[爱卡汽车 文化频道 原创]
每当提起可可西里，这四个神圣的字背后那片充满生机的广袤草原总是在吸引着像我这样的凡夫俗子。总想找个机会去感受一下这块总面积为4.5万平方公里的保护区有着何种魅力，但任何以探险和穿越为目的进入可可西里无人区的民间活动都属违法，这便成了我心中的一个几乎不可能完成的愿望。这次有机会能够与佳通轮胎一起跟随可可西里巡山队去往索南达杰保护站，轻度体验一下巡山队员们的日常工作与生活状态，去看看这些战斗在保护区第一线的英雄们是如何为了自然而奋斗终生的。
可可西里无人区是很多国家一级保护动物的天堂，也是偷盗猎份子眼中的发家地。为了保护多种濒临灭绝的国家一级野生动物，可可西里巡山队的队员们在海拔4500m的无人区里与盗猎者们狭路相逢，对盗猎行为进行了严厉打击。经过几代巡山人的视死如归，现在的可可西里已经没有盗猎的枪声了。他们的工作更多的是对保护区内的野生动物进行保护，并持续监测保护区的水文气象环境变化。因为保护区内根本没有任何固定道路，冬夏交替后沼泽便掩盖了一切车辙，所以轮胎便是巡山队除汽油之外的最大损耗，作为公益保护先行者，佳通轮胎向巡山队捐赠了未来几年的越野轮胎，也是为了保护我们的环境做出一份贡献。
本次活动是佳通轮胎向可可西里巡山队捐赠物资的仪式，佳通的两款专业越野轮胎AT70和AT100能够满足巡山队日常工作需要，过硬的品质和强大的越野性能也能为他们的安全提供一份保障。
AT70有着硕大的胎块，能够在泥泞甚至沼泽路段保持足够的抓地力，加强过的胎肩和胎壁也能保证不被石头刺穿，增加耐用度。
图中右侧便是可可西里管理局书记布琼，他是第一任可可西里森林公安局局长，是一位在可可西里无人区与偷盗猎分子搏斗半生的老英雄，因为他们的无私奉献，才有可可西里保护区的今天。
可可西里自然保护区总面积4.5万平方公里，被称为“万山之祖，千湖之地”位于青海省玉树州的西北部，位于昆仑山脉以南，右侧的铁道线便是青藏铁路与并行的109国道。
我们一行人在管理局展厅内听老一辈巡山人介绍可可西里的自然条件与现在的情况，这便是可可西里无人区的模型。
图中为西藏最高峰布喀达坂峰，海拔6860m。山脚下盛产沙金，恶劣的自然环境也挡不住淘金者的贪婪，老一辈的巡山人中有很多都在与他们的搏斗中殉职。
这些照片就是巡山队员们的日常工作写照，看起来很刺激是不是？别忘了这是在海拔4600m的无人区当中，我们也将前往可可西里无人区，轻度感受巡山队的日常。
图中左上角的库赛湖与卓乃湖相继决口，在监测站右下方的湿地形成了一个超过200万平方公里的新生堰塞湖，在未来几年内如果不加疏导的话，青藏公路与109国道都将被冲毁。
这便是新生的那个堰塞湖，远处昆仑山脉巍峨挺立，碧蓝的湖水孕育着无限生机。如此壮美的景色却是可可西里无人区随处可见的自然景观。
在出发前，本次活动的所有队员在管理局合影留念，也正是有了佳通轮胎的此次善举，才有了我深入可可西里腹地的机会。
佳通轮胎一直以来都以关注生态健康与保护自然环境为己任，所以向可可西里巡山队捐赠了未来三年内的所有越野轮胎，让队员们在巡山过程中多一份安全，因为可可西里无人区自然环境的严酷是常人无法想象的，接下来我们就一起走进可可西里，去看看巡山队员们的工作有多危险。
可可西里无人区一共有五个保护站，分别是索南达杰保护站、五道梁保护站、不冻泉保护站与沱沱河保护站，在可可西里腹地的卓乃湖旁还有个季节性保护站。卓乃湖是藏羚羊每年孕期迁徙生产的目的地，所以有个季节性保护站来保护来此繁殖的藏羚羊群。我们本次去的保护站是索南达杰保护站，位于格尔木市西南260km的109国道旁，以一位巡山英雄索南达杰的名字命名。
任何民间组织的以穿越和探险为目的进入可可西里无人区的活动都属于违法行为，必须要取得管理局的同意方可进入。本次活动由可可西里森林公安局出动警车带路，布琼书记也跟随我们一同前往。
