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2018XMEETING 爱卡专访马卡杰普陆海宇

  主持人:跟我们简单讲讲对于这次Xmeeting车迷会的感受?

  陆海宇:举办这种活动非常好,首先对于所有的车主,其实他们买一台车以后,最重要是提升他们生活的环境。所以利用这次活动,大家可以聚在一起。另外一个,我也留意过爱卡是一家非常专业的汽车媒体公司,每一年也会有做一些大量车的测试评价。我觉得类似于这种活动可以让客户更加深入的凝聚在一起,除了自己的车平常怎么用,同时也可以针对于这种车友跟车友之间的交流,可以让大家凝聚在一起,而且户外的一些活动,包括漂移,包括一些大脚车,会给人家觉得汽车不单单只是一个日常的工具,更多的爱玩的心态。

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  主持人:简单介绍一下我们公司的业务。

  陆海宇:这次我们参加CAS展已经是第五年了,我们公司是专业做动力这块,我们公司做了五年时间前三年是代理的一些德国的产品。从2017年开始我们建立了自己的品牌,叫马卡杰普,为什么要建立这个品牌,其实我们会发现中国在世界,无论在任何一个国家,都会发现中国是一个非常庞大的市场,而且这五年我们也会发现很多的一些国内品牌,也是慢慢让国外接受。我们建立这家公司,营销上也是基于我们是针对国内的市场,还有亚洲市场去做一些产品的研发。还有一个我们会发现其实中国市场除了一些传统的自然吸气,包括现在涡轮增压车,还有一个电动车。我们公司还会有一个项目,针对于中国的一个品牌,就是领克,我们会推出这个品牌针对性的改装产品。因为我觉得每个厂家,包括马卡杰普也是一个比较特别的汽车品牌,当然它的背景是跟沃尔沃吉利合体的一个产品,是一个品牌。但是我们能看得到,其实中国品牌要冲出去国际化市场,确实是需要有这种凝聚力,有这种东西,就会慢慢在市场上打出它的名堂。包括在欧洲,我们会看到有长城,但是是低端的车。

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  主持人:您能否从一个从业者的角度谈谈我们国内近五年改装市场文化的一些变化?

  陆海宇:刚好你问五年,我正好五年前进这一行。五年前发生什么事情?我自己做代理商,也是做动力这一块,当时我接触这个产品的时候,这个产品在中国市场,因为当时涡轮增压车在五年前的发动机不会超过10个手指头,就是奔驰1.8,宝马3.0,最多就是大众,1.4、1.8、2.0、3.0,没有了。后来慢慢发现市场庞大了,从自然吸气的车慢慢变到涡轮增压车,这个演变过程,我们是明显的看到。还有一个国内的企业也在做涡轮增压,这个是我在这五年里面看到的中国的一些汽车品牌,还有发动机的一些演变,当然现在在这个平台上,我们在一些车展上也能看到电动车品牌。

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  主持人:您觉得今后改装行业会不会也对一些电动车进行下手?

  陆海宇:其实已经有很多在下手了,动力方面暂时来说还没有一个很直接的解决方案,我们内部已经在测试当中。其实电动车是一个减去了变速箱,是纯电机的操作。如果在改装这块,工艺这块,我们寻求更多新的技术。现在更加容易能接触得到的包围,它不会改变,刹车、轮圈这些都不会改变。会淘汰的是什么东西?排气。

  主持人:我今天逛展的时候正好发现有一家。

  陆海宇:做特斯拉的,装个喇叭。这种东西我们不是说它不对,以后有可能会这样子,因为电动车确实是给人更安静,安逸的效果。就好像我们现在会听MP3,但是也有人会听黑胶的唱片,就是因为唱片音乐的质感跟MP3是没办法比的,所以这个还是很有它的市场。不过目前来说,我看特斯拉也是在电动车这块算领头羊的,我看未必,因为十年河东,十年河西,这个是我的想法。中国在这一块能爆发起来,其实就是因为我们有很多新的机会,其实日本、欧洲他们也在做这些开发新能源,他们还是做混合动力技术,他们很难去从以前传统机械改变成为电动,但是中国不是,中国是新兴的市场,所有的发动机,燃油技术来自于日本。但是电动车不一样,电机我们可以自己做,所以很多技术我们会慢慢成熟。

  主持人:对本次活动带来的影响力有什么样的期望?

  陆海宇:其实我是第五年参加这个展会,今年搬到一个更大的展台。我们品牌的凝聚力慢慢也可以继续再提升,而且我希望每一年我们会继续参加这种展会,因为我们会把最好最新的产品带给每个客户,让他们知道我们中国的企业,包括最新的国际上的一些产品都可以在这个展会上展示出来。

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