 14.99
Redline 530T 自动耀享版 (5+2款) 15.49
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雪佛兰沃兰多

Redline尚·红车型更显动感

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  外观方面,新车给人的第一感觉就是极具运动感,同时新车的设计灵感源自于全功能概念车CHEVROLET FNR-X,并结合了最新一代的家族设计语言以及Redline尚·红的运动基因。分体式的双进气格栅设计已经成为雪佛兰车系的经典元素,高亮黑配色与曜黑领结车标更是将车头的精致感与时尚感推向了一个新的高度!

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多 上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

爱卡试驾雪佛兰沃兰多

  新车的大灯可以说是整个前脸的点睛之笔,星钻式立体前大灯具有非常好的照明效果,夜晚出行丝毫不用担心。此外,新车还采用了当下流行的LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计,高亮度LED灯组模块E-Light由18颗灯珠组成,辨识度极高。此外,新车还采用了獠牙形状的通风孔,在降低车辆行驶中车轮附近空气乱流的同时,还能有效的降低风阻系数。

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  来到车身侧面,新车线条并不是很复杂,整体看起来动感时尚,同时具有那种“简约而不简单”的感觉。此外,凌厉上扬的腰线直达车尾,同样采用高亮黑颜色的一体式边框与D柱相连,构成了悬浮式车顶的视觉效果,这样的设计手法在当今看来的确很流行。

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  车尾部分相比车头来说,就没有那么强烈的攻击性了,但整体看起来依旧属于耐看的类型,整体饱满且富有层次感。值得一提的是,新车上扬的尾翼、倾斜的后车窗和熏黑的尾灯相连,整体表现出了十足的运动感。

  内饰采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  内饰方面,新车采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计,整体中控台偏向驾驶座设计并以驾驶者为中心,能够让驾驶者更加专注驾驶的同时提升了操作的便捷性。值得一提的是,新车采用了全新样式的方向盘,且多功能按键一应俱全,并且带有红色真皮缝线进行包裹,突出了十足的运动感。

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  新车的仪表盘并没有采用现在流行的全液晶设计,而是采用了机械指针的设计,这样的设计可以让驾驶员更为直观的了解到车速以及转速信息,同时双炮筒的设计也再一次强调运动感。值得一提的是,新车中央显示屏显示的信息非常丰富,且清晰度很高。

上汽通用雪佛兰2018款沃兰多

  值得一提的是,新车还是雪佛兰首款搭载中控悬浮屏的车型,8英寸的触控屏内部配备了新一代MyLink智能车载互联系统,并集成了手机互联和安吉星智联映射功能。同时,此款中控屏还配有倒车视频影像功能,当该功能开启时,其后摄像头的开阔视角可达130°,并带有动态辅助线引导倒车轨迹,提升了倒车时的准确性和安全性。

  动力表现令人惊喜

爱卡试驾雪佛兰沃兰多

爱卡试驾雪佛兰沃兰多

  新车搭载全新一代Ecotec双喷射1.3T涡轮增压发动机,其最大功率为120kW(163Ps)最大扭矩达到230Nm,综合工况下油耗为6.7L/100km。传动部分,与之匹配6速DSS智能启停变速箱以及6速手动变速箱。

 

车型:雪铁龙云逸

售价区间:10.98-15.98万

新车点评:作为小型SUV市场中的后来者,云逸最大的卖点来自其标新立异的造型设计,时尚的造型让其在众多小型SUV中显得与众不同。除此之外,来到国内的它还通过配备AliOS斑马智行系统及加长车身尺寸以提升在小型SUV市场中的竞争力。整体来看,这是一款不仅有颜值也有实力的小型SUV,在拒绝任何形式的“撞衫”外,给注重个性化的消费者提供了新的选择。

2018年9月20日,东风雪铁龙云逸正式上市发售,售价区间为10.98-15.98万元。作为海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸在其基础上轴距加长了60mm,并分别搭载230THP及350THP涡轮增压直喷发动机。

东风雪铁龙云逸正式上市

东风雪铁龙云逸官方指导价
车型 售价(万元)
230THP 手动逸尚版 10.98
230THP 自动逸尚版 12.18
230THP 自动逸炫版 12.98
230THP 自动互联网逸智版 13.98
230THP 自动互联网逸臻版 14.98
350THP 自动互联网逸智版 14.98
350THP 自动互联网逸臻版 15.98
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造型上拒绝任何形式的“撞衫”

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS东风雪铁龙云逸

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸与海外版在造型方面基本保持一致,在采用新家族式设计语言的同时,新车运用了大量圆角矩形元素,给人萌萌的感觉。在小型SUV市场中,你能很轻松的辨别出它,毕竟个性化的设计让其辨识度太高了。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  来到车身侧面,云逸的A、B、C、D柱均采用黑色涂装,从而营造出悬浮式车顶的效果。在尾部方面,云逸配备了采用水波涟漪样式的尾灯组,夜晚点亮后,辨识度非常之高。后保险杠的银色护板搭配三组黑色矩型,也与车头风格保持一致。

东风雪铁龙云逸

  不仅如此,为了满足用户日趋多样化的用车需求,云逸还在官网为广大消费者提供了专属订制化服务,包括行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮圈盖以及侧面防擦条等5处都可以根据自身的喜好,随意搭配颜色进行组合,也拒绝了任何形式的“撞衫”。

  内饰走在时尚潮流的前端/AliOS斑马智行系统功能强大

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  如果说云逸的造型让你十分惊艳的话,那它的内饰也不会让你失望。圆角矩形元素从造型延展到了车内,车身内外的时尚化风格较为统一,搭配双色拼接风格的内饰配色,内饰的整体感觉很有格调,车内的浪漫气息扑面而来。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为内饰部分中的最大亮点,云逸采用了悬浮式中控液晶屏,并配备了AliOS斑马智行系统,依托于阿里巴巴服务生态的支持,具备车载4G、在线导航、在线播放以及语音交互等诸多功能。系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供服务。此外,该系统还配备了0TA功能,用户可在第一时间对其进行升级,以完善服务。

  两种动力选择

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  动力系统部分,云逸分别搭载230THP(1.2T)及350THP(1.6T)涡轮增压直喷发动机。其中230THP发动机最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩230Nm。350THP发动机最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。传动部分,匹配5速手动及6速自动变速箱。此外,新车还配备了多路况适应系统及陡坡缓降功能。

车型:轩逸·纯电

补贴后售价区间:15.9-16.6万元

新车点评:在购买纯电动车型的时候,如果考虑到买辆合资品牌的车型,那就只有伊兰特EV这么一款了,但日产的品牌力无疑是要超过现代的。这款车上市后可以说为购买纯电动车型的消费者提供了一个相当不错的选择,再加上较为实惠的售价,相信其市场前景会颇为光明的。

