汽车设计72变(27)这个"盾牌'也很厉害

　　除了上述我们常见的一体式与分割式发动机盖，其实很多厂商在发动机盖设计上也下了不少功夫，例如路虎的蚌壳式发动机盖、谷歌的粘性发动机盖等等。

蚌壳式发动机盖

说起蚌壳式发动机盖，路虎当然最有发言权。1970年，第一款路虎揽胜就采用了此设计，这种发动机盖的整体近乎水平，发动机盖边缘向下扣，形似蚌壳，故此得名。

在各种品牌都在追求流线型车身的如今，路虎依旧保持这个设计。其目的是为了在越野过程中防沙防水，当水进入的时候，会自动脱落，只要涉水深度不超过前大灯，车辆都可以轻松通过。

透明式发动机盖

除了蚌壳式发动机盖，路虎在2014年纽约车展上发布了发现Vision概念车，其中有一项称为“透明发动机盖”的技术极具吸引力，它相当于整个车头变透明了，即使坐在车内也能看到“裙底风光”。

它的原理是，安装在车辆格栅上的摄像头时刻监测车辆的行驶数据，并反馈在平视显示屏上，从而打造了一个可以穿透发动机盖和发动机舱，并看到前方路况的“透明”视野。

粘性发动机盖

谷歌在研究黑科技的领域，可谓业界良心。为了让汽车在撞到行人时减少对人体的伤害，谷歌在汽车发动机盖、前保险杠以及侧面附着了一种特殊涂层，它会将行人牢牢粘住，以避免受到二次伤害。

目前这项专利还在申请中，虽然谷歌也表示这一设计目前尚不能保证一定会被应用，但这一创意确实代表了谷歌疯狂、反传统的思想，也让汽车发动机盖多了一种可能。

弹升式发动机盖

权威安全碰撞测试机构的研究表明，在车辆与行人发生碰撞的瞬间，行人头部撞击发动机盖以及发动机舱内的坚硬部件，是造成行人头部伤害的重要原因。各大厂商都加重了车辆对行人碰撞保护的考量，也推出不少新主动安全装备，弹升式发动机盖就是其一。

弹升式发动机盖的目的是在发动机盖与发动机之间保留一个缓冲区，阻止行人在被撞击后头部直接砸到坚硬的发动机部件，减少对行人的伤害。

撞到发动机盖还是很痛？那就撞在安全气囊上吧。沃尔沃在弹升式发动机盖的基础上加装了车外行人安全气囊，当行人与车辆发生碰撞后，缝隙中弹出的安全气囊不仅能盖住前风挡玻璃，还可盖住雨刮器摆轴等致命的硬点。

    编辑点评：其实发动机盖设计成什么样式，跟很多方面都有关系，是汽车厂家的设计部、规划部、工程部以及生产部相互商讨妥协的结果。不同造型的发动机盖会给整车带来完全不一样的视觉冲击，也会给消费者带来不一样的第一印象。或许，透过发动机盖，我们看到的正是汽车研发和汽车工业设计的变迁和进化。