出了格尔木市一路向西南出发，便进入了一望无垠的戈壁滩。远处便是横亘青海与新疆的昆仑山脉，我们此行首先要翻过昆仑山脉。
中国西部的壮美难以用语言形容，与江南的秀美不同，这里的远山与戈壁滩都透着一股雄浑，青藏高原称得起是中国的脊梁。
远处的青藏铁路上繁忙异常，双车头编组的货运列车要比平原车组更短，因为高海拔地区所有机器效率都大幅度下降，所以火车运力也大幅度降低，但依旧要比汽车运输更稳定更安全。
昆仑圣泉位于海拔3500mm的纳赤台地区，是一口终年不冻的低温泉眼，泉水冰凉甘冽，是青海地区不可多得的自然馈赠。这里是索南达杰保护站驻扎队员的饮用水取水点，单程125km！
高原的天气极其善变，出发时的晴朗随着海拔升高渐渐消失，触手可及的云层夹杂着零星小雨向我们砸过来，没一会儿雨滴就变成了雪花，气温也降到了零度以下，风也越来越大。
昆仑山口不远处是有名的昆仑山矿泉水厂，昆仑山矿泉水与纳赤台的昆仑圣泉相距不远，可以认为是真正的天然矿泉水了。
当海拔上升到了4700m，暴风雪向我们袭来。在这种天气下看见了可可西里欢迎我的牌子，我开始担心接下来的几天都是暴风雪。
109国道行至昆仑山垭口的藏羚羊雕像，到了这里算是真正到了可可西里地区，不过只是可可西里无人区的边缘，不能算腹地。
昆仑山垭口有着索南达杰的雕像，作为第一代巡山人为了保护可可西里地区和藏羚羊们付出了巨大的贡献。1996年，年仅四十岁的他在与盗猎分子的搏斗中殉职，永远地留在了这片美丽的无人区中。
海拔4768m的昆仑山垭口用一场风雪让我感受到了高原的严酷，我要努力减少活动避免出现高反，毕竟这里空气中的氧含量要远远低于平原。
翻过了山口风雪稍霁，湿滑的地面上布满了积水与暗冰。我们这台车上装配的佳通AT70虽然是一款粗犷的越野胎，但并没有出现我担心的打滑现象，整个旅途当中抓地力相当令人满意。
最后当我们到达索南达杰保护站的时候，彻底云开雾散回归了蓝天白云，高原的天气不能用我们的常理推测，因为这里离天空更近。
这是索南达杰保护站最初建立时的铁皮房子，现在已经成了109国道上的一个打卡景点了，队员们搬进了旁边保温性能更好的砖房。我在这上面找到了爱卡汽车的logo，你能找到吗？
蓝天白云下，我们历经风雪冰雹终于抵达了海拔4600m的索南达杰保护站，红衣服的两位游客见到我们以公益为目的的活动也参与进来，为保护可可西里自然保护区而做一份贡献。
海拔4600m的索南达杰保护站是巡山队员们的驻扎点，相比起北京60m的海拔高度来说，这里对于我们这群城市人已经是一种严苛考验。要知道，拉萨的海拔不过3100m就已经让很多人望而却步了，这里却要比拉萨还高出1500m。所以我们都出现了不同程度的反应，轻微头痛和呼吸困难并不属于高反，那是因为身体在对抗低氧环境在向你做汇报而已，真正的高反是呕吐昏厥甚至是猝死。其实，高原相当危险，比你我认知当中还要危险。
索南达杰保护站位于109国道旁边，是距离格尔木市最近的保护站。虽然可可西里自然保护区已经成为了国家级的保护区，也已经申遗成功，但这儿的生活条件和基础建设依旧很落后。由于缺乏资金，队员们只能靠太阳能电板来给设备充电，即便远处便是国家电网的输电塔，这儿到了晚上也还是一片漆黑。队员们生活用水要从125km外的纳赤台用车拉回来，取一次水就需要大半天的时间，只能供队员们用几天。即便用水已经如此紧张，队员们还是会给路过的旅人们免费提供清水，这就是他们心中的爱吧！
藏羚羊是可可西里的精灵，也是可可西里保护区内最重要的保护动物，自然成为了可可西里的标志。
从空中俯瞰索南达杰保护站，右下角的红色铁皮房子就是最初的样子，现在已经扩建了队员宿舍与展厅。后面绿色的围栏就是保护站内小藏羚羊的生活区，现在有六只不满一岁的小羊在这里生活。
