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东风雪铁龙云逸正式上市 售10.98万元起
 

  [XCAR 国内新车 原创]

  2018年9月20日,东风雪铁龙云逸正式上市发售,售价区间为10.98-15.98万。作为海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸在其基础上轴距加长了60mm,并分别搭载230THP及350THP涡轮增压直喷发动机。

  与此同时,官方还公布了五重礼遇,其中包括分期24期0利率、购买350THP车型享受5000元购置税补贴、互联版终身基础流量免费、三年交强险免费和3年或10万公里保养免费(仅限2018年交付的前10000名客户)。

东风雪铁龙云逸正式上市

东风雪铁龙云逸官方指导价
车型 售价(万元)
230THP 手动逸尚版 10.98
230THP 自动逸尚版 12.18
230THP 自动逸炫版 12.98
230THP 自动互联网逸智版 13.98
230THP 自动互联网逸臻版 14.98
350THP 自动互联网逸智版 14.98
350THP 自动互联网逸臻版 15.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
看了以下要点,本文算读完一半

海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本;

造型采用新家族式设计语言,内饰走在时尚潮流的前端;

AliOS斑马智行系统功能强大,车身尺寸加长;

提供两种动力选择,配备多路况适应系统及陡坡缓降功能。

东风雪铁龙云逸正式上市

东风雪铁龙云逸正式上市

东风雪铁龙云逸正式上市

  造型上拒绝任何形式的“撞衫”

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS东风雪铁龙云逸

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为雪铁龙C3 AIRCROSS的国产版本,云逸与海外版在造型方面基本保持一致,在采用新家族式设计语言的同时,新车运用了大量圆角矩形元素,给人萌萌的感觉。在小型SUV市场中,你能很轻松的辨别出它,毕竟个性化的设计让其辨识度太高了。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  来到车身侧面,云逸的A、B、C、D柱均采用黑色涂装,从而营造出悬浮式车顶的效果。在尾部方面,云逸配备了采用水波涟漪样式的尾灯组,夜晚点亮后,辨识度非常之高。后保险杠的银色护板搭配三组黑色矩型,也与车头风格保持一致。

东风雪铁龙云逸

  不仅如此,为了满足用户日趋多样化的用车需求,云逸还在官网为广大消费者提供了专属订制化服务,包括行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮圈盖以及侧面防擦条等5处都可以根据自身的喜好,随意搭配颜色进行组合,也拒绝了任何形式的“撞衫”。

  内饰走在时尚潮流的前端/AliOS斑马智行系统功能强大

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  如果说云逸的造型让你十分惊艳的话,那它的内饰也不会让你失望。圆角矩形元素从造型延展到了车内,车身内外的时尚化风格较为统一,搭配双色拼接风格的内饰配色,内饰的整体感觉很有格调,车内的浪漫气息扑面而来。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  作为内饰部分中的最大亮点,云逸采用了悬浮式中控液晶屏,并配备了AliOS斑马智行系统,依托于阿里巴巴服务生态的支持,具备车载4G、在线导航、在线播放以及语音交互等诸多功能。系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供服务。此外,该系统还配备了0TA功能,用户可在第一时间对其进行升级,以完善服务。

  车身尺寸加长/乘坐空间表现不错

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有一拳左右的余量。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者可获得三指的头部空间以及超过两拳的腿部空间,腿部空间的表现非常不错。

  车身尺寸方面,云逸的长宽高为4270*1770*1615mm,轴距为2655mm。相比海外版本,长度增加120mm,轴距增加60mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于前列。

  两种动力选择

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS

  动力系统部分,云逸分别搭载230THP(1.2T)及350THP(1.6T)涡轮增压直喷发动机。其中230THP发动机最大功率100kW(136Ps),峰值扭矩230Nm。350THP发动机最大功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。传动部分,匹配5速手动及6速自动变速箱。此外,新车还配备了多路况适应系统及陡坡缓降功能。

 

  试驾内容回顾:

  此前我的同事已经对东风雪铁龙云逸进行了试驾,下面我们就来详细回顾一下。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS这台350THP发动机我们太过于熟悉了,可能有些网友参数比我背的还熟。调校上还是熟悉的感觉,油门初段没有设置的很灵敏,整个起步加速阶段显得很平和,但绝对不慢。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS变速箱是来自爱信的第三代6AT,依旧是很清晰的换挡逻辑。升挡积极,降挡稍微慢半拍,主要诉求还是以平顺为主。但切换至S模式,整个变速箱在降挡速度上有着明显的提升。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS线性的刹车是最让人印象深刻的,踏板下压比例和刹车力度成正比,而且并不“神经过敏”,非常柔和。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS悬挂调校一直是雪铁龙的强项,前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式也照样保证了舒适,新车对于路面上的细碎颠簸过滤的比较彻底。

