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周末车闻 一汽-大众T-ROC探歌领衔上市
 

  [XCAR 周末车闻 原创]

  又到了周末,爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周的热点无疑是刚刚上市的一汽-大众T-ROC探歌(参数|询价),长安逸动XT(参数|询价)也开启了预售,此外比亚迪宋(参数|询价)EV、领克03(参数|询价)等不少新车也遭到了曝光。而在下周,一些比较重磅的新车终于有所动作了,电动跑车前途K50(参数|询价)将在8日晚间上市,同日上市的还有奔驰G级。话不多说,让我们去看看这些新车吧。

周末车闻

  ▼ 大众T-ROC探歌

  2018年7月30日,备受瞩目的一汽-大众T-ROC探歌正式上市,售价区间为13.98-20.98万元。新车的推出,弥补了一汽-大众在SUV这一细分市场的空白。新车定位为紧凑型SUV,基于MQB-A1平台打造,外观年轻富有活力。此外,新车搭载1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机。

  时尚的潮流教主

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  外观方面,新车的前脸也不在简单套用现有家族式的设计,虽然横条式的中网、高融合度的前大灯还是能一眼让你认出这是一台“大众车”,但通过细节设计的变化,从气质上它就是能带给你一股富有朝气的活力。

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌 一汽-大众2018款T-ROC探歌

  新车与初期亮相的概念车版本相似度较高,除了传承大众家族设计之外,溜背式车顶、鲨鱼鳍C柱都很有特点,强烈的青春气息呼之欲出。两侧大灯和中网融为一体,并辅以精致的镀铬饰条,设计更加紧凑。此外,全LED+近光透镜的灯腔配备不失水准,符合大众一贯的标准。

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  动感的外表需要内部“肌肉”的支撑,而外扩的轮眉设计就是最容易实现这一点的重要要素。值得一提的是,新车的多辐式轮圈造型新颖,与其年轻时尚的外观不谋而合。

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌 一汽-大众2018款T-ROC探歌

  车尾的造型最大程度的还原了概念车阶段的设计风格,带着浓浓“Coupe”元素的车顶再加上灵感来源于鲨鱼鳍的宽大C柱,使得整车外观跨界味道十足。全LED光源的尾灯造型前后呼应,点亮后有着优异的视觉效果。值得一提的是,新车多种的车身颜色全部采用了更鲜艳的色系,双色的车身配色也是能突显车身外观活力的手法之一。

  与外观搭配的内饰设计

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  内饰方面,新车已经将审美疲劳降到了最低。大面积钢琴烤漆占据了很大一部分,保证了内饰整体的质感。10.3英寸的全液晶仪表与8.5英寸中控屏没有缺席,体现了新车在家族中的重要地位。值得一提的是,新车的钢琴烤漆面板还提供了与车身外观相同的颜色,这一点一定可以吸引不少年轻消费者的青睐。

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  新车10.3英寸的彩色液晶仪表分辨率达到了1280x480dpi,内部除了可以显示车辆基本信息之外,还集成了导航显示、多媒体控制等功能,功能基本和高尔夫(参数|询价)上的一致。仪表外形还考虑到了遮光,完全不会出现屏幕表面反光的效果。

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  9.2英寸的多功能触控大屏可同时支持Carplay和Carlife双平台的手机互联功能,而且新版本在连接苹果手机时还能自动提示你连接哪个互联软件。此外,新车还提供了经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式进行选择。

  空间表现充足

探歌体验者身高170cm,将前排座椅位置调节至最低,此时头部剩余空间为一拳四指。

探歌保持前排座椅位置不变,体验者来到新车的后排,此时头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间为两拳。

探歌由于支持四轮驱动,传动轴不可避免的导致了后排地板中间的凸起。

  提供多种动力选择

一汽-大众2018款T-ROC探歌

一汽-大众2018款T-ROC探歌

  动力方面,新车提供1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩175Nm;1.4T高功率发动机最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm;1.4T低功率发动机最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩225Nm。传动部分,与之匹配5速手动变速箱、7速湿式/干式双离合变速箱。

  编辑点评:与生俱来的高颜值让一汽-大众T-ROC探歌先天上占据了一定优势,而大众全新的设计语言加上出色的驾驶设定也让其成为了一名“表里如一”的新秀,让人们再一次认识了大众,可以说新车并没有辜负很多大众粉丝一直以来的等待。相信这款车的到来会让国内紧凑型SUV市场竞争更加激烈,而我们需要做的就是期待着一汽-大众首款SUV车型上市后的市场表现带给我们怎样的惊喜。

