[XCAR 新车点评 原创]
用句被用烂了的话开头，成都车展已经落下帷幕blahblahblah，不过好在我们已进入了传统的汽车销售旺季“金九银十”，而推出新车型自然也是厂商们的重中之重。这篇文章我们就来说说，即将于本周来到我们身边的众多新车吧。
应用了感性力设计语言的名爵6(参数|询价)、名爵ZS(参数|询价)等车型都在市场上取得了不错的销量，甚至ZS还在泰国取得了细分市场销量第一的成绩。从预售区间来看，名爵HS将直接与本田CR-V(参数|询价)、别克昂科威(参数|询价)等车型展开竞争。相信在9月16日上市后，能在市场上拥有良好的表现。
介绍HS之前，要先从今年北京车展亮相的名爵X-motion概念车说起。这款概念车首次展现出了名爵的“感性力”设计语言，而HS正是由它打造而来。
名爵HS共有五款车漆，包括魅影红、冲浪蓝等个性色彩。大尺寸独立格栅、车灯里的圆形符号、向下俯冲的肩线都是经典的英国车设计。原先的格栅竖条被内凹星耀图案取代，MG车标也进一步加大了尺寸，整个车头造型饱满有力。
为了致敬经典英国车，同时又担心圆灯设计与前卫风格冲突，所以HS在扁平、犀利的造型基础上，加入了半圆形LED灯带元素，传递出了颇有杀气的眼神。而这个造型也是向英国伦敦的伦敦眼致敬。
HS的车身力量感不是通过棱角体现的，整车使用了大量型面设计语言，通过饱满的圆弧、曲线挥洒出了张力。A柱位置向后推移，再加上高腰线，使得整个驾驶舱的重心更后、更高，很有跑车的姿态。后轮拱处，是不是很有豹子后腿处的肌肉感？
由于HS车身较宽，所以用扁平的尾灯造型替代了家族式竖灯设计。巧妙内凹的“腰窝”则是整个尾部的点睛之笔，联想到性感的S型曲线，荷尔蒙再次喷涌而出。双边单出式排气如假包换，椭圆形镀铬尾喉呼应了整车的圆润风格。
名爵HS的座舱也很有英伦味道，从方向盘和圆形出风口都能看出端倪。整车内饰营造出了很强的沉浸感，当然除了前卫的家族设计，手能触及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等软质材料覆盖。
传统的三辐式方向盘致敬了经典老车，造型活泼又不失稳重。除了打孔真皮、红色缝线、金属饰条外，HS还配备了换挡拨片与独立的巡航控制杆。方向盘上的红色按键很像性能车的启动键，但它只是为了方便驾驶者快速切换至运动模式，真正的启动按键则位于方向盘右后侧。
名爵HS是上汽集团第一款配备全液晶仪表的燃油车型，足以体现出该车的重磅程度。12.3英寸大屏的清晰度很高，也可在不同显示模式间切换。此外，该车的氛围灯可随着音乐变换颜色和亮度，并可与中控屏幕展开互动。
10.1英寸悬浮触屏使用了IPS面板，不仅色彩艳丽，可视角度也达到了170°。HS还搭载了最新一代互联智行系统，在语音控制、GPS导航、远程遥控等基础上增添了腾讯音乐、考拉FM等内置APP。
新车配有蒙氏香氛系统，拥有多种调型的香氛可供选择，并通过独立的空气净化器——Trophy专属Dream Air座舱空气质量管理系统，均匀输送至全车。此外，这款车还装配了“BOSE® PREMIUM剧院级音响系统”，保证音乐效果。
体验者身高为179cm，坐在HS前排调低座椅后，头部空间达到了一拳两指，并且坐姿依然很高。保持前排座椅不变，体验者在HS后排可以获得一拳的头部空间与两拳以上的腿部空间，这样的表现在紧凑型SUV中很有优势。
动力方面，名爵HS搭载了30T Trophy直列4缸2.0TGI发动机，可以爆发出170kW（231Ps）的最高功率与360Nm的超强扭矩，这也为HS带来了7.5s的破百成绩，实力出众。哦对了，这款车2.0T车型的预售区间为17.18-19.78万元，而一同上市的还将有1.5T车型。
欧尚COS1°
作为欧尚汽车转型并更换Logo后推出的最新产品，欧尚COS1°是一款7座中型SUV。新车由长安欧洲设计中心操刀进行造型设计，所以你在看到大量时尚流行的设计元素同时，整车造型也很协调。
抛开别的不说，欧尚COS1°给人的第一感觉就是大，甚至看起来就像是全尺寸SUV。可以这么理解，虽然这款车的定位偏向家用，但这不意味着外观会略显平庸，整车外观造型十分主流，细节也颇为时尚。
图片放大，目光聚焦到前脸，可以看到这里有着较为丰富的设计元素，但却没有堆积的痕迹。发动机盖上隆起的肌肉线条，下方的倒梯形下进气格栅甚至两侧略有外扩的雾灯，都让这款车的前脸在精致之余也富有力量感。
新车的进气格栅是一个对称的六边形，内部加入了星芒式的设计，这也成为了最名副其实的“满天星”概念。中网中央则布置了欧尚汽车最新的云标Logo，这也是欧尚品牌转型后的第一款产品。此外，Logo下方还配备有360°全景摄像头。