在后院中生活的小藏羚羊，它们都是被母羊遗弃或者是因为受伤掉队的小羊，被队员们从卓乃湖一路抱着出来的，如果没有巡山队员的救助，它们根本不可能在野外独自成活。
藏羚羊属于牛科动物，所以看起来比羊更可爱也更活跃。每一只小羊都有专门的队员当“羊爸爸”，负责饮食照顾保证身体健康，当成长到一岁半左右的时候将会被放归可可西里无人区。
藏羚羊是充满灵性的动物，它们能够分清楚谁的“羊爸爸”在召唤，只要队员一招呼它们，它们就欢快地跑到各自的“羊爸爸”身边。为了保证它们的健康，不允许我们触摸它们，只能从远处拍照。
近距离看完了藏羚羊，我们在队长虎哥的带领下开始往可可西里腹地前进，开始了真正的挑战。我看着这一片蓝天很开心，因为这种天气最适合远行。
无人区根本没有道路可言，一场大雨就能让前一天的车辙消失，而且在没有网络信号的无人区内迷路是极其危险的事情。我们只有在巡山队队长虎哥的带领下才能顺利往湖边前进。
就虎哥说，可可西里的每一条线路都在他脑子里，为了防止路线泄露出去引来偷盗猎分子，所有路线都不能公布。图中的泥坑我们不知道冲过了多少个，这刚刚是进入无人区几公里而已。
之所以选择从泥坑中前进并不是为了感受佳通AT胎的越野性能和找乐子，是因为这里真的比旁边的干地更好走，至于原因我先不说，看看各位能不能猜到了。
原因如下：可可西里地下一米是终年冻土，雨季带来的降水无法渗透形成了沼泽，太阳和狂风让地表干燥变硬，但车轮一旦压上去就难以脱困。泥坑因为水下的土地已经被压实，反而更好通过。
可可西里特殊的地面情况让两台普拉多相继陷车，即便是佳通AT轮胎出色的通过性也不能自救，必须要拖拽才能脱困。所以这也说明了自行穿越可可西里是真的有生命危险的事情。
松软的土层不利于救援，在换了很多次拖车方法和线路之后，这两台普拉多才依次脱困。图中这辆皮卡在救援普拉多的时候也经历了陷车，可谓是困难重重。
在经历了一个多小时的互相救援之后，三辆车才全部脱离了泥潭。别看这个时候阳光普照，真实的天气是五级大风和冰雹，再加上高海拔缺氧的症状，让所有人都筋疲力尽。
还好只经历了这一次大规模陷车情况，此后佳通AT轮胎表现出色，终于安全抵达了我们扎营的目的地——新生堰塞湖边。
可可西里的壮美难以用相机镜头记录完全，远处昆仑山脉在云中若隐若现，每一秒的景象和阳光照射的角度都不相同，我就想痴痴地站在湖边，任云从我头顶飘过让我多看一会儿远山。
上次巡山留下的车辙消失在湖边，这个新生堰塞湖的蓄水量不断增加，如果不加疏导和治理的话几年之内这水将漫到109国道和青藏铁路脚下，情况严峻。
在可可西里腹地放眼望去，能够很轻松地寻找到藏羚羊的踪迹，为了不去惊扰野生藏羚羊，我们只能远远地拿着长焦镜头记录出这珍贵的画面。
藏羚羊体型较小，披毛致密厚重，保温性极高，这也是藏羚羊被猎杀的原因。公羊角细长前倾，与藏原羚相比更加细长尖锐，母羊则没有角，每年夏天迁徙回卓乃湖边产仔。
可可西里被称为野生动物的天堂，除了藏羚羊之外还有野狼、棕熊、雪豹、藏野驴和野牦牛等等许多国家级野生动物。由于以前偷猎现象严重，即便巡山队员们在拼命奋斗抢救，野生藏羚羊的数量还是下降至一万只左右，濒临灭绝。后来可可西里自然保护区成立，国家加大法规管控和救护投入，现在的藏羚羊数量已经回升到了六万只左右，并且这一数字在逐年增加。现在的可可西里无人区没有了盗猎枪声，变成了真正的动物天堂。
可可西里无人区是野生动物的天堂，但却是人类的禁区。除了高原氧气稀薄之外，还有寒冷带来的考验。氧气稀薄导致车辆动力受损，做饭食物不熟，呼吸困难以及多种影响。高海拔地区的寒风还会加大身体热量的流失，有极大的生命危险。可可西里无人区平均海拔4500m，年平均气温零下10℃，我来这里半天就已经头疼不止了，而那些巡山队员每一次巡山至少半个月时间，期间还要吃凉肉喝雪水挖陷车睡帐篷，工作条件多么残酷便可想而知。