在新能源领域的销量一路高歌猛进的情况下,不少车企也把目光投向了这一领域,东风日产就是其中之一。9月25日,轩逸·纯电正式上市,新车综合补贴后售价区间为15.90-16.60万元。这款车可以视作日产聆风的本土化产品,综合工况续航里程达到了338km。

日产轩逸纯电

轩逸·纯电 官方指导价
车型 官方指导价(万元) 综合补贴后价格(万元)
轩逸·纯电 智领版 24.30 15.90
轩逸·纯电 智尊版 25.40 16.60
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外观很熟悉

东风日产2018款轩逸

  既然叫轩逸·纯电,自然外观和轩逸就没有了什么区别。燃油版车型的造型十分中庸,但好在不会惹人厌恶。融入了来自聆风的设计元素之后,整辆车在现有基础上有所进化,变得更富有科技感,也潮流了起来。

试驾东风日产轩逸

  新车前脸设计应用了V-Motion语言,但造型要比燃油版车型更进一步。封闭式格栅内的V字形的黑色饰板将左右大灯组相连,内部的纹路也提升了层次感。Logo附近的格栅饰板上可以看到凸起的蓝色菱形纹理,这也是来自聆风的设计。

试驾东风日产轩逸

  掀开车头Logo所在的饰板,就可以看到交流慢充和直流快充的充电接口。两个并排布置的接口与地面呈45°角,这在充电前后用户插拔充电枪时更加顺手。正是类似这样的一个个细节让这款车的使用更加舒心。

试驾东风日产轩逸

  新车大灯的造型和内部结构基本与燃油版车型相似,但内部加入了些许蓝色点缀以作区分。内部则选用了LED近光灯(带透镜)+卤素远光灯的光源配置。紧挨着格栅的就是回旋镖样式的LED日间行车灯,点亮后很有特色。

东风日产2018款轩逸

  相对于前脸来说,新车的侧面与燃油版基本保持一致,只是在前车门处加入了表明身份的标识。车身尺寸上,这款车的长宽高为4677/1760/1520mm,与燃油版车型相比有着细微的调整。轴距则与燃油版车型一致,为2700mm。

东风日产2018款轩逸

  新车采用了双色的五辐式轮圈,封闭面积较大并进行了空气动力优化,可以进一步降低风阻以提升续航里程。标配的轮胎为普利司通的泰然者T005L,规格为205/50 R17,这款轮胎主打舒适和静音。

东风日产2018款轩逸

  可以说,相对于前脸造型的变化,车尾和车身侧面的变化就小多了,基本需要细细观察才能发觉。单说尾部,基本变化就在后保险杠加入了扩散器和蓝色饰条。

试驾东风日产轩逸在轩逸·纯电的车身侧面和尾部,我们都能看到Zero Emission字样的标识。这是雷诺-日产联盟旗下所有纯电动汽车通用的标识,代表零排放。

  内饰更具科技感

试驾东风日产轩逸

  新车内饰的整体布局与燃油版车型相同,不过在细节之处有所改变,也让内饰显得更有科技感。比如更小、更轻盈的平底方向盘、比如样式精巧的换挡机构、比如座椅加入不同材质的皮质材料。

试驾东风日产轩逸

  新车的三辐式平底方向盘源自聆风,与燃油版车型完全不同。中央安放气囊的位置有所收小,更为好看。但聆风上搭载的ProPILOT驾驶辅助功能由于不适用于国内的情况,方向盘右边的相关按键被精简掉了,但直接裸露着一块空白的塑料面板未免真的有些难看,哪怕加入几个方向键也好啊。

试驾东风日产轩逸

  刚才我们说了细节处会有很大的不同,这就包括仪表盘。这里的造型与聆风相似,采用了不对称的设计,左侧是7英寸液晶屏,可以显示电量、公里数、续航里程、胎压等行车信息;右侧则是机械指针时速表。

试驾东风日产轩逸

  在越大越好的思路指导下,中控屏的尺寸也由燃油版车型上的7英寸升级为了8英寸,显示效果也更加细腻。同时屏幕两侧的按键也由实体按键变为了触摸按键,这在一定程度上扩大了视觉观感。

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电搭载了日产最新的车载互联系统,在交互界面方面有很大进步。它的功能简单而实用,包括导航、多媒体、车载Wi-Fi热点等等。日产为该车提供了十年免基础服务流量,用户可以放心使用。

  如果需要更多的功能,还可以通过APP来扩展。该系统配备了32G的存储空间,并预装了考拉FM、酷我音乐等实用APP。此外,这款车还采用了科大讯飞提供的自然语音识别技术,识别率高,反应也很快。

试驾东风日产轩逸

东风日产2018款轩逸 东风日产2018款轩逸

  在中控屏下方是空调控制面板,其实用性远超触摸按键。新车标配了座椅加热和方向盘加热。甚至,后排乘客也能享受到座椅加热带来的温暖,控制开关位于副驾驶座椅的椅背上。

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电采用了短小精悍的电子挡杆,造型最早可以追溯到初代聆风,也算是挺具有辨识度、值得把玩的小细节了。除了传统的P、R、N、D四个挡位外,这款车还有一个B挡。在B挡下,能量回收系统的强度会显著增加。在挡把前方还有一个ECO模式的按键。在ECO模式下,车辆的输出功率会被限制,以减少耗电、增加续航里程。

试驾东风日产轩逸

  还是那个“日产牌大沙发”

  轩逸之所以能够持续热销,充裕的空间是一个很重要的原因。在加装了大容量的电池组之后,轩逸·纯电的空间会有怎样的变化呢?

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电并没有沿用燃油版车型的座椅,而是把新一代聆风的座椅搬了进来。翻毛皮材质的点缀则提升了视觉上的精致感。但比较遗憾的是,主副驾驶都只提供手动调节功能,调节时有些麻烦。但日产的座椅以比肩沙发的舒适型而闻名,这款车的座椅还采用了Multi-Layer人体工程学技术,软硬适中,包裹性不错。

  参数不亮眼但开起来很赞

试驾东风日产轩逸

  轩逸·纯电的底盘结构采用了较为传统的布局,电机、电控等设备位于前舱,电池位于底盘下方。它的永磁同步电机最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩则是254Nm。

 

车型:广汽本田新一代凌派

售价区间:9.98-13.98万

新车点评:相比上一代车型,新一代凌派由内到外,全面升级。无论是全新的造型设计、车身尺寸的加长、配置的升级以及全系换搭1.0T发动机,都使其综合实力得到了进一步提升,更顺应了年轻消费群体的喜好。在未来的市场竞争中,新一代凌派依然有实力脱颖而出,延续过往的良好市场表现。

2018年9月27日,广汽本田新一代凌派正式上市发售,售价区间为9.98-13.98万元。相比上一代车型,新一代凌派除了采用新家族式设计语言外,还加长了车身尺寸并换装1.0T三缸涡轮增压发动机。