顶配车型采用了全LED大灯，其中，日行灯与转向灯采用了一体式的设计，灯带式的光源更具质感。大灯内部结构也显得十分科幻，灯托造型犹如擎天柱的头盔一般。这款大灯还具有自动切换远、近光灯的功能，十分实用。
新车的车侧线条设计得十分简洁，车身的腰线从车头横穿至车尾，而副腰线及侧裙的线条也突出了车身侧面的立体感。车身尺寸上，这款车的长宽高尺寸分别为4830/1868/1775mm，轴距则达到了2800mm，这也是看起来大的一部分因素。
除了采用了隐私玻璃的配置，欧尚COS1°也采用了时下流行的悬浮式车顶设计。而且比较特别的是，欧尚COS1°采用一体式的玻璃来覆盖D柱，在处理上显得更为高级。
车身的主腰线一路延伸到了车尾部，配合近乎垂直的后挡风玻璃，新车的整个车尾显得相当饱满，这也会让第三排乘客拥有更加宽敞的头部空间。这款车还采用了双边共双出的排气装饰，真正的排气隐藏在保险杠前部，略有可惜。
新车的尾灯较为细长，但设计上也呼应了前脸处大灯的造型。灯组内部的造型较为巧妙，点亮时雕刻而成的螺旋式图案不仅美观，也拥有相当高的辨识度。
相对于外观而言，新车的内饰要更为板正。内饰整体更像是采用了包豪斯风格，在保持设计感的同时，大量的皮质材料烘托出了浓厚的质感。别的不说，就车内座椅上的菱形纹路，一般都是在较贵的豪华品牌车型上才有所搭载。
新车选用了三辐式多功能平底方向盘，在常用握持位采用了打孔真皮包裹，握感十分出色。方向盘中央是COS1°的英文标识，两侧均匀布置了多媒体控制按键，配合少量的金属质感装饰，视觉效果还不错。
在驾驶者的正前方有一块7英寸的液晶屏，它与两侧的机械表盘组成了欧尚COS1°的仪表盘。液晶屏的色彩及分辨率非常不错，显示内容也很丰富，可以显示包括车辆信息、胎压数值、轮胎温度、行车信息等在内的车辆信息。
位于中控台中央的是一块10英寸的液晶显示屏，它采用了向驾驶者偏5°的设计。显示屏内嵌了行车信息、空调、导航、全景影像、多媒体等主流功能。此外，它还搭载了科大讯飞的智能语音系统，可以通过语音对导航、音乐、空调、车窗等进行控制。而系统对语音极高的识别率也给我留下了非常深刻的印象。
此外，新车还拥有T-BOX远程控制系统。扫描二维码下载“欧尚style”APP，在完成手机与车辆的绑定后，便可通过APP了解车辆的信息，还可以对车辆进行远程控制。
对于目前消费者来说，空气可能会成为一大痛点。新车也有所准备，“智”车型搭载了AIR CLEAN车内空气净化系统，该系统硬件集成于中央扶手内侧，而车内、外的PM2.5空气指数也会实时显示在中控屏的左上角，保障车内空气清新。
自打开过一回有全景天窗的车以后，我就爱上了这个配置，可能这是最接近敞篷车型的最便宜的方式了。据了解，高配车型拥有一块超大面积的全景天窗，天窗的长、宽尺寸分别为1150/700mm，前半段可开启的长度约为530mm。
新车的座椅造型颇具动感，蓝、黑的配色也十分时尚。座椅的支撑性相当不错，对于缓解长时间行车的疲劳很有帮助。前排座椅在靠背处还有“COS”的刺绣装饰，主驾座椅拥有8向电动调节功能。
此外，前排主驾座椅还拥有通风及加热功能，加热功能如今已经出现在很多车型的配置表上，而在这个级别的车型上，座椅通风功能还是比较少见的。这项配置在炎热夏天的重要性无异于空调。
新车的后排座椅同样采用了蓝、黑拼色的设计，后排座椅在填充上要更为饱满一些。车辆第二排的地板十分平整，可以提供一个更好的乘坐舒适性。
除了2+3+2的主流7座布局，欧尚COS1°还提供了一种2+2+3的座椅布局。这样一来，第二排的乘坐舒适性得到了进一步地提升，而且第三排乘客的上、下车便捷性也得到了增强。
欧尚COS1°的第三排座椅同样值得称道，座垫的厚度领先大部分同级别的7座车型。而且由于地板位置较低，因此第三排乘客并不用采取蜷缩的坐姿。
欧尚COS1°的行李厢空间十分规整，在第三排座椅翻倒的状态下，行李厢的深度约为1130mm，宽度与高度分别为1200mm和800mm。而在第二排座椅同时翻倒的情况下，行李厢可以获得1960mm的最大深度，并且此时整个行李厢地板处于同一平面。此外，电动尾门这项配置也没有缺席。
中期改款后的CS75要更为精致，插电混动车型的独有格栅也更适配目前的前脸设计。再考虑到混动车型的油耗将迎来显著降低，这或许会成为一个购车的好选择。
造型方面，新车舍去了前脸粗壮的镀铬格栅，取而代之的是点阵式镀铬装饰，并加入了蓝色的元素。前大灯也做出了重新设计，内部采用加入LED光源的前大灯组，更显精致。前脸造型也看上去更具立体视觉效果。
