草原和头顶的乱流 这是七月敞篷天(上)

三、奔驰SLC 300

　　上文中我们也提到过奔驰SLK（R170）是世界上第一台真正意义上的硬顶敞篷车，那么有些朋友可能会问，这些跟SLC又有什么关系呢？实际上，奔驰SLC的前身就是奔驰SLK车型，奔驰按照最新的命名规则将SLK改为了SLC。

奔驰SL系列首次出现敞篷版本是在1955年，因为赛车运动的刺激，轻量化车型备受推崇，而SL则代表着Super Light，可翻译成“超级轻量化”的意思。

不过除了被视为神级的SL，奔驰还有一款十分亲民的跑车——SLK，第一代奔驰SLK出现在1996年，代号为R170，多次的更新改款之后，第一代奔驰SLK在2004年正式停产。

第二代奔驰SLK代号为R171，在这一代车型上我们能够看到很多梦幻超跑SLR的影子，这一点也经常被人们津津乐道。此外，在2006年的时候SLK还作为安全车出现在F1的赛场之上。

与第二代SLK造型不同，在2011年初上市的第三代奔驰SLK车型更加偏向于SL的设计风格，同时引进了大量的高科技配置。之后推出的AMG车型，0-100km/h的加速时间仅为4.1s。

而我们本次体验的这台奔驰SLC车型实际上是上一代奔驰SLK的改款车型，代号为R172。从设计上来看，SLC回归了之前动感活力的设计思路，具体地表现我们将在下篇文章中细细道来。

四、路虎揽胜极光敞篷版

　　虽然路虎揽胜极光是一个相对年轻的车型，敞篷版极光的资历更是少之又少，但是作为历史悠久的越野品牌，路虎的大名可是让人如雷贯耳。而作为历史上第一台真正意义上的自动软顶敞篷版SUV车型，揽胜极光也可谓是先河的开拓者。

在越野车领域当中，路虎绝对称得上是最具传奇色彩的品牌之一，而它所代表的越野精神也影响了一代又一代的使用者。而这样一个经典老品牌汽车厂家，到如今依然走在时代的前列。

2010年，路虎将概念车付诸量产，推出了路虎揽胜Evoque（极光），随着极光的出现，路虎在SUV领域中的布局也已经覆盖了整个SUV的车系。

两年后的日内瓦车展上，路虎发布揽胜极光的敞篷版概念车，除了敞篷设计之外，基本上的整体设计思路与普通版本保持一致。但是，这一动作很快被路虎方面停止。

又过了四年，路虎带来了真正的路虎揽胜极光敞篷版车型，新车于2016年正式上市。经过四年的呕心沥血，路虎终于将世界上首款自动软顶敞篷版SUV车型交到大家手中。

　　编辑点评：从最初的速度激情，到如今的浪漫享受，敞篷车始终都扮演着让人充满无限憧憬的角色，那么相信大家也已经对敞篷车以及这四台特别的车型有了更深的了解，但可能由于即便是稍稍平价一点的敞篷车也会因性价比的原因让国内大多数消费者望而却步。所以，我们花了两天的时间帮大家认真地感受了一下它们，如果您还不过瘾，请关注明天上线的《草原和头顶的乱流 这是七月的敞篷天(下)》。