绝美的湖边让我忘记了这里是人类的禁区，高海拔对我的影响此刻已经被我抛在脑后，就让我再看一会儿昆仑山吧！
天色渐晚，巡山队长虎哥选好了一块平整的地面搭帐篷扎营，并用三辆车当做锚点来固定帐篷，普通的地钉根本不能让帐篷在狂风中保持原状。
由于无人区植被稀少，所以可可西里的氧气含量仅为北京的60%，比同海拔高度的西藏更少。普通的燃气炉根本不能做饭，只能用加压汽油喷炉才能烧水做饭。
皮卡的后备厢变成了我们的临时厨房，我们享受到了巡山队员最高规格的晚饭待遇——羊肉面片汤。羊肉是在格尔木市里煮熟了拿上来的，因为在这个海边高度，根本不可能煮熟羊肉。
这位来自海拔仅有6m的上海的李克同学成功地高反了，别看他看镜头的时候挺精神，其实他头痛欲裂只能硬抗，在高原一旦吸氧就不能停下了，所以谁都不愿认输，不愿意抱着氧气瓶被嘲笑。
队长虎哥有着极其丰富的高原生活经验，4500m的海拔对于他毫无影响，正在给我们准备最高规格的晚宴。
高原做饭必须要用高压锅一锅出，羊肉面片汤是最高级的高原食物，羊肉的热量能够让身体更好地御寒，热汤也能起到同样作用。高海拔地区一定要保暖，否则很容易冻死在户外。
其实我的本意并不想吃药，因为我有些头疼却不影响我拍照片搭帐篷，但是吃点药能更舒服点来抵抗夜晚的寒冷。于是我也妥协了，两粒高原安一粒布洛芬，果然舒服了不少。
劳累一天的我们都在等着揭锅的时刻，高压锅要先泄一会儿压力，于是就有了这张照片，我管它叫“孤独的高压锅”。
虎哥的手艺相当惊艳，要知道人在高原时各部分反应都会迟钝，包括味蕾。但这个羊肉面片汤的味道让所有人都相当吃惊，真的超级好吃，而且还能抵御寒冷。
一锅面片瞬间见底，吃过饭以后所有人都有了精神，不仅仅是因为好吃，更因为身体里有了热量，就不那么惧怕寒风了。
夕阳西下，太阳染黄了整个可可西里，也让远山镀上了一层金边。别看此时如此静谧温暖，无人区的夜可不好捱。
虎哥说随着太阳落山后出现的黑云昭示着暴雨，跟着刮起的狂风也证实了虎哥的猜测。经过队员们再三商议，为了大家的安全决定连夜回撤到索南达杰保护站。
在狂风中回收帐篷是一件极其艰难的事情，还要在风中寻找我们留下的垃圾，因为一个塑料瓶盖可能会在这儿呆上一百年。随后我们在一片漆黑中出发，此时闪电频频出现，相当美。
回撤到索南达杰的我们仿佛回归了人类社会一样兴奋，但保护站的条件依旧很恶劣。没有取暖设备的我们只能靠充满藏香的棉被保温，还好我们自备了连体羽绒服当做睡袋，才熬过了高原一晚。当我夜里睡不着的时候我都在想，能够在这里生活工作的人才能被称之为汉子，他们不仅要和高原天气斗争，还要保护着4.5万平方公里内的野生动物，多么艰难各位自己体会吧。
第二天返程的路上出现了新问题，前一天的陷车导致我坐的普拉多发电机故障，连带着电瓶也透支无法保持转速，油门到底也没有动力输出，后来都无法启动。
虎哥不仅会做饭还会修车，诊断出问题后决定和他的车更换电瓶凑合赶路，但因为规格不合适无法固定，只能用土办法搞定，让我们顺利返回格尔木市。
此时我已经离开可可西里了，但我脑海中依旧充满着这样的画面。天空的壮美、昆仑山的巍峨、藏羚羊的可爱、虎哥的全能以及佳通轮胎的靠谱，让我感受到人与自然的真正和谐。
编辑点评：可可西里巡山队员工作的轻度体验，让我的人生经历加上了浓墨重彩的一笔。因为不是谁都能体验巡山队员的工作，他们真正遇到的困难要比我写出的困难多得多。他们是真正的男人，一群守护者美丽荒原与珍惜动物的英雄。布琼书记说：不是谁都能来可可西里的，这里不是景区，不是你选择了可可西里，而是可可西里选择了你。的确，能够以合法身份进入可可西里实在是太过难得，她的壮美、她的包容、她的残酷都深深地触动着我。从此以后，我成了一个可可西里的保护者，我会尽我的能力去宣传她，去保护她，去呼吁人们关爱这片净土。人类的禁区养育着多种珍惜动物，如果这世界上只剩下最后一个保护区，我希望它是可可西里。