改革开放40周年 串联着国人记忆的汽车

　　不知道你对于“重生之路”是作何理解的，反正以我个人的认知来讲，有些走进了历史的东西，当它再次出现在眼前的时候，你会对它油然而生出一种敬仰。它将自己身上的积尘掸去，露出一副老友重逢之势。下面我要介绍的这个品牌，绝对称得上是近现代我国汽车工业独树一帜的中国品牌：上海，“老上海”！

如果说想在上世纪80年代的路面上见到一台红旗，恐怕没那么容易。为了解决机关单位用车难的问题，从上世纪60年代诞生的上海牌轿车，就成为了最好的“解决办法”。

1958年上海汽车制造厂以奔驰220S为原型，打造出了凤凰牌轿车。但那几年的自然灾害让凤凰轿车量产的计划终止。

1964年，计划再次启动，“凤凰”的名字也被正式改为了“上海”。上海牌轿车的第一款车型几乎沿用了凤凰轿车的设计，命名为：上海SH760。

当年酒店、机关大楼前满是上海牌轿车的身影。

　　由于可靠的产能以及较为优良的品质。大型的政要机关都将原本难维修的进口车型替换成了上海牌轿车。一度凭借其定位成为了那些年代我国最知名的公务车型。几乎在大街小巷，人们能见到最多的汽车，便是上海牌的……

或许人们在当年都没有想过上海汽车会在一段时间内垄断汽车市场，对于年轻的车迷来讲，“老上海”只是父辈口中的“老古董”，但它确实是我国最早最普遍的国产轿车。

在《爱记录》栏目中，我们也在见证着当年这台改款车型：上海SH760A的整车修复工作。从拆解到钣金修复，再到喷砂防腐蚀的工作。40年前的车架经受着蜕变之路的磨练。

这台车在年初的时候被带到了经典汽车文化中心，准备对其做全车的修复后，参加今年秋季的中国国际名城经典车拉力赛。但是由于其不良的车架、外部零部件钣金状况，修复工作仍在继续。

从收车时锈迹斑斑的金属饰条，再到腐蚀至穿重要部位的钣金，人在变老，车也是一样的。不过这才是历史的味道，也正是这样的真情流露，才见证了中国造车事业进步。

修复这台车的过程难上加难，手持这本上海SH760A车型的零件目录时，内心不由得感慨当年中华民族有多少人为汽车付出过血汗。汽车是时代工业水平最好的展现形式，这就是中国汽车的历史。

不过，当人们如今再去讨论“老上海”的时候，不禁会留下遗憾之感。由于汽车产业链的放开，80年代末期，上海牌最终没有抵挡得住合资车型的冲击，带着最终改款SH760B车型退出了历史舞台。

　　我很难想象，若是当年“老上海”没有淡出人们的视野，如今它会发展成一家什么样的汽车企业。它本有机会成为我国近现代最长久的中国汽车品牌，但惋惜之情或许只是在我们多年后才开始“忏悔”，这也是汽车发展之路上所经历的“牺牲”吧……