尾部方面，新车采用了LED贯穿式尾灯设计，中间是长安品牌Logo。尾排则采用更为扁平化的设计，并与后保险杠融为一体，降低视觉重心的同时也颇具运动感。
来到内饰部分，新车造型与睿骋CC相同，采用了最新家族化内饰设计风格。这款车的中控台层次分明，并配有多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏。此外，10.25英寸中控液晶屏还集成了T-BOX远程控制及小安智能语音交互系统。
动力方面，新车将会采用插电式混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，综合最大功率255kW（347Ps），峰值扭矩605Nm。
东风风行T5
东风风行在MPV市场中拥有不小的优势，近年来也在逐步发力SUV市场。根据规划，今年年内东风风行将推出多款SUV产品，自身产品线得到进一步丰富，从而实现销量上的逐步增长。
外观方面，风行T5(参数|询价)前脸大尺寸进气格栅向两侧优美延展，与箭羽式LED前大灯相连，晶莹剔透，体现一种气势磅礴的视觉层次感。全新设计语言以横向拉伸视觉为主题，具体体现在采用U型进气格栅设计，并与中网镀铬装饰相互贯穿。
车身侧部采用了简洁流畅的腰线设计，与C柱悬浮车顶搭配，使车身极具运动感，同时还拥有4550mm的车身长度与2720mm跨级别的轴距。车尾也采用了复杂的层级式线条设计，贯穿式尾灯与前进气格栅相呼应，双U形尾灯看起来非常具有动感。
内饰设计主题为当下流行的横贯式简约设计，中控台采用了两种材料包裹，黑红撞色的内饰风格突显运动气息，红色区域为软性材质，给人不错的豪华感。此外，新车配备12.3英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。
此外，新车搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统，12英寸悬浮式中控屏可提供多种智能互联应用。只需在车载系统中用微信登录，即可使用包括智能语音、社交出行、定制娱乐等功能。
动力方面，风行T5分别搭载1.5T及1.6TD发动机。传动部分，1.5T发动机匹配6速手动及CVT变速箱，1.6TD发动机匹配7速双离合变速箱。
小鹏G3
对新势力而言，造出可以被大众所接受的车型无疑是最为重要的。小鹏G3将于本周发布内饰，在科技上会给予我们什么样的惊喜呢？我们拭目以待。
外观方面，小鹏G3的外观时尚运动，新款车型采用了分体式大灯设计，远近光为全LED光源；三条LED光带组成的X造型，极具未来感。车身侧面，新车车顶为悬浮式设计，并在尾门上方形成了一道微微上翘的“鸭尾”，延伸至车尾的腰线笔直简约，侧裙线条外凸，视觉效果刚劲有力。
侧裙、轮眉以及保险杠下方安装的黑色护板均体现了越野元素，和黑色车顶上下呼应，动感时尚。此外，车辆的双色合金轮圈造型独特，采用了半封闭式造型，突出了新能源汽车的未来感。充满运动气息的红色卡钳掩映在轮圈的空隙之间。
车尾方面，新车完全颠覆了此前车型的相关设计，采用了与林肯家族近似的贯穿式尾灯，不过整体造型及点亮后的效果更加富有科技感。
前大灯采用分体式设计，三颗全LED光源大灯，配有类似于“爪痕”的三条灯带，设计感十足。
目前，新车的具体车型信息还不得而知，作为参考，此前1.0版的车型长/宽/高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm，动力方面搭载了一台最大功率为140kW（190Ps）的电动机。
宝马M2
宝马M系列车型的外观相比超跑来说低调很多，但是其强悍的性能又使其十分的高调。更为可贵的是，宝马一贯的驾驶乐趣也没有缺席，有兴趣的朋友们考虑下？
外观方面，新车造型上与普通版车型基本一致，但对细节进行了调整。进气格栅边缘轮廓更加锋利，并采用了黑色涂装，保险杠与后视镜的造型也有所变化。此外，新车还配备了全新轮圈和尺寸更大的刹车卡钳，进一步提升了整车的战斗感。
新车的车身尾部变化较小，但保留了M2车型的运动基因。一体式尾灯设计看上去简单、粗暴，另外，造型犀利的后保险杠和双边共四出的排气尾喉搭配起来，也充满了战斗气息。
动力方面，新车将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率302kW（410Ps），最大扭矩为550Nm。其中搭载双离合变速箱的车型0-100km/h的加速时间最低仅为4.2s。