广汽本田新一代凌派官方指导价
车型 售价(万元)
180TURBO MT舒适版 9.98
180TURBO CVT舒适版 10.98
180TURBO CVT豪华版 11.98
180TURBO CVT领先版 13.18
180TURBO CVT旗舰版 13.98
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广汽本田新一代凌派上市

广汽本田2018款凌派广汽本田新一代凌派

广汽本田2018款凌派

  造型方面,新一代凌派采用了最新家族式设计语言,整体造型形似小一号的雅阁。大面积的前进气格栅让新一代凌派形成了大嘴式的造型,而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计,前脸造型看上去十分霸气。

广汽本田2018款凌派

广汽本田2018款凌派

  车身侧面,新一代凌派侧面线条流畅动感,双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,搭配16英寸双色轮圈,侧面视觉效果看上去更为时尚动感。车尾的造型则相对简洁一些,整体设计仍可以看出上一代车型的影子,采用C字形的LED尾灯组当在夜晚点亮时,辨识度将得到进一步提升。

广汽本田2018款凌派

  与造型相同的是,新一代凌派的内饰同样给人焕然一新的感觉,新车的内饰集合了时下非常受欢迎的元素,半液晶半机械式仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入为车内的科技化程度加分不少,三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围。

试驾新一代凌派

试驾新一代凌派

  此外,中控液晶屏内还集成了Honda CONNECT多媒体系统。不过从系统使用的流畅度及反馈效率来说,这套多媒体系统还是有提升空间的。

广汽本田2018款凌派

试驾新一代凌派

  动力系统部分,新一代凌派全系搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机,最大输出功率90kW(122Ps),峰值扭矩173Nm。传动部分,与之匹配6速手动及CVT变速箱。此外,新车还配备了电子手刹、自动驻车及发动机自动启停技术。

车型:名爵HS

售价区间:11.98-18.98万元

新车点评:亮相之前名爵HS就有着极高的话题度,或许刚开始的宣传话术“荷尔蒙SUV”还有些难以让人理解,但真正走到上生新所的荷尔蒙工厂内、或者在解放碑广场上看到这款车的时候,就能理解到官方所说的荷尔蒙是什么意思,名爵认为的年轻化是什么样子。不仅仅是看起来好看、叠加配置,名爵HS的三大件也足够给力,当一款车动静皆好、性价比品价比超高的时候,想要买SUV的你真的不考虑一下?

名爵HS官方指导价
车型 售价(万元)
20T 手动 荷尔蒙劲取 11.98
20T 自动 荷尔蒙劲取版 12.98
20T 自动 荷尔蒙劲情 13.98
20T 自动 荷尔蒙激情版 14.98
30T 自动 荷尔蒙燃情版 14.98
30T 自动 Trophy 荷尔蒙燃情版 15.98
30T 自动 Trophy 荷尔蒙超燃版 16.98
30T 自动四驱 Trophy 荷尔蒙燃情版 17.98
30T 自动四驱 Trophy 荷尔蒙超燃版 18.98
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上汽名爵HS

  可以说,名爵HS很忠厚的还原了概念车上的设计,与两侧大灯相连的“星耀力场”进气格栅占据了前脸不少的面积,内凹的造型、大尺寸车标都进一步提升了运动气息。两侧的雾灯采用了贯穿式设计,进一步提升了前脸的整体感。

名爵2018款名爵HS

实拍名爵HS 实拍名爵HS

实拍名爵HS

  为了致敬经典英国车,同时又担心圆灯设计与前卫风格冲突,所以HS在扁平、犀利的造型基础上,加入了半圆形LED灯带元素,传递出了颇有杀气的眼神。而这个造型也是向英国伦敦的伦敦眼致敬。值得一提的是,大灯带有自动感应功能,当车主来到车旁的时候会自动亮起。

名爵2018款名爵HS

  HS的车身力量感不是通过棱角体现的,整车使用了大量型面设计语言,通过饱满的圆弧、曲线挥洒出了张力。大倾角A柱的位置向后推移,再加上高腰线,使得整个驾驶舱的重心更靠后、更高,很有跑车的姿态。后轮拱处的隆起,是不是很有豹子后腿处的肌肉感?

实拍名爵HS 实拍名爵HS

名爵2018款名爵HS

  由于HS车身较宽,所以用扁平的尾灯造型替代了家族式竖灯设计。巧妙内凹的“腰窝”则是整个尾部的点睛之笔,如同腰窝一样性感,荷尔蒙再次喷涌而出。双边共双出排气张扬地喷薄着“荷尔蒙”,椭圆形镀铬尾喉也呼应了整车的圆润风格。

实拍名爵HS

  名爵HS的座舱也很有英伦味道,从方向盘和圆形出风口都能看出端倪。整车内饰营造出了很强的沉浸感,当然除了前卫的家族设计,手能触及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等软质材料覆盖。

实拍名爵HS

  传统的三辐式方向盘致敬了经典老车,造型活泼又不失稳重。除了打孔真皮、红色缝线、金属饰条外,HS还配备了换挡拨片与独立的巡航控制杆。方向盘上的红色按键很像性能车的启动键,但它只是为了方便驾驶者快速切换至运动模式,真正的启动按键则位于方向盘右后侧。

实拍名爵HS 实拍名爵HS

实拍名爵HS

  名爵HS是上汽集团第一款配备全液晶仪表的燃油车型,足以体现出该车的重磅程度。12.3英寸大屏的清晰度很高,也可在不同显示模式间切换。此外,该车的氛围灯可随着音乐变换颜色和亮度,并可与中控屏幕展开互动。

实拍名爵HS

实拍名爵HS

  10.1英寸悬浮触屏使用了IPS面板,不仅色彩艳丽,可视角度也达到了170°。HS还搭载了最新一代互联智行系统,在语音控制、GPS导航、远程遥控等基础上增添了腾讯音乐、考拉FM等内置APP。新车配有蒙氏香氛系统,拥有多种调型的香氛可供选择,并通过独立的空气净化器——Trophy专属Dream Air座舱空气质量管理系统,均匀输送至全车。此外,这款车还装配了“BOSE® PREMIUM剧院级音响系统”,保证音乐效果。

实拍名爵HS

  动力方面,名爵HS搭载了30T Trophy直列4缸2.0TGI发动机,可以爆发出170kW(231Ps)的最高功率与360Nm的超强扭矩,这也为HS带来了7.5s的破百成绩,实力出众。这款车也提供1.5T发动机,进一步降低了入门门槛。

 

车型:长安CS75 PHEV

补贴后售价区间:16.58-19.68万

新车点评:这些年来,长安汽车一直在为消费者带来一个又一个仅凭颜值便可支撑销量的产品,但就实际情况来看,它们却要拼实力!从长安CS35到CS75再到CS95,它们都拥有着令人惊艳的外观,如今的CS75 PHEV也是如此,但是作为一款新能源车,新车有着同级少见的三电机,还有多项先进技术,此处也看出了长安的诚意,未来长安将会成为中国品牌最具竞争力的车企之一,市场前景不可限量!

