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长安乘用车-

长安CS75 PHEV

紧凑型SUV排名NO.25
[原创]

长安CS75 PHEV正式上市 售19.88万元起

第 1/3 页:外观介绍
第 1/3 页:外观介绍 第 2/3 页:试驾内容回顾 第 3/3 页:竞争力分析
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  [XCAR 国内新车 原创]

  长安在2017年正式启动了香格里拉计划,计划投入1000亿元打造新能源产业,到2020年完成新能源三大平台的开发,到2025年全面停售传统意义的燃油车,实现全系产品的电气化。今天,为了实现这一目标,长安推出了插电混动车型长安CS75 PHEV并正式上市,补贴前售价区间为19.88-22.98万元,补贴后售价区间为16.58-19.68万元。

长安CS75 PHEV正式上市

 

长安CS75 PHEV正式上市
车型 市场指导价(万元) 补贴后售价(万元)
进取型 19.88 16.58
精英型 21.18 17.88
领航型 22.98 19.68
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
看了以下要点,本文算读完一半

新车首次搭载TRW旗舰型能量回收系统;

长安CS75 PHEV是国内首款运用双向变频热泵空调技术的PHEV车型;

新车的前格栅采用了64个渐变色组件。

长安CS75 PHEV正式上市

长安CS75 PHEV正式上市

  遵循老大哥的外观设计

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  外观方面,新车基本延续了燃油版车型的设计,只是在细节之处进行了调整升级,其中前格栅可以说是整车变化最明显的地方,新车的前格栅当中采用了64个渐变色组件,从营造出来的视觉效果上看,确实使整个车头更加时尚大气,主要是彰显了新车的新能源身份。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV 长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  大灯方面,新车的大灯组采用了LED光源,整体样式与普通版车型基本保持一致,但是新车灯组的内部采用了蓝色元素进行点缀,使整个灯组在未点亮时都极具辨识度,同时进一步彰显了新能源的特性,也使科技感有明显的提升。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  来到车身侧面,新车同样与普通版车型基本保持一致。新车的车身尺寸为4650/1850/1698mm(1705mm含行李架),轴距为2700mm,与竞争对手相比,基本处于同一水平。此外,新车的侧面线条清晰且硬朗,并不像许多中国品牌车型追求那种复杂的线条,而是独树一帜,走了那种“简约而不简单”的范儿。值得一提的是,双色的18英寸五辐轮圈是长安CS75 PHEV的专属设计。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  车尾部分,新车采用了当下流行的设计,贯穿式LED尾灯组辨识度极高,这样的设计可以让许多消费者都为之动心,同时也看出了设计团队背后的用心。值得一提的是,新车还采用了双边共两出的排气布局,且采用了镀铬进行装饰,精致且时尚。

  这内饰质感还有谁?

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  内饰熟悉吗?没错,新车与普通版车型基本保持一致,其造型与睿骋CC、新CS75如出一辙。此外,新车内饰采用了两种颜色进行搭配,主色调为紫色和蓝色。在内饰的用料上,新车比较讲究,应用了仿麂皮、拉丝面板等多种材料,将车内的豪华氛围营造的十分到位,甚至有点儿越级的意思。

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  科技感可以说是新车整个内饰最为突出的地方,新车的仪表盘采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,有三种风格的界面可供选择,依次是科技、运动、经典。此外,仪表盘的分辨率很高,显示效果清晰。不仅如此,新车的中控触摸屏采用了悬浮式设计,它的尺寸同样是10.25英寸。值得一提的是,车载系统的快捷键位于空调出风口下方,大量触摸按键的应用更加提升了车辆的科技感。

  空间表现十分优秀

试驾长安CS75 PHEV身高1.76m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余4指。

试驾长安CS75 PHEV后排座椅的舒适性不错,椅背的倾斜角度可以多挡调节,中央配有可收纳的扶手。

试驾长安CS75 PHEV 试驾长安CS75 PHEV

试驾长安CS75 PHEV后排有空调出风口,并且配备了储物格和USB接口,非常人性化。

试驾长安CS75 PHEV体验者坐进后排,头部空间剩余4指,腿部空间剩余3拳左右。

  动力表现出乎意料的好

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

长安乘用车2018款长安CS75 PHEV

  动力方面,长安CS75 PHEV采用了一套结构非常独特的插电式混合动力系统,包括1台发动机和3台电机,综合最大功率255kW(349Ps),峰值扭矩605Nm。此外,新车的纯电续航里程达60km,NEDC工况法续驶里程可达800km。值得一提的是,新车还提供了4种驾驶模式,分别为普通、泥沙、雪地、山地。

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点赞 22 评论 37 +1 责任编辑:孟骁
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:不限公里
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