 

  ▼ 逸动XT(参数|询价)

  2018年7月20日,长安汽车正式公布了第二代逸动XT的预售价,预售区间为7.79-10.99万元。作为换代车型,新车整体变化较大,采用最新家族化“蝶翼式”设计,整个前脸更具动感与时尚。此外,新车将搭载1.6L自然吸气发动机。

试驾逸动XT

  新车采用最新家族化“蝶翼式”设计,并与前大灯组相互呼应,看起来更为时尚、运动。值得一提的是,新车采用LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计,夜晚点亮时,视觉效果极为醒目。

试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  逸动XT的车头与三厢版本高度统一,仅有细微差别。家族式“蝶翼”中网占据了前脸大部分面积,再加上雾灯通风口、透镜大灯,视觉张力一点不比睿骋CC弱。

试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  中国品牌的两厢车少之又少,但不妨碍逸动XT展现出两厢车的设计精髓。整车比例协调耐看,比三厢版本更加扎实紧凑。三段腰线起到了画龙点睛作用,翼子板、后视镜等细节也遍布犀利元素。

试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  本次实拍的逸动XT配备了韩泰轮胎,车胎尺寸为215/50 R17,处于舒适与运动的平衡点。双五辐式轮圈采用了银黑配色,运动气息非常强烈,以至于有路人问它是不是改装圈。

试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  逸动XT的车尾颜值完胜三厢版本,三角形尾灯充满杀气,并在最外侧向三个维度延伸,很有立体感。弧形尾翼与车顶无缝衔接,还配有黑色L型小侧翼,提升了视觉效果与空气动力学性能。

  内饰有质感

试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  逸动XT的内饰已在三厢版本上用了很久,扁平化设计简洁而又清爽,同时在用料、工艺方面毫不含糊。甚至整个中控台顶部都使用了仿皮纹路软塑胶+缝线点缀,内饰质感完胜同价位车型。

试驾逸动XT

试驾逸动XT

  三辐式方向盘造型经典,并且使用了真皮包裹,触感与握感都很不错,两侧的镀铬按键也提升了档次感。新车仍然使用了家族式机械双盘仪表,不过在今后的改款车型中,会有搭载全液晶仪表的车型出现。

试驾逸动XT

  逸动XT的次顶配车型配备了10.25英寸触控屏,并且有着较大的长宽比。in call 3.0车机系统内置了导航、音乐APP、倒车影像、车载互联等功能,ACC全速自适应巡航系统也是一大亮点。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT

  逸动XT的中控区仅保留了空调按键与旋钮,扁平布局呼应了内饰设计,全车3个USB接口也很贴心。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  空间表现不错

试驾逸动XT

  逸动XT的座椅使用了打孔皮料覆盖,椅背与椅垫的填充物都很柔软,同时也能提供较强支撑。图中的次顶配车型为手动调节,顶配车型则配有电动调节与座椅记忆。

试驾逸动XT

试驾逸动XT

  体验者身高为179cm,坐在逸动XT前排调低座椅,可以获得一拳三指的头部空间。保持前排座椅不变,来到逸动XT后排。此时头部空间还剩一拳,腿部则有两拳空间剩余,表现不错。

试驾逸动XT

  逸动XT的行李厢容积暂时还未公布,不过大体来看,处于紧凑型两厢车的正常水准。内部空间宽阔而又平坦,并且支持后排座椅按比例放倒。车内储物空间也很充足,位置都比较人性化。

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

试驾逸动XT 试驾逸动XT

  编辑点评:逸动XT一直有着“中国最美两厢车”的称号,自2013年上市以来,凭借着充满活力与动感的车身设计,成为引领市场的新风尚潮流车型,我们也期待着第二代逸动XT未来上市后能有不错的市场表现。

 

  ▼ 领克03(参数|询价)

  本周我们从相关渠道获悉,领克03将于成都车展期间正式亮相。官图显示,新车的外观和内饰都采用了家族式造型,十分时尚。此外,这款车将搭载1.5TD发动机,预计售价区间在13-18万元,预计将于年底上市。