长安在2017年正式启动了香格里拉计划,计划投入1000亿元打造新能源产业,到2020年完成新能源三大平台的开发,到2025年全面停售传统意义的燃油车,实现全系产品的电气化。今天,为了实现这一目标,长安推出了插电混动车型长安CS75 PHEV并正式上市,补贴前售价区间为19.88-22.98万元,补贴后售价区间为16.58-19.68万元。

长安CS75 PHEV正式上市

长安CS75 PHEV正式上市
车型 市场指导价(万元) 补贴后售价(万元)
进取型 19.88 16.58
精英型 21.18 17.88
领航型 22.98 19.68
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长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  外观方面,新车基本延续了燃油版车型的设计,只是在细节之处进行了调整升级,其中前格栅可以说是整车变化最明显的地方,新车的前格栅当中采用了64个渐变色组件,从营造出来的视觉效果上看,确实使整个车头更加时尚大气,主要是彰显了新车的新能源身份。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV 长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  大灯方面,新车的大灯组采用了LED光源,整体样式与普通版车型基本保持一致,但是新车灯组的内部采用了蓝色元素进行点缀,使整个灯组在未点亮时都极具辨识度,同时进一步彰显了新能源的特性,也使科技感有明显的提升。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  来到车身侧面,新车同样与普通版车型基本保持一致。新车的车身尺寸为4650/1850/1698mm(1705mm含行李架),轴距为2700mm,与竞争对手相比,基本处于同一水平。此外,新车的侧面线条清晰且硬朗,并不像许多中国品牌车型追求那种复杂的线条,而是独树一帜,走了那种“简约而不简单”的范儿。值得一提的是,双色的18英寸五辐轮圈是长安CS75 PHEV的专属设计。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  车尾部分,新车采用了当下流行的设计,贯穿式LED尾灯组辨识度极高,这样的设计可以让许多消费者都为之动心,同时也看出了设计团队背后的用心。值得一提的是,新车还采用了双边共两出的排气布局,且采用了镀铬进行装饰,精致且时尚。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  内饰熟悉吗?没错,新车与普通版车型基本保持一致,其造型与睿骋CC、新CS75如出一辙。此外,新车内饰采用了两种颜色进行搭配,主色调为紫色和蓝色。在内饰的用料上,新车比较讲究,应用了仿麂皮、拉丝面板等多种材料,将车内的豪华氛围营造的十分到位,甚至有点儿越级的意思。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  科技感可以说是新车整个内饰最为突出的地方,新车的仪表盘采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,有三种风格的界面可供选择,依次是科技、运动、经典。此外,仪表盘的分辨率很高,显示效果清晰。不仅如此,新车的中控触摸屏采用了悬浮式设计,它的尺寸同样是10.25英寸。值得一提的是,车载系统的快捷键位于空调出风口下方,大量触摸按键的应用更加提升了车辆的科技感。

  动力表现出乎意料的好

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  动力方面,长安CS75 PHEV采用了一套结构非常独特的插电式混合动力系统,包括1台发动机和3台电机,综合最大功率255kW(349Ps),峰值扭矩605Nm。此外,新车的纯电续航里程达60km,NEDC工况法续驶里程可达800km。值得一提的是,新车还提供了4种驾驶模式,分别为普通、泥沙、雪地、山地。

车型:欧尚COS1°

售价区间:9.38-14.58万元

新车点评:可以说在中国市场,一款车只要符合绝大多数消费者的审美,就已经成功了一大半,而欧尚COS1°可不仅仅是个花瓶。凭借长安技术方面的积淀与研发实力,这款车在机械素质方面也能有着不错的表现。而它最终的市场表现究竟如何?能否为欧尚的销量开个好头?让我们拭目以待。

2018年9月10日,欧尚COS1°正式上市,售价区间为9.38-14.58万元。新车外观同名字一样洋气,动力上搭载1.5T发动机,传动匹配6速手动或自动变速箱。

欧尚COS1° 正式上市
动力 车型 售价(万元)
1.5T+6MT 9.38
10.28
1.5T+6AT 10.98
11.98
12.68
13.28
14.58
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作为欧尚汽车转型并更换Logo后推出的最新产品,欧尚COS1°是一款7座中型SUV。新车由长安欧洲设计中心操刀进行造型设计,所以你在看到大量时尚流行的设计元素同时,整车造型也很协调。

欧尚科赛1°

  抛开别的不说,欧尚COS1°给人的第一感觉就是大,甚至看起来就像是全尺寸SUV。可以这么理解,虽然这款车的定位偏向家用,但这不意味着外观会略显平庸,整车外观造型十分主流,细节也颇为时尚。

欧尚科赛1°

  图片放大,目光聚焦到前脸,可以看到这里有着较为丰富的设计元素,但却没有堆积的痕迹。发动机盖上隆起的肌肉线条,下方的倒梯形下进气格栅甚至两侧略有外扩的雾灯,都让这款车的前脸在精致之余也富有力量感。

欧尚科赛1°

  新车的进气格栅是一个对称的六边形,内部加入了星芒式的设计,这也成为了最名副其实的“满天星”概念。中网中央则布置了欧尚汽车最新的云标Logo,这也是欧尚品牌转型后的第一款产品。此外,Logo下方还配备有360°全景摄像头。

欧尚科赛1°

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

  顶配车型采用了全LED大灯,其中,日行灯与转向灯采用了一体式的设计,灯带式的光源更具质感。大灯内部结构也显得十分科幻,灯托造型犹如擎天柱的头盔一般。这款大灯还具有自动切换远、近光灯的功能,十分实用。

欧尚科赛1°

  新车的车侧线条设计得十分简洁,车身的腰线从车头横穿至车尾,而副腰线及侧裙的线条也突出了车身侧面的立体感。车身尺寸上,这款车的长宽高尺寸分别为4830/1868/1775mm,轴距则达到了2800mm,这也是看起来大的一部分因素。

欧尚科赛1°

  除了搭载了隐私玻璃,欧尚COS1°也采用了时下流行的悬浮式车顶设计。而且比较特别的是,欧尚COS1°采用一体式的玻璃来覆盖D柱,在处理上显得更为高级。

欧尚科赛1°

  车身的主腰线一路延伸到了车尾部,配合近乎垂直的后挡风玻璃,新车的整个车尾显得相当饱满,这也会让第三排乘客拥有更加宽敞的头部空间。这款车还采用了双边共双出的排气装饰,真正的排气隐藏在保险杠前部,略有可惜。

欧尚科赛1°

  新车的尾灯较为细长,但设计上也呼应了前脸处大灯的造型。灯组内部的造型较为巧妙,点亮时雕刻而成的螺旋式图案不仅美观,也拥有相当高的辨识度。

欧尚科赛1°

  相对于外观而言,新车的内饰要更为板正。内饰整体更像是采用了包豪斯风格,在保持设计感的同时,大量的皮质材料烘托出了浓厚的质感。别的不说,就车内座椅上的菱形纹路,一般都是在较贵的豪华品牌车型上才有所搭载。

