从字面意义上就很好理解，敞篷车即是拥有开放式车顶或开启式车顶的车型，美式英文中一般称作“Convertible”，其中文意思有“可转换的，指敞篷车可在敞篷和普通车型之间切换”。
而在英国和欧洲其他的一些国家，人们更习惯称敞篷车为“Cabriolet”，该词语可以直译为“敞篷车”，也常常出现在车系后缀当中。
在所有的敞篷车型当中，有一类车型是汽车公司专门开发的敞篷车型，没有其他样式，这一类相对来说比较少。另一较多的是既拥有固定顶篷又拥有敞篷的车型。
此外，在整个敞篷车家族当中大多数以两门车型为主，以四门为基础打造的敞篷车非常少见，这也与敞篷车代表的“浪漫”、“激情”等特点有关系。
从车顶结构来看的话，敞篷车一共可分为三类，分别是无篷、软顶敞篷和硬顶敞篷。目前，市面上大多以软顶敞篷类型的车辆居多，工艺水平与制造成本相对于硬顶敞篷较低。
现在我们已经很少能够看到无篷敞篷车，这些车从设计之初就没有加入顶篷的打算，车型主要以小型复刻经典跑车以及赛事用车为主，受众面相当狭窄。
软顶敞篷车型就要常见很多了，基本上可以分为两种类型，一种为顶篷部分外露的外置式收藏方式和顶篷部分隐藏的内置收藏方式，受到车型限制，外置式收藏方式的敞篷车也变得越来越少。
而硬顶敞篷车出现的时间与以上两种类型的敞篷车相比则要晚了很多，真正意义上的硬顶敞篷车出现在1996年，由奔驰推出的SLK（R170）硬顶敞篷车型。
而经过了20多年的发展，硬顶敞篷车的优势已经逐渐显现，结构可靠、隔音性好等特点均是硬顶敞篷车的优势，所以目前市面上软、硬顶敞篷车型的受欢迎程度也是不相上下。
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