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改革开放40年 解读传统品牌的时代印记

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  [XCAR 深度观察 原创]

  今天是中国共产党成立97周年的纪念日,2018是我国改革开放第40个年头。新中国成立后,中国汽车企业从无到有,从摸着石头过河到各种行业及惠民政策,带给我们更加便利的生活条件。在汽车领域,每个品牌都有自己的故事,部分产品的名称和LOGO记录着我国所处不同发展时期的特征,其中最具标志性的莫过于“红旗”、“东风”这样的传统品牌。本期《车界观察》,爱卡汽车就带您回顾这些颇具历史传承基因的“时代印记”。

改革开放40年 解读传统品牌的时代印记

  ▼共和国长子—一汽红旗

  谈起中国汽车的历史,红旗是始终绕不开的品牌,它是中国轿车工业的开端,也是中国自强民族精神的体现。对于中国人而言,红旗不仅是一个简单的汽车品牌,更是一面撑得起中华民族汽车事业的招展旗帜,它承载着国人早期自主造车工艺的巅峰,是一种历史情怀和信仰。1958年5月5日至5月23日,中国共产党第八次全国代表大会第二次会议在北京举行,为了向会议献礼,5月12日5时30分,一汽将我国国产第一辆“东风”CA-71车型开出了车间,送到北京,此时的“东风”正是红旗的前身,意喻为“东风压倒西风”。

红旗老照片

  1958年8月1日,吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时,正式给轿车命名为“红旗”,喻意“五星红旗”,给新车增加了更加浓厚的红色背景。同时首款红旗轿车正式定名为红旗CA72,红旗CA72也是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

改革开放40年

  1959年10月1日,10辆CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。1960年,红旗轿车编入《世界汽车年鉴》,1962年,红旗的标志由五面红旗改为三面红旗,三面红旗分别代表总路线、大跃进、人民公社。1965年9月,第一辆红旗CA770三排座高级轿车样车试制完成,这也为今后红旗高级轿车的发展奠定了坚实的基础。1965年-1969年,红旗相继生产了CA770、CA771、CA772轿车。直到1981年红旗品牌正式停产,红旗共计生产了1540辆红旗轿车。

改革开放40年

  红旗轿车于1996年重新复产,时至今日,红旗H7、H5、L5相继推出,作为中国汽车的第一品牌,红旗由积极进取逐渐走向衰落,如今又东山再起。红旗H7作为红旗品牌复兴的首款战略车型,凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力,全面比肩知名国际品牌同级车。

改革开放40年

  或许红旗品牌总让人感到浓浓的官方背景,还有那遥不可及的距离感。不过随着时代的变化,红旗早已不再是那个只有“官”才能上的车。2016年11月18日,一汽轿车正式发布《关于资产转让暨关联交易的公告》,这意味着红旗品牌正式从一汽轿车剥离。

红旗新战略发布 新车/新能源成布局重点

  2018年1月8日,红旗品牌在人民大会堂发布了全新的战略规划,涉及了销量、新能源、传统燃油车以及自动驾驶等多个方向,其中传统燃油车、自动驾驶以及新能源将是布局的重点。对此,一汽集团董事长徐留平表示,红旗品牌新的征程已经开启,本次红旗品牌战略发布会是向着实现红旗品牌“第一品牌、第一销量”目标前进的冲锋号,可以说是红旗发展史上的重要里程碑。根据规划,红旗品牌未来将推出四大系列产品,即L系列、Q系列、S系列、H系列,至2025年前将推出17款全新产品,将涉及上述4大系列产品。到2020年,红旗年销量将达10万辆,2025年达到年销量30万辆;2035年达到年销量50万辆。

红旗新战略发布 新车/新能源成布局重点

  在新能源方面,红旗品牌将于今年年内推出首款纯电动车产品,或为红旗H7的电动版;2019年燃料电池车开始示范运营;2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品,续航里程可达600km。截止到2025年,红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型,并实现智能化、互联化。

  夏利汽车名字的由来,华利、夏利,华夏得利。

  1984年,天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社(Daihatsu)签定协议,引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。所生产的夏利轿车并没有像桑塔纳捷达一样,使用英文原名直译作为产品的中文名,而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名是当时的天津市长李瑞环所起的,他把Hijet取名为“华利”,把Charade取名为夏利,不仅取了谐音,合起来还有“华夏得利”的意思。

改革开放40年

  在80年代末期,夏利不仅是国内出租车市场的主力军,更开启了我国国人对私家车的认知,当时拥有一辆夏利也成为了一代人的梦想。1984年3月3日,天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社(Daihatsu)正式签署了转让协议,率先引入Hijet 850车型。1986年9月30日,以CKD(英文缩写Completely Knocked Down,进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零部件组装成整车)方式引入生产的第一台夏利TJ730正式下线。

改革开放40年

  1988年,天津微型车厂推出了名为TJ7100的夏利汽车,TJ是天津拼音的首字母缩写,7代表轿车,10代表这台车是1.0L排量,最后一位数字0代表该车是化油器车型。1990年10月16日,第一台三厢版夏利正式下线,凭借经济实惠,结实耐用、维修方便、养护成本低等优势,成为各大城市出租车市场的不二选择。

改革开放40年

  在经历了90年代的辉煌之后,2000年我国加入世贸组织以后,随着国内汽车行业发展的逐渐壮大,来自海外车企的冲击力增强,夏利的光环在“内忧外患”中逐渐褪去。2002年,一汽集团、天津汽车重组方案经过多轮谈判、论证最终敲定,天津汽车工业有限公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%中的60%以转让的形式出售给中国第一汽车集团公司。

骏派将迎产品爆发期 A级轿车12月上市

  在夏利销量逐渐没落之后,天津一汽将夏利品牌市场整合,2014年,天津一汽正式推出骏派品牌,先后推出了骏派A50A70A70E、CX65、D60D80等车型。意味着天津一汽开始从微型车逐步向更高级别的车型进行布局。根据规划,天津一汽骏派品牌将在未来4年内推出11款新产品,涵盖SUV、轿车、新能源以及旅行车等产品,助推再次驶入发展快车道。

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