欧尚科赛1°

  新车选用了三辐式多功能平底方向盘,在常用握持位采用了打孔真皮包裹,握感十分出色。方向盘中央是COS1°的英文标识,两侧均匀布置了多媒体控制按键,配合少量的金属质感装饰,视觉效果还不错。

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

欧尚科赛1°

  在驾驶者的正前方有一块7英寸的液晶屏,它与两侧的机械表盘组成了欧尚COS1°的仪表盘。液晶屏的色彩及分辨率非常不错,显示内容也很丰富,可以显示包括车辆信息、胎压数值、轮胎温度、行车信息等在内的车辆信息。

欧尚科赛1°

  位于中控台中央的是一块10英寸的液晶显示屏,它采用了向驾驶者偏5°的设计。显示屏内嵌了行车信息、空调、导航、全景影像、多媒体等主流功能。此外,它还搭载了科大讯飞的智能语音系统,可以通过语音对导航、音乐、空调、车窗等进行控制。而系统对语音极高的识别率也给我留下了非常深刻的印象。

欧尚科赛1°

  此外,新车还拥有T-BOX远程控制系统。扫描二维码下载“欧尚style”APP,在完成手机与车辆的绑定后,便可通过APP了解车辆的信息,还可以对车辆进行远程控制。

欧尚科赛1°

  对于目前消费者来说,空气可能会成为一大痛点。新车也有所准备,“智”车型搭载了AIR CLEAN车内空气净化系统,该系统硬件集成于中央扶手内侧,而车内、外的PM2.5空气指数也会实时显示在中控屏的左上角,保障车内空气清新。

欧尚科赛1°

  自打开过一回有全景天窗的车以后,我就爱上了这个配置,可能这是实现类似敞篷车效果最便宜的方式了。据了解,高配车型拥有一块超大面积的全景天窗,天窗的长、宽尺寸分别为1150/700mm,前半段可开启的长度约为530mm。

欧尚科赛1°

  新车的座椅造型颇具动感,蓝、黑的配色也十分时尚。座椅的支撑性相当不错,对于缓解长时间行车的疲劳很有帮助。前排座椅在靠背处还有“COS”的刺绣装饰,主驾座椅拥有8向电动调节功能。

欧尚科赛1° 欧尚科赛1°

欧尚科赛1°

  此外,前排主驾座椅还拥有通风及加热功能,加热功能如今已经出现在很多车型的配置表上,而在这个级别的车型上,座椅通风功能还是比较少见的。这项配置在炎热夏天的重要性无异于空调。

欧尚科赛1°

  新车的后排座椅同样采用了蓝、黑拼色的设计,后排座椅在填充上要更为饱满一些。车辆第二排的地板十分平整,可以提供一个更好的乘坐舒适性。

欧尚科赛1°

  除了2+3+2的主流7座布局,欧尚COS1°还提供了一种2+2+3的座椅布局。这样一来,第二排的乘坐舒适性得到了进一步地提升,而且第三排乘客的上、下车便捷性也得到了增强。

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°的第三排座椅同样值得称道,座垫的厚度领先大部分同级别的7座车型。而且由于地板位置较低,因此第三排乘客并不用采取蜷缩的坐姿。

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°的行李厢空间十分规整,在第三排座椅翻倒的状态下,行李厢的深度约为1130mm,宽度与高度分别为1200mm和800mm。而在第二排座椅同时翻倒的情况下,行李厢可以获得1960mm的最大深度,并且此时整个行李厢地板处于同一平面。此外,电动尾门这项配置也没有缺席。

欧尚科赛1°

  欧尚COS1°全系搭载了长安自主研发的1.5T发动机,发动机的最大功率131kW(178Ps),最大扭矩265Nm。与发动机匹配的是来自于爱信的第三代6AT变速箱,并且可以通过换挡杆手动加、减挡。此外,车辆还为驾驶者提供了运动模式。

 

车型:东风风行T5

售价区间:8.49-13.59万

新车点评:从整体实力来看,东风风行T5无论在车身尺寸、内饰配置、动力上都有与竞争对手PK的实力。结合此前曝光的未来规划来看,今年年内东风风行还将推出多款SUV产品,对于品牌竞争力的提升会有很大的帮助。但有一点我们不得不说,东风风行与吉利哈弗等对手相比,品牌知名度目前来看还是一个短板,想要胜出并非易事。

2018年9月16日,东风风行全新紧凑级SUV东风风行T5正式上市,售价区间为8.49-13.59万元。作为东风风行3.0时代开山力作,新车最大亮点是搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统。

价格图

东风风行T5正式上市
车型 售价区间(万元)
230T智尚型(1.5T+6MT) 8.49
230T智悦型(1.5T+6MT) 8.99
230T智享型(1.5T+6MT) 9.69
230T智悦型(1.5T+CVT) 9.99
230T智享型(1.5T+CVT) 10.59
230T智尊型(1.5T+CVT) 11.99
260T智悦型(1.8T+6MT) 9.29
260T智享型(1.8T+6MT) 10.19
300T智悦型(1.6TD+7DCT) 11.69
300T智享型(1.6TD+7DCT) 12.39
300T智慧型(1.6TD+7DCT) 13.59
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东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

  外观方面,东风风行T5前脸的大尺寸进气格栅向两侧优美延展,与剑羽式前大灯相连,晶莹剔透,体现一种气势磅礴的视觉层次感。全新设计语言以横向拉伸视觉为主题,具体体现在采用U型进气格栅设计,并与中网镀铬装饰相互贯穿。

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5 东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5 东风风行2018款风行T5

  车身侧面,新车采用了简洁流畅的腰线设计,与C柱悬浮车顶搭配,使车身极具运动感,同时还拥有4550mm的车身长度与2720mm的轴距。尾部方面,新车也采用了复杂的层级式线条设计,贯穿式尾灯与前进气格栅相呼应,双U形尾灯看起来非常动感。

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

  内饰方面,新车的内饰设计主题为当下流行的横贯式简约设计,中控台采用了两种材料包裹,黑红撞色的内饰风格突显运动气息,红色区域为软性材质,给人不错的豪华感。此外,新车配备12.3英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。同时,新车搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统,12英寸悬浮式中控屏可提供多种智能互联应用。只需在车载系统中用微信登录,即可使用包括智能语音、社交出行、定制娱乐等功能。

东风风行2018款风行T5

东风风行2018款风行T5

  动力方面,风行T5分别搭载1.5T及1.6TD发动机,最大功率分别为110kW(150Ps)和150kW(204Ps),峰值扭矩分别为200Nm和280Nm。传动部分,1.5T发动机匹配6速手动及CVT变速箱,1.6TD发动机匹配7速双离合变速箱。