领克03高清官图曝光 将于年内正式上市

  领克03的整车姿态十分运动,如运动化的轮圈造型、双排气管、车尾扰流板造型等部分看出,领克03区别于传统轿车,在都市对立美学设计理念基础上,更加强调空气动力学。领克03或许将是一款主打运动风的高性能轿车。

领克03高清官图曝光 将于年内正式上市

  新车尾部设计与车头造型相呼应,其中尾灯组采用领克品牌辨识度极高的“能量晶体”造型,由三角形以及横向LED灯带构成,显示效果丰富且十分醒目;下包围造型横向贯通,并应用熏黑材质点缀,两侧配有斜置反光条,整体看上去十分年轻运动。新车的车身尺寸为4639/1840/1460mm,轴距则长达2730mm。

领克03高清官图曝光 将于年内正式上市

  领克03中控台整体向驾驶员一侧倾斜以便操作,内饰设计十分简洁,而大量皮质材料的应用则提升了豪华感。新车的双色多功能方向盘加入了银色镀铬装饰,具有时尚气质。此外,这款车还配备了大尺寸的中控显示屏,支持CarPlay及CarLife在内的多平台互联系统。

曝领克03内饰谍照 1.5T发动机/年底上市

  动力方面,新车搭载不同动力输出的1.5TD高效能发动机,其中1.5T低功率发动机额定功率为115kW(156Ps),传动匹配手动或7速双离合变速箱;高功率发动机额定功率为132kW(179Ps),传动匹配7速双离合变速箱。(内饰谍照来源:新浪微博@我找的就是你啦)

  编辑点评:领克03是领克品牌旗下第一款轿车,其概念车在2017年4月国内亮相。领克03同样诞生于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构,将以动感的造型设计、高效的动力操控、智能互联科技、智能安全防护,呈现更加个性潮流、更具极致运动风格的高端轿车产品。

  ▼ 吉利SX11

  本周五我们从官方获得了吉利SX11的官图。新车在造型上采用了全新的家族化设计语言,更加年轻运动。这款车基于吉利全新BMA基础模块化架构打造,也是吉利全球化战略布局的一款产品,未来将开拓海外市场。

吉利

吉利

  外观方面,新车采用吉利全新“时光竞速美学”理念,更加新潮。“星空回想”前格栅搭配棱角分明的前大灯,辅以两条光弧式的LED日行灯,更显动感犀利。双C型的雾灯框做了立体处理,力量感十足。此外,多辐轮圈、D柱舷窗的设计,贯穿车身的流线型线条等细节都让这款车更为年轻化。

吉利

吉利

  来到车尾,翼展式LED后尾灯、悬浮式车顶等全新设计让新车整体看起来力量感和科技感十足。贯穿整车的“翼展式“线条的大量运用,为整车营造视觉张力的同时带来肌肉与运动的全新美学感受。

吉利

吉利

  动力方面,作为BMA架构上的首款SUV车型,新车未来将搭载1.5TD发动机、7速湿式双离合变速箱,0-100km/h的加速时间为7.9s。此外,新车还将配备丰富的智能安全配置和L2级别的自动驾驶。值得一提的是,BMA具备有兼容新能源汽车的研发能力,新车未来还会同步推出包括PHEV在内的新能源车型。

  编辑点评:BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上,也将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。而即将推出的吉利SX11势必会带给我们不小的惊喜,我们拭目以待。

  ▼ 比亚迪宋(参数|询价)EV

  艾格来到比亚迪之后,“Dragon Face”设计语言圈粉无数,而全新一代宋EV也将应用这套设计语言。本周我们也从相关渠道获得了这款车的实车谍照,外观自然是要较现款精致了太多,而内饰也有着不小的变化。

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

  外观方面,新车采用了最新家族式设计理念。前脸造型通过强化横向设计,控制和降低了视觉重心,让这款车看上去更加轻盈、运动。大灯组内部采用了LED光源,狭长的造型十分精神。

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

  车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条和贯穿式尾灯呈现出较为出色的层次感,搭配上方的扰流板,在一定程度上增添了运动气息。

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

  车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4600/1830/1700mm(无行李架高度1675mm),轴距为2660mm。这款车提供多种样式的轮圈,尺寸分别为18和19英寸。

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

  新车的内饰也进行了重新设计,整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心。值得一提的是,新车的中控台设计非常简洁,大部分功能按键都被集成在大尺寸中控触摸屏内,配合“大鸡腿”电子挡则更为时尚。

