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菲亚特(进口)-

菲亚特500

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大海航行靠舵手 FCA的万物生长靠这位

第 1/2 页:挽救菲亚特于水火
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  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  就在上周的7月25日,朋友圈里纷纷转发了一个噩耗,并在文章上方写上自己的一些想法,但最后一句大致都是“走好,马尔乔内·塞尔吉奥”。就在满屏的小蜡烛跟“走好”字样下,我才意识到这位汽车圈内大佬的离世。什么?你说你不太了解这位大佬?没事,下面就让我来为你大致讲述一下,这位菲亚特曾经的救星,之后FCA不可或缺的舵手有着怎样的故事吧。

马尔乔内生平故事

马尔乔内生平故事1952年,在意大利罗马以东约120英里的吉耶蒂小镇(Chieti),诞生了一位日后汽车圈的大佬,他就是马尔乔内·塞尔吉奥。

马尔乔内生平故事在马尔乔内14岁时,其全家移民至加拿大多伦多,这使他同时拥有了意大利与加拿大两国的双重国籍,并且因为这种情况,他熟练掌握了意大利语及英语。

马尔乔内生平故事用现在的话来形容学生时代的马尔乔内,可能“学霸”这词是最合适的。他27岁时取得商业学士学位,31岁时取得法律学位,33岁时又取得温莎大学的工商管理硕士学位。

  起初,马尔乔内并没有直接进入菲亚特,而是以CEO的身份辗转多家企业后,最终来到了菲亚特。而在他去之前,菲亚特则是这么一番景象。

马尔乔内生平故事马尔乔内前的菲亚特,连续5年亏损高达120亿欧元,股价从2001年前最高时的每股20欧元跌至7欧元,而且雪上加霜的是,菲亚特的车型研发与目标市场都出现了战略性的失误。

马尔乔内生平故事巨额的亏损让菲亚特举步维艰,甚至2003年之前,菲亚特在短短几年内就换了四位CEO,这使当时的分析家都给了菲亚特一个“重新启动菲亚特是如今世界上最难的工作之一”的评价。

马尔乔内生平故事然而就在阿涅利家族一筹莫展的时候,早已崭露头角的马尔乔内出现在了他们的脑海中,在一次会面后双方达成协议。就这样,2003年马尔乔内正式进入菲亚特并将挽救其于水火中。

马尔乔内生平故事同样是2003年,一直与菲亚特处于合作关系的通用,因为自身原因也不能帮助菲亚特脱离困境。然而在2005年马尔乔内与通用据理力争而来的20亿美元“分手费”,为菲亚特脱离困境取得回旋之力。

马尔乔内生平故事得益于马尔乔内周旋来的这笔钱,菲亚特在2005年终于迎来了盈利。而且,马尔乔内对内出其不意的管理措施也一直被津津乐道着。

马尔乔内生平故事另一方面,马尔乔内还积极寻找新的合作对象,以此来更加丰富菲亚特的产品线并实现更大的盈利。就这样,福特成为了他的首选,并一举促成双方的合作。

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点赞 10 评论 72 +1 责任编辑:杜昊
 
生产方式:进口
类型级别:微型车
保修政策:不限公里
1440 张实拍图

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