车型:东风风神全新一代AX7

售价区间:11.99-12.99万元

新车点评:东风风神全新一代AX7的全面革新相信大家是有目共睹的,新车整体的变化进一步提升了新车的产品力。随着众多中国品牌SUV车型的扎堆上市,消费者们需要一款能够让他们眼前一亮的车型,东风风神全新一代AX7正是这个背景下诞生。但有一点不能否认,东风风神的品牌竞争力与某些对手相比还有一定差距,想办法通过性价比寻找出路才是后期需要做的。

2018年9月25日,备受瞩目的东风风神全新一代AX7正式上市,售价区间为11.99-12.99万元。新车作为东风风神的主销车型,采用全新设计语言的它看起来更为动感时尚,也将吸引众多年轻消费者的青睐。此外,新车还配备了10.25英寸高分辨率触控屏与12.3英寸全液晶仪表,科技感营造的十分到位。

东风风神全新一代AX7上市
车型 售价(万元)
1.6T自动挡 AI先锋型 11.99
1.6T自动挡 AI领航型 12.99
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新一代东风风神AX7上市

风神

风神

  你还认识它吗?没错,新车相比现款车型的变化真的是不小,新车是东风风神首款采用交互几何设计理念的SUV车型,多个交叠平面的应用,使得新车相比老款车型看上去更加动感时尚。由几何形状构成的立体内凹式格栅设计改变了传统的平面格栅,配上贯穿整个中网的镀铬饰条,让新车的车头部分看上去层次分明,力量感十足。

风神

风神 风神

  新车的大灯组造型犀利并与大尺寸格栅相连,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外,新车的大灯组与LED日间行车采用了融为一体的设计,应当会有不错的照明效果且辨识度极高。值得一提的是,新车的前杠底部还配有一条贯穿整个车头的镀铬装饰,起到了画龙点睛的作用,精致且时尚。

风神

  来到车身侧面,最为明显的就是悬浮车顶的设计,这样的设计在当今看来的确很流行,毕竟现在是年轻人当道的时代呀!此外,新车的腰线从前门一直延伸至尾灯,简约流畅,勾勒出蓄势待发的车身姿态。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4645×1880×1690mm,轴距为2715mm,这样的表现在同级当中可以说是比较不错的。

风神

风神

  车尾部分,新车完全找不到上一代车型的影子,它采用了时下流行的贯穿式尾灯,拉伸了横向的视觉宽度。后杠上的镀铬饰条与车头相呼应,给层次感丰富的车尾增添了些许精致。值得一提的是,该车配备的流水式转向灯同样采用双燕几何元素进行连接,美观的同时提升了车辆尾部的辨识度。同样与车头呼应的还有贯穿整个后杠底部的镀铬饰条,十分美观,符合我们国人的审美需求。

风神

AX7实拍

  进入车内,你或许会大吃一惊,这还是东风风神AX7吗?不必大惊小怪,新车采用简洁流畅的燕尾式造型设计,中控台、门板等大面积采用了软质材料,钢琴烤漆及金属拉丝也并没有缺席,提升了车内的豪华感。值得一提的是,新车的全新样式方向盘同样带有钢琴烤漆装饰,并带有多功能按键,便利性提升明显。

风神

AX7实拍

  此外,最引人注目的则是中控台10.25英寸高分辨率触控屏与12.3英寸全液晶仪表的配备,在彰显科技感的同时,其功能性更能满足用户与汽车的极致交互需求,可以说是诚意满满啊!同时,此款中控屏幕的转换速度非常流畅,丝毫没有拖泥带水的感觉,用户体验尚佳,点个赞!此外,新车全系标配了WindLink 3.0人工智能车机系统,具备快速、聪明、人性化、AI生态等特色,在语音识别的准确性、人机交互体验的流畅性以及多场景应用生态的广泛性上,全力满足消费者需求。

东风风神2019款风神AX7

  配置方面,新车自然也不含糊,既然是换代车型,就要对得起这个称号!新车配有全景影像、盲点监测、自动泊车、ADAS驾驶辅助系统、前向碰撞预警(FCW)功能、自动紧急刹车(AEB)功能都没有缺席。这款车的座椅还带有电动调节+座椅记忆+加热+电动腰托等配置。

  动力搭载来自PSA集团的1.6T发动机

AX7实拍

AX7实拍

  动力方面,新车搭载来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱。

 

9月重点首发及公布预售价新车回顾

与以往的本月新车回顾有一些不同,除了上市新车外本次我们加入了重点亮相新车和公布预售价的新车,希望网友们除了能了解那些已经来到我们的身边的车以外,还能知道本月还有哪些重磅新车有大动作。

9月重点首发及公布预售价新车
车型 价格有关信息 备注
BMW Vision iNEXT 9月16日中国亮相,2021年量产
奥迪e-tron 海外售价区间7.48-8.67万美 美国时间9月17日全球首发
一汽-大众TAYRON 正式定名探岳,10月22日上市
全新讴歌RDX 预售区间34.8-39.8万元 将11月上市
启辰T60 预售区间9-12万元 将11月上市
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车型:BMW Vision iNEXT

新车亮点:代表宝马未来技术方向、定位SAV车型、2021年量产、强调专属空间、内饰乘坐空间灵活多变、续航里程达到600km、具备L3-L4级别自动驾驶能力。

新车点评:专属空间座驾、宝马未来技术集大成者、L3-L4级别的自动驾驶能力、宝马第五代电动系统等等,BMW Vision iNEXT拥有太多诱人的标签。通过此前报道,BMW Vision iNEXT量产版上市后的竞争对手锁定为特斯拉Model 3,并且在售价上很可能与Model 3接近,上述的种种悬念,是否会让你觉得2021年才量产的时间有些太难以等待了。

9月16日,BMW Vision iNEXT悄然来到了中国,带给我们突然的惊喜。官方消息,BMW Vision iNEXT将于2021年在丁格芬工厂投入量产,是一款强调全新专属空间的座驾,更是宝马未来技术的集大成者。

宝马iNext电动车中国亮相 将2021年量产

宝马

宝马iNext电动车中国亮相 将2021年量产

宝马

宝马

BMW Vision iNEXT定位一款SAV车型,翻译后就是高性能运动型多功能车,这一专业词语是宝马在当初设计X5的时候创立的,可以看成是宝马汽车一个非常有辨识度的标签。而从新车的外观来看,确实具备了一款SAV车型的明显特征,比例非常完美,整体感非常强烈。

宝马

细节方面,我们看到新车的全新的双肾格栅造型具备很高辨识度,延续了之前亮相的Vision NEXT概念车的设计风格。此外我们还发现,新车的风挡和天窗采用一体化设计,从而营造出通透的车内空间,幻想一下,在阳光明媚的天气,车内一定是非常温暖的。

宝马

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车身尺寸方面,官方消息这款新车的长度达到了5.05m,宽度为2.06m,高度为1.69m,真可谓一个大家伙。尾部方面,可以看到新车整体设计非常紧凑科幻。其中比较吸引人的是细长狭窄的尾灯设计,并且采用了LED导光带。此外,新车的后保险杠底部还采用了象征新能源的蓝色导光带装饰。