全新一代宋EV实车谍照 外观内饰更精致

  动力方面,新车搭载的电动机功率达到160kW(218Ps),不过目前官方还未公布续航里程,但从纯电动版申报图的EV500铭牌推测,纯电动车型的续航里程或超过500km。

  编辑点评:奥迪设计总监艾格加盟后,将逐步为品牌带来具有比亚迪特征的设计语言,同时也为未来比亚迪产品在国内甚至是国际市场的竞争力增加了筹码,这就足够令全新一代比亚迪宋EV十分值得期待了。

 

  ▼ 前途K50(参数|询价)

  日前我们从官方获悉,前途K50将于2018年8月8日正式上市,新车是一款双门两座纯电动跑车,整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料,NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。

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  外观方面,新车拥有着低矮前冲的姿态和气势。巨大的车肩曲面夸张而流畅,占据了前脸三分之二的面积,彰显出了动感和所蕴藏的力量。此外,布置在发动机盖之下的大灯短小犀利,突出的眉弓让它的造型更显立体,并且赋予了它特有的坚定“眼神”。

前途汽车2018款前途K50

  新车的侧身线条流畅而顺滑,大面积裸露的碳纤维覆盖件能给人强烈的驾驶欲望,低矮的车身配合大尺寸轮圈显示出了不俗的力量感。车身尺寸为4634/2069/1253mm,轴距为2650mm。

前途汽车2018款前途K50

  新车的车尾更显出它的超跑模样,小鸭尾以及两侧突出的造型,能有效理清车尾乱流。整个车尾层次丰富,相互呼应,看上去非常和谐。此外,新车的尾灯狭长犀利,中部的凸起延伸至两侧尾灯,营造出贯穿式尾灯的感觉。

前途汽车2018款前途K50

  新车的座舱采用一纵一横的十字布局,独立的中控大屏形成了一个飞瀑式的中通道,横向天地线造型与车头弧线相得益彰。仪表盘和中控屏均采用类似手机的平板造型,人机交互程度更高。

前途汽车2018款前途K50

  动力方面,新车搭载两台永磁同步电机,分别位于前轴和后轴处,两台电机的数据相同,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩290Nm,此外,在Boost模式下,它的电机可进一步爆发出160kW(218Ps)的功率和340Nm扭矩。

  编辑点评:前途K50的造型十分运动,也采用了双门双座的拉风布局,十分吸引人关注,作为一款中国品牌纯电动跑车,究竟以后市场表现怎么样,我们拭目以待吧。

  ▼ 奔驰G级/AMG G级

  我们从官方获悉,奔驰全新一代G级、AMG G级将于8月8日在中国甘肃敦煌正式上市。作为G级,深入人心的方盒子造型并没有太大的改变,但细节处还是有所优化。

2018北京车展;静评;实拍;奔驰G500

2018北京车展;静评;实拍;奔驰G500

  外观方面,新车依旧延续了方正的盒子造型,新车采用全新的LED前大灯,而尾灯“C”字形的LED光带造型相比现款车型更加炫酷,点亮后十分引人注目。此外,这款车通过大量新技术和新材料的使用,比现款G级减重多达400kg。

2018北京车展:奔驰新一代G级国内亮相

2018北京车展:奔驰新一代G级国内亮相

  内饰方面,新车采用了最新的设计语言,并首次配置了双12.3英寸液晶屏。较现款车型而言,这款车豪华感更强,同时科技配置也更为丰富。此外,车身尺寸也进一步升级,后排乘客的腿部空间也将得到改善。

2018北京车展;静评;实拍;奔驰G500

  动力方面,G 500搭载了4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,最大功率309kW(421Ps),峰值扭矩610Nm,传动匹配9速自动变速箱。AMG G 63发动机的最大功率430kW(585Ps),峰值扭矩850Nm,传动匹配9速手自一体变速箱,同时还配备了AMG Performance 4MATIC四驱系统。

全新奔驰G级将8月7日上市 延续方正造型

  编辑点评:在这个所有人都在把燃油经济性当做第一使命的时代,G级却保持初衷,这一点我们应该给奔驰一个赞,新车的发动机虽然开始全面小型化,但得益于整车的大幅减重以及技术的提高,性能方面应该不用担心太多。

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