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纳瓦拉相随 重拾太行山脉间遗失的古韵
 

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  “你们怎么理解PICK UP?”坐在主驾驶的教练随口问了一句,“我仔细琢磨了一下,PICK UP还是翻译成‘捎带手’比较好,符合皮卡的身份。虽然后边挂了个斗儿,但皮卡绝不只是用来拉货的,它是自由的象征。来,抽烟。”他一边给我们让烟一边自问自答着。从后来的谈话中得知,我们本次纳瓦拉(参数|询价)太行山之行的试驾车就是这台,而分给我们烟抽的教练同样也是这台纳瓦拉的车主。

纳瓦拉自驾游

纳瓦拉自驾游纳瓦拉上市一周年之际,郑州日产举办了这次“征服之旅”。接下来的两天我们将从郑州出发,经由太行山脉,最终抵达山西境内。说实话,开皮卡自驾游,我还是第一次。

纳瓦拉自驾游文章开头我们先来认识一下这台纳瓦拉,拥有V-motion设计理念的纳瓦拉在一年前正式上市,是郑州日产家族的高端皮卡产品。经过这短短一年的时间,纳瓦拉已经积累了相当高的人气,尤其在越野圈子中。

纳瓦拉自驾游本次活动,车队一共由十台纳瓦拉组成,其中包括几台经过不同程度改装的车辆。

纳瓦拉自驾游此次征服之旅从郑州出发,经白径古道、宝泉水库等地,整体行程囊括了高速公路、崎岖山路以及挂壁砂石路等多种路况。

纳瓦拉自驾游正当长时间的高速公路行驶让所有人昏昏欲睡之时,眼前开始出现连绵起伏的绿色,八百里太行,我们终于到了。这座上接燕山下衔秦岭的山脉,究竟有多少惊喜在等着我们。

纳瓦拉自驾游迎面飞快驶过的大货车是所有山路驾驶中最危险的潜在之一,而隔绝了南北两地的太行山公路又是物资运输的必经之路,所以在此开车你必须要万分小心。

纳瓦拉自驾游远处山坡上层层堆砌的民居让我想到了陶渊明梦想中的世外桃源,静谧、闲适也与世无争。转念又想到钢筋混凝土中的灯红酒绿,心中不免五味杂陈。

纳瓦拉自驾游再向里深入,人迹罕至之处偶尔出现几座早已破败的房屋,人烟也早已不在,清代遗物与现世生机交错,恍如隔世之感便如潮水般涌来。

 

纳瓦拉自驾游由于山间公路狭窄,我们并不能在路边过多的停留,义无反顾地按原定路线穿梭于山野之间,而拥有优秀越野能力的纳瓦拉(参数|询价)也愈发的游刃有余。

纳瓦拉自驾游如果不是有人告诉我,我绝不会想到眼前的这条水渠就是大名鼎鼎的红旗渠。这条由1960年开始直到1969年才全面竣工的引水渠,在修建期间共削平了1250座山头,架设了151座渡槽,开凿了211个隧洞。

纳瓦拉自驾游继续深入,开始变得热闹起来,路标上指示我们到达的地方名为“石板岩”,相信大家从图片中也能够为何名为“石板岩”,而当地也流行着“石梯、石楼、石板房,石地、石柱、石头墙,石街、石院、石板场,石碾、石磨、石谷洞,石臼、石盆、石水缸,石桌、石凳、石锅台,石庙、石炉、石神像......”的民谣。

纳瓦拉自驾游石板岩同样是非常著名的写生基地,每年都有大量的学生和专业画家来这里寻找灵感,而坐落于此的王相岩、桃花谷和太行平湖等著名的旅游名胜,也成了最佳的取景地。

纳瓦拉自驾游向导告诉我们这座呈“V”字型的山峰名为豁口峰,是早期山里没有通路时山民们走出这座大山的必经之路,传说“豁口”是鲁班用斧劈所致,目的就是为了方便人们进出,而且这条道路目前依旧被保留着。

纳瓦拉自驾游在太行山脉众多的古道当中,最出名的当属这条“白径古道”了。白径始建于春秋战国,至今已2600多年历史,是太行八径中保存最好、现存长度最大的一条古道,它盘旋于黄围山下十里河峡谷的悬崖峭壁之上,异常凶险。

纳瓦拉自驾游这种场景总是给人一种非常奇妙的感觉,我喜欢把自己想象成为各朝各代走在这条路上的人,虽然每个人都有不同的目的地,但他们却在不同的时空曾经相遇过。

纳瓦拉自驾游穿过石板岩又路过井底村,我们来到这条在太行山地区里其中一条免费的壁挂公路——井底壁挂公路,在我们眼中它或许只是一处景致,但在井底村村民眼里,它是一条用了十四年时间才修成的与外界往来的唯一道路。

纳瓦拉自驾游挂壁公路长1500m,公路悬在半山腰,距山顶和沟底都有上百米,有39个洞口,窗外风景美不胜收。此时,你一定会感叹人类的智慧,又不得不承认大自然的鬼斧神工。

纳瓦拉自驾游回程时路过的峡谷,我已经忘记了这条峡谷的名字,而名字在此刻也显得不那么重要了,这是大自然按照自己的思维创造的作品,一切花言巧语都是苍白无力。

  编辑点评:旅程的最后,我明白了荆老哥(随车教练)在开始说的那番话,皮卡是自由的象征,它能够带你越过崇山跨过峻岭,去到任何你想去的地方。就如纳瓦拉的宣传语一样,征服,永不止步。

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