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宝马iNext电动车中国亮相 将2021年量产

  内饰方面,新车的设计灵感来源于精品酒店,整体风格简洁中还蕴含着强烈的现代感觉,尤其织物和木材混搭的形式给人一种来到自家客厅的感觉,这些设计元素就像是客厅的每一件家具那样亲近。而极具格调的配色也与内饰的整体设计风格相融合。再详细看一下我们又会发现,新车的内饰没有任何物理开关以及按钮,仪表台采用时下非常流行的双屏幕设计,这两个屏幕包揽了日常驾驶用到的所有信息。另外,新车还搭载了强大的智能影像投射系统。

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作为一款强调专属空间的座驾,新车在内部空间上自然有自己的亮点。了解后我们发现,新车的前排座椅、头枕、靠背采用一体化设计,可以根据乘客的需求进行折叠,结合此前的报道,座椅除了旋转外,更能实现翘腿和侧躺等一般车型很难实现的调整,并且前排座椅与门板连为一体,可以方便乘客斜靠,为乘客交流或者休息提供了非常舒适的坐姿。另外,新车的内饰木饰板以及织物座椅的表面还隐藏着感应器,能通过触摸实现更多功能的操作。

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动力方面,新车搭载了宝马第五代电动系统,百公里加速仅需4s,续航里程达到600km。虽然目前官方还未公布动力的详细参数,但官方给出了可以媲美X5M的表现,大家是不是心里就有数了。此外,新车还搭载了主动驾驶和自动驾驶两种模式,可实现L3-L4级别的自动驾驶能力。当自动驾驶模式开启后,车辆的方向盘和踏板会收缩回去,而在自主驾驶模式下则又伸了出来。

车型:奥迪e-tron量产版

新车亮点:家族式设计、虚拟后视镜、MMI触摸响应操作系统、工况续航里程为400km。

新车点评:其实不仅仅是豪华品牌,超豪华品牌也在开始布局新能源市场,可见新能源市场的重要性非同一般。BBA三强争先恐后的推出新能源车,那么它们能否继续在新能源市场争做"BBA"呢?让我们拭目以待吧!

美国时间9月17日(中国时间9月18日上午),奥迪e-tron量产版在洛杉矶正式全球首发,并公布售价,售价区间为7.48-8.67万美元,新车正式拉开了奥迪纯电动车型的序幕,市场前景不可限量!到2025年,奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型,纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。

奥迪e-tron量产版

奥迪e-tron量产版

奥迪e-tron量产版

  外观方面,新车采用了奥迪的家族式设计,前格栅采用奥迪最新的六边形设计,彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外,作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的,新车的大灯造型犀利,且采用LED光带进行加持,提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。

奥迪e-tron量产版

  来到车身侧面,整个侧面比例看起来十分修长,新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,车身整体尺寸介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。此外,新车的轮圈并没有采用很普通的设计,而是非常运动的造型,也暗示出了新车不俗的动力性能。

奥迪e-tron量产版

  车尾部分,新车的尾部采用了溜背式的设计,这也符合当下的设计潮流。此外,新车尾部的造型较为圆润,并不是那种过于厚重的设计,将圆润与厚重均衡的恰到好处。此外,新车的尾灯极具辨识度,采用的是贯穿式设计,视觉效果不错。

奥迪e-tron

  内饰方面才是重点!新车的内饰设计与奥迪的燃油车型采用了同一套设计语言,仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。但是仅仅是细节之处,就足以让消费者们大吃一惊!首先最夺人眼球的就是虚拟后视镜!

奥迪e-tron Concept;奥迪首款电动车;奥迪e-tron

  前面也提到了门板上的虚拟后视镜出现在了量产车型上,但是碍于法规,中国市场上应该不会出现此配置。但是从这一点可以看出,奥迪将科技感营造的十分到位,确实科技感的营造也是奥迪的拿手好戏。同时,新车的座椅还可以提供三级通风功能,其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅,并具备多种调节功能,用户还可选装按摩功能,其支持7种不同序列和三种按摩强度。

奥迪e-tron Concept;奥迪首款电动车;奥迪e-tron

  12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸多媒体控制屏和8.6英寸空调及舒适功能控制屏组成的三屏设计已经成为奥迪全新内饰设计的重要特征。同时,副驾驶前方的饰条表明了这台车的身份。值得一提的是,新车的仪表显示信息丰富但是并不显杂乱。此外,新车的内饰用料十分厚道,大量的Alcantara材质和真皮材质不仅能带来不错的触感,视觉效果也是一流。娱乐性方面,新车配有Bang&Olufsen 3D音响系统,其配有16个扬声器和一个放大器。

奥迪e-tron Concept;奥迪首款电动车;奥迪e-tron挡杆设计采用了全新造型,看着质感十足。

  动力方面,新车搭载了两台电动机,输出功率可以达到300kW(408Ps),峰值扭矩为664Nm,0-100km/h加速时间为5.7s,极速可达200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续调节,正常模式下被默认为后驱模式,在极端路况下,新车的动力将会被分配到前轴,从而使车辆安全的通过。值得一提的是,新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式,并配有快速充电功能,仅需要30min就可以充满100%电量。

 

车型:一汽-大众探岳

新车亮点:定位中型SUV、10月22日上市、家族最新设计语言、配置丰富、2.0T低功率发动机已经开始搭载四驱系统。

新车点评:T-ROC探歌的到来率先终结了一汽-大众没有SUV车型的历史,TAYRON则让对于空间有更高需求的用户多了一个选择。这两款新车覆盖了目前最为火热的紧凑型和中型两大SUV市场。考虑到大众品牌在国内市场的影响力,销量前景十分值得期待。

一汽-大众目前旗下只有一款紧凑型SUV探歌,难免有些孤掌难鸣。9月19日,一汽-大众第二款SUV车型TAYRON正式公布了中文名称“探岳”。新车是一款中型SUV,动力搭载2.0T高低功率发动机,传动预计匹配7速双离合变速箱。此外,新车将于10月22日正式上市。

TAYRON

  新车整体设计与此前发布的车型基本保持一致,采用了与T-Roc探歌相似的设计语言。具体而言,外观上分为普通版和R-Line版两款,不同主要在保险杠设计。此外,前大灯与镂空的进气格栅采用一体化布局,进一步延伸了视觉宽度。

TAYRON

TAYRON

  新车基于欧版Tiguan的打造,并针对中国市场进行了轴距加长,轴距达到了2731mm,长度为4589mm、4595mm(选装牌照板支架时长度)、4590mm(选装运动版前后保险杠时长度);宽度和高度分别为1860/1660mm。这款SUV的车身侧面线条也非常具有肌肉感,采用了小倒角工艺的腰线看起来霸气十足。此外,R-Line车型还采用了与车身同色的侧裙等套件,进一步降低了SUV车型的笨重感。

