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智能汽车指数发布你的爱车够聪明吗？

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: 武众一 2018-09-06 00:00:42 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　很多人在购车前，被配置表中各种智能且新潮的应用搞得眼花缭乱，同时销售人员的讲解可能并不清晰，又或者为了销量而夸大其词，导致许多用户在用车过程中发现车辆的实际表现，与预期严重不符，着实令人气愤。

2018年9月5日，中国汽车工程研究院（简称中国汽研）发布了2018年度i-VISTA中国智能汽车指数第二批车型测评结果。首先我们了解一下中国汽研的构成以及智能汽车指数。

中国汽研的构成

　　中国汽车工程研究院股份有限公司始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所。作为国家一类科研院所，其对中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术起到重要的支撑作用。

　　中国汽研主要业务包含汽车领域技术服务以及产业化制造。技术服务业务主要针对汽车研发及咨询和汽车测试及评价；产业化制造业务主要面对专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造。

中国汽研不仅业务面宽泛，其还拥有1个国家工程技术研究中心、1个国家重点实验室、1个国家地方联合工程实验室、1个国家质量监督检验中心、1个博士后科研工作站强大的硬件基础。

　　中国汽研还拥有首批“新世纪百千万人才工程国家级人选”1人、中央联系的高级专家1人、享受政府特殊津贴专家22人、研究员级高级工程师61人、中国机械工业科技专家3人、中国机械工业青年科技专家1人的强大人才团队。

智能汽车指数

中国智能汽车指数着力打造中立、公正、专业的第三方智能汽车测试评价平台。智能汽车的发展，首要目的是为了增强汽车的主动安全性，随着网络通信技术的发展并与车载系统关联，通过分析采用安全、体验、能耗、效率四个维度对智能网联汽车进行评价。　　

中国汽研共建立四大指数体系，分别为中国保险汽车安全指数、中国汽车健康指数、中国消费者汽车驾乘指数以及基于i-VISTA自动驾驶集成示范区能力推出的“中国智能汽车指数”。

　　当然选用车型有一定规则，首先是近两年内新上市的乘用车（M1类车辆）且总销量超过3000台，选取ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统搭载数量最多且售价最低的车型作为试验车，对每个系统单独评价再过渡到对整个ADAS系统进行整体评价。对能源类别不做硬性规定，无论传统能源还是新能源车均可作为智能汽车指数评定对象。

　　中国汽研以强大的硬件基础及技术人才支持，针对市场在售且符合筛选规则的智能汽车进行专业的评测，评测结果以智能汽车指数展示给消费者，其评测结果的权威性对于消费者来说非常有参考意义。

揭晓第二批车型测试结果

　　在本次发布的测试结果中共涉及10个车型，不仅让消费者更加全面了解中国在售车型装备的智能应用现状，同时为各大车企提供了统一标尺，对产品研发起到促进作用。在数据来源上，所有参与测评车辆均为实际购买而来，车型为近2年上市且销量累计3000台以上的车型，借助模拟试验，还原真实用车场景，提供相应评测报告供消费者参考。

测试项目中AEB自动紧急刹车功能尤为值得关注。