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东南汽车-

东南DX7

紧凑型SUV排名NO.68
[原创]

缘起东南 翼启原创 东南汽车设计公开课

  [爱卡汽车 汽车视觉 原创]

  盛夏7月,主题为“缘起东南,翼启原创”的2018年东南汽车设计公开课在杭州正式开课了。一直以来,东南汽车都是一个“有责任、有态度、有追求”的“青年人”。在这位“青年”的成长过程中,通过深入了解市场和消费者的诉求,凝练出“翼³”的设计理念,开发出全流程的设计体系,打造具有原创灵魂的产品。

东南设计公开课2018东南汽车设计公开课在杭州31 Space艺术空间正式开讲,就在这老厂房里,我们进一步来探究这位“青年”的原创设计实力。

  这样一个充满怀旧气息的工业风空间,成为今天东南汽车的主场。我们相约聚集在此,与张雪龙总设计师、于冯淼副总工程师展开了别开生面的头脑风暴。

东南设计公开课活动现场,3D打印、机器人画像等体验活动,把现场变成了趣味新潮的“原创设计”嘉年华,让嘉宾们充分感受到了科技与设计的交融魅力。

东南设计公开课东南汽车总设计师张雪龙先生向我们讲述东南汽车以不抄袭、不走捷径的原创态度,围绕消费者的需求推出一系列展示“中国力量,国际面孔”的精品车型,将东南汽车“美”的情怀真正落地。

东南设计公开课在总设计师张雪龙看来,我国几千年的国宝文物以“戏精大会”、表情包等喜闻乐见的形式再度走进大众视野,离不开代代巧匠通过“观象制器”设计哲学,巧妙地将设计美学与实用性相结合。

  23年来,“观象制器”的精髓也融进了东南汽车设计和制造每一辆车的过程中,帮助其一步步实现不平凡的原创梦想。

东南设计公开课在东南汽车自主造型的起步阶段,设计灵感与大鹏的展翅形态密不可分。那时候,东南汽车尝试着将企业理念和雄鹰展翅的势态融入其中,彰显自己的设计语言,2008年上市的V3菱悦和2012年上市的V5菱致等车型脸谱就是此阶段的结晶。

东南设计公开课从起步阶段的稚嫩走向成熟,东南汽车悟出了更多“鹰翼”元素的“意”,设计融入更多造型元素,比如流动的力量、肌肉感等。融合了“鹰击之势”和“流动的力量”原创美学的DX7DX3就此诞生,并分别获得了德国红点“中国好设计”的荣誉奖和优胜奖。

东南设计公开课2018年,东南汽车集多年造车经验之大成,创造性地提出了更全面化、立体化的“翼³”设计理念,其原创美学探索之旅越走越坚定。

东南设计公开课而在“翼³”设计理念下诞生的东南DX7 Prime,以其“有颜、有力、有智、有料”的品质实力,书写都市豪华SUV创想者的传奇。

  于寻常生活中发现“象”之美,再结合自身的思考创造出汽车器物之美,这是东南汽车作为有态度“青年”坚守的原创之路。

东南设计公开课始于颜值,忠于品质,一款汽车产品不仅需要好看的造型,还需要实用功能和优越品质的支撑。东南汽车副总工程师于冯淼,从工程方面讲述东南汽车的原创设计硬实力,不仅让设计不浮于表面,还真正实现车辆的实用功能,尤其在安全品质方面做到了优化。

东南设计公开课公开课现场,于冯淼围绕LED大灯、鞭打实验、笼式车身等工程角度,讲述工程团队如何在保证设计美学的同时,打造出安全品质的精品车型。

东南设计公开课去年设计公开课,东南汽车取得了不错的反响,获赞颇丰。今年在肯定成绩的同时,东南汽车也在不断创新与改进,扎扎实实去做原创设计,为实现自身的梦想而不懈努力。

  编辑点评:《平凡的世界》中写道:“我们可以平凡,但绝对不可以平庸!”23年来,东南汽车一直拒绝平庸,在平凡中寻找原创设计的真谛。而对汽车梦想的追求,也一直激励着东南汽车在美学和品质的道路上不断探索。未来,“平凡青年”东南汽车将继续双肩负重,秉承“原创设计,匠心品质”,让“美”的情怀落地,号召更多人一起助力中国汽车设计崛起,让世界看到不一样的设计新势力!

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东南DX7 东南 设计解析
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点赞 6 评论 2 +1 责任编辑:王晨
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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