TAYRON

TAYRON

  尾部方面,新车的造型十分饱满,尾灯组内部应用了LED光源,并采用了双边共双出的排气布局。此外,新车提供普通LED大灯、远光辅助LED大灯和随动转向LED大灯;环形日间行车灯,车门、后保险杠镀铬;全景天窗以及多种样式的轮圈等配置。而R-Line车型还拥有多种选装配件。

“小途锐”登场 爱卡实拍一汽-大众探岳图片上半部分为探岳Top-Line,下半部分为探岳R-Line

  内饰方面,新车的内饰设计延续了我们一贯熟悉的大众家族式内饰设计风格,中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计,并配备了多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调及多种路况选择系统等配置。

“小途锐”登场 爱卡实拍一汽-大众探岳

“小途锐”登场 爱卡实拍一汽-大众探岳

  动力方面,新车将搭载型号为CUG的2.0T(高功率)发动机和型号为DBF的2.0T(低功率)发动机,最大功率分别为162kW(220Ps)和137kW(186Ps)。传动系统方面,新车预计匹配7速双离合变速箱。此外,新车将提供四驱系统。

车型:广汽Acura全新RDX

预售区间:34.8-39.8万元

新车点评:作为家族中的第三代车型,广汽Acura全新RDX在实现国产化生产的同时,相比老款车型在外形、内饰设计以及动力系统方面都进行了全面升级。在德系三强统治国内中型豪华SUV市场的当下,广汽Acura全新RDX的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。而借着这股东风,广汽Acura品牌未来在华之路能否从小众走向大众?我们拭目以待。

2018年9月27日,广汽Acura全新RDX正式启动预售,共推出4款车型,预售价格区间为34.8-39.8万元。作为广汽Acura推出的第三款车型,同时也是RDX家族中的第三代产品。定位于豪华中型SUV的全新RDX在采用新家族式设计语言的同时,搭载了2.0T涡轮增压发动机,并匹配10速自动变速箱,新车将于11月上市发售。

广汽Acura全新RDX开启预售

全新RDX 预售价格
车型 预售价(万元)
2.0T 畅享版 34.8
2.0T 悦享版 36.8
2.0T 尊享版 38.8
2.0T 智享版SH-AWD 39.8
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

广汽Acura全新RDX

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

  造型方面,全新RDX保留了海外版车型的设计,并采用了最新家族化设计语言。钻石切割设计的五边形前格栅可看作其前脸的标志性元素,位于中央的品牌LOGO显得十分醒目。搭配采用Jewel Eye光学照明系统的前大灯组,前脸辨识度也得到了进一步提升。

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

  车身侧面,多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型。层次感分明的车尾设计则让全新RDX展现出SUV特有的力量感。尽管尾部相比时尚动感的前脸低调了很多,但总体来说还是十分耐看的。

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

逆袭之战 试广汽讴歌全新RDX 2.0T 10AT

  来到内饰部分,全新RDX采用了环抱式座舱布局,层次感很强。所配备的10.2英寸悬浮式中控屏及多功能方向盘为车内科技化程度加分不少。而软质搪塑材料、真皮包裹以及金属拉丝饰板又营造出了很好的豪华感,整体做工也符合一个豪华品牌的应有水准。

逆袭之战 试广汽讴歌全新RDX 2.0T 10AT

逆袭之战 试广汽讴歌全新RDX 2.0T 10AT

  值得一提的是,10.2英寸悬浮式中控屏需要和换挡按键后方的触控面板搭配使用。触控板与屏幕形成一对一映射,手指触控的位置就是屏幕对应的位置,操作起来十分便捷,而屏幕的显示效果也十分清晰。

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

广汽讴歌2018款广汽Acura RDX

  车身尺寸方面,全新RDX长宽高为4752*1926*1668mm,轴距为2750mm。动力系统部分,全新RDX搭载代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195kW(265Ps),峰值扭矩380Nm。传动部分,匹配10速自动变速箱,并配备了第四代SH-AWD四驱系统。

车型:东风启辰T60

预售区间:9-12万元

新车点评:启辰T60作为东风启辰进军小型SUV市场的开山之作,它的重要程度不言而喻。无论是全新的造型以及动感的内饰设计,都符合其年轻化的定位。此外,新车在配置及空间方面的表现也不乏亮点。启辰T60被视作品牌未来销量增长点的,但能否顺利完成这个任务,目前还不好说,作为一款小型SUV,9-12万的预售价还是比较冒险的,而且目前市场中大部分同级车型都主打年轻动感风格,很多中国品牌的小型SUV配置也非常丰富,启辰T60未来的路并不会太平坦。

2018年9月6日,东风启辰T60正式启动预售,预售价格区间为9-12万元。在发布会现场,官方还发布了“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号及“限时特享”服务政策。作为东风启辰打造的全新SUV车型,定位于小型SUV的启辰T60采用了新家族式设计语言,并搭载一台1.6L自然吸气发动机,新车将于11月上市发售。

东风启辰T60

东风启辰2018款启辰T60

东风启辰T60

东风启辰2018款启辰T60

  造型方面,启辰T60采用了新家族式设计语言,整体造型风格较为硬朗。其中前脸进气格栅采用了六边形设计,内部配以两条镀铬横条进行装饰,搭配两侧造型犀利并采用LED光源的前大灯组及竖置LED日间行车灯,进一步提升了前脸的辨识度。

东风启辰2018款启辰T60

东风启辰2018款启辰T60

  车身侧面,硬朗的车身腰线及多辐式轮圈让其充满了力量感,而双色车身的设计将有望吸引更多年轻消费者的关注。来到车尾部分,后保险杠底部所配备的大面积银色护板,让启辰T60看起来更为野性,而采用LED光带的尾灯组当在夜晚点亮时,视觉效果极为醒目。

东风启辰2018款启辰T60

外观潮且有料  爱卡实拍东风启辰 T60

  来到内饰部分,启辰T60采用了环抱式座舱设计,黑色与橙色的双色配色搭配仿碳纤维材料的应用,让新车的内饰看上去更为时尚动感。而8英寸全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控触摸屏的配备,则为车内营造出了浓浓的科技氛围。

高品质智趣SUV 爱卡实拍东风启辰T60

东风启辰2018款启辰T60

  动力系统部分,启辰T60搭载来自日产代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大输出功率93kW(126Ps)。传动部分,预计与之匹配手动及CVT变速箱。此外,新车还配备了电子手刹及自动驻车功能。

全文总结:本次的月度新车回顾,我们进行了一些改动,不但统计了本月的上市新车,而且还对本月的首发及公布预售价新车进行了介绍。这样做是经过分析的,因为想要买车的人和只想看新车的人数量都很多,不是只有刚刚上市的新车网友比较关注,那些即将上市的新车和那些首发的新车网友同样感兴趣,所以本次月度新车回顾我们加入了一些新的内容,不知道网友们喜欢吗?大家可以在评论里留言,说出你的看法。

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