  说到这就得聊一聊雪铁龙的HRS悬挂技术。这项技术简单理解就是将避震液压缓冲结构置于避震筒工作缸内部的液压缓冲装置。该缓冲装置是由缓冲缸套、缓冲软垫、浮动活塞等零部件组成。它是利用限流孔对油液的阻尼效应设计的。那么这么设计的好处在哪呢?就是可以进一步弥补冲击、震动、噪声所带来的不适。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS由于车辆数量的问题,这次没能深入体验230THP车型,只能简单试驾后给大家聊一下动力感受。对于这台230THP发动机的动力响应,真的出乎我的意料,用行云流水形容真的不夸张。

  其实原本这种三缸小排量增压机最早出现的意义就是替代2.0L以下的自然吸气发动机,所以动力上都是相对弱一些。但这台发动机的实际输出在我看来超过了雪铁龙自家的1.6L自然吸气车型不是一星半点。而且其在发动机飞轮、缸体所做出的特殊处理,使得车内怠速时都感受不到任何震动,可以说是摒弃了三缸发动机的先天缺陷,在主观感受上和四缸无异。

东风雪铁龙2018款云逸 C4 AIRCROSS行驶起来之后,这套230THP+6AT的动力总成性格和350THP那套完全不同。变速箱会尽量将转速维持在1900rpm左右,此时整个车辆属于相当不错的出力区间,深踩下去还是能有一定的小惊喜。

 

  竞争力分析:

  不同于前几年上市的车型,近一年来在小型SUV市场投放的新产品,在造型方面可谓一个比一个年轻个性化,而厂们的初衷也是为了迎合年轻消费人群的审美需求,毕竟小型SUV市场最大的客户群体就是当下85后及90后消费人群。而在个性化方面,让人脑洞大开的法系车有着先天的优势,在这其中云逸更成为了一款颇具代表性的时尚化小型SUV。

东风本田2017款XR-V

广汽丰田2018款丰田C-HR 广汽菲克2018款自由侠

  得益于国内SUV市场的持续火爆,各大汽车厂商纷纷将目光对准在了SUV市场,并试图通过投放新产品来争取更多的市场份额。而云逸也同样不例外,作为东风雪铁龙在小型SUV市场投放的第二款车型,云逸自北京车展首发以来,凭借着时尚动感的造型受到了消费者们的广泛关注。不过想要在竞争激烈的小型SUV市场中占据一席之地的话,除了颜值之外,内在的实力也十分重要,那么在与竞争对手的比拼中,云逸的表现如何呢?

  在小型SUV市场中,我们将东风本田XR-V、广汽丰田C-HR以及广汽菲克Jeep自由侠视作其主要竞争对手。在国内消费者看重的车身尺寸方面,通过增加车身长度及轴距的云逸长度达到了4270mm,轴距为2655mm,这样的车身尺寸在小型SUV阵营中位居前列。从实际体验来看,云逸也有着较为高效的内部空间布局,满足平日的短途出行已是绰绰有余。

车身尺寸对比
车型 东风雪铁龙云逸 东风本田XR-V 广汽丰田C-HR Jeep自由侠
长度(mm) 4270 4270 4405 4245
宽度(mm) 1770 1772 1795 1805
高度(mm) 1615 1605 1565 1660
轴距(mm) 2655 2610 2640 2570
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动力参数对比
车型 东风雪铁龙云逸 东风本田XR-V 广汽丰田C-HR Jeep自由侠
排量 230THP/350THP 1.5L/1.8L 2.0L 1.4T/2.0L
最大功率(kW) 100/123 96/100 126 110/114
最大马力(Ps) 136/167 131/136 171 150/155
最大扭矩(Nm) 230/245 155/169 203 230/190
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  动力方面,云逸所搭载的230THP及350THP涡轮增压直喷发动机可谓大有来头,不仅荣获多年的国际发动机大奖,其中350THP发动机更是由PSA与BMW联合打造而来。相比竞争对手纷纷搭载自然吸气发动机,云逸所搭载的两台小排量涡轮增压直喷发动机,在动力数值上更为出色,此前的试驾体验中,也有着不错的表现。

  编辑点评:作为小型SUV市场中的后来者,云逸最大的卖点来自其标新立异的造型设计,时尚的造型让其在众多小型SUV中显得与众不同。除此之外,来到国内的它还通过配备AliOS斑马智行系统及加长车身尺寸以提升在小型SUV市场中的竞争力。整体来看,这是一款不仅有颜值也有实力的小型SUV,在拒绝任何形式的“撞衫”外,给注重个性化的消费者提供了新的选择。

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