当前位置 > 首页 > 新车频道 > 行业资讯 > 深度观察 长城/宝马落户江苏助推新能源
[原创]

深度观察 长城/宝马落户江苏助推新能源

  [XCAR 深度观察 原创]

  7月10日,长城汽车股份有限公司(以下称长城)与宝马(荷兰)控股公司(以下称宝马)签署合资经营合同。合同规定,长城宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成,董事长由长城委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。合资公司规划建成标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目,也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。

  根据此前报道,光束汽车有限公司除了生产MINI电动车之外,还将为长城汽车生产电动车产品。合资公司的标准年产能预计为16万辆,根据生产计划年生产规模可再提高。

深度观察 长城/宝马落户江苏加速新能源

  合资协议由长城汽车创始人兼董事长魏建军与宝马集团研发董事傅乐希(Klaus Fröhlich)共同签署。傅乐希表示:“通过合资合作,两家公司的优势和专长能够很好地互补。我们作为电动化领域的开拓者和领导者拥有丰富经验,而长城汽车在高效率的工业生产化方面久负盛名,我们的合作将推动中国这一全球最大的电动车市场进一步发展。”傅乐希还补充说:“通过合作,我们可以迅速扩大生产,提高效率,应对紧凑型电动车领域激烈的竞争。”

  魏建军表示:“这份协议的签署开启了中德企业合作的新篇章。长城汽车和宝马集团共同致力于发展新能源汽车。通过强强联手,我们的合资企业将加快电动汽车的推进步伐。”

   宝马背书,提升长城品牌价值

  宝马在全球范围内都有着忠实的拥趸,也是消费者购买豪华品牌车型的首选之一,拥有着强大的实力。在这种情况下,双方的合资合作实际是宝马对长城的实力进行了一定的背书。

  而长城旗下的哈弗品牌和定位更为高端的WEY品牌都将在此次合作中得到品牌价值的提升。强强联手意味着合作拥有着颇为光明的前景,这也在资本市场受到追捧,对于股价或有一定的刺激作用。

BMW将与长城组合资公司 生产MINI电动车

  对于汽车行业来说,供应链体系无疑是相当重要的一部分,但不少中国品牌在这方面仍与合资品牌存在一定的差距。通过合资公司,长城汽车将同MINI的供应链中的配套供应商展开合作,WEY、哈弗等品牌也可以基于这个联系而受益。

  ● 长城连续两年双积分排名倒数前三

新能源双积分政策 明年4月1日起实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,也就是我们所说的“双积分”政策。

  不得不说“双积分”政策给车企带来了不小的压力,但对于长城来说,其面临的考验更为严峻。工信部公布的数据显示,2017年长城的油耗负积分达到了15.99万分。而目前长城旗下仅有C30 EV和WEY P8两款新能源车型,对于巨大的缺口来说无疑是杯水车薪。

  与此同时,研发新能源车型所需要的投资数额之大和研发时间之长都是长城不得不去面对的问题,尽管北京车展期间长城新推出的欧拉品牌亮相了三款新车,但经销商的构建、产能的改造等都是长城要着手解决的问题。

深度观察 长城/宝马落户江苏加速新能源

  作为长城成立多年来的第一个合资伙伴,宝马也是为数不多在新能源领域拥有领先技术储备的车企。此前发布的规划显示,2025年宝马将拥有至少25款新能源车型,其中包括12款纯电动车型、13款插电混合车型,新能源车销量也将占整体销量的15%-25%。

  考虑到长城汽车也是一家拥有极高利润率和很强盈利能力的车企,资金对于合资双方并不是很重要的因素。但通过与宝马的合作,长城可获得前者在新能源领域的技术支持。而更为关键的是,长城有机会接触到拥有上百年历史的宝马所打造的成熟新车型开发流程,这对于主机厂来说无疑是极为关键的。不止要知其然,要知其所以然才能把车造好。而通过合资公司这一良好的媒介,在人才流动和资源共享下长城可以拥有更大的优势。

  ● 长城进军长三角

  这次合资也促使长城汽车进军长三角地区,这一地区是中国新能源供应链最为完善的地方,电动车最为关键的三电系统——电池、电机和电控系统供应商均在这里设有工厂。将合资公司布局在张家港,不仅仅是降低了物流成本,更为关键的是在新车型开发过程中,主机厂可以更好的与供应商进行交流,解决在开发中面对的问题,对于缩短研发时间、降低研发成本都有不小的作用。这些都将促使企业更好、更快地推陈出新。

深度观察 长城/宝马落户江苏加速新能源

  而经济更为发达的长三角地区拥有上海、杭州、南京、苏州、无锡、常州等一二线城市,这里对于人才的吸引力无疑是要远远强于保定的。这不仅将降低人员的招募成本,当地更为完善的配套也可以让长城把精力从筹建配套设施中抽离出来,更好地专注于产品的研发,对于稳定团队有一定的积极作用。

  ● 补齐在产品线上的缺失

深度观察 长城/宝马落户江苏加速新能源

  i系列是宝马极为重视的产品,各种“黑科技”的叠加让产品性能上颇具优势。但碳纤维等技术的高昂成本也影响到了最终产品的售价。i3是一款小型车,也是目前这一系列中售价最低的车型,但入门车型的售价就已经超过了34万。不过新成立的合资公司未来产品有望解决这个问题。

  在宝马集团中,MINI的定位要低于宝马,而国产后去掉关税等成本再配合本地化的供应链,售价有望迎来进一步降低。此外,合资公司还将生产长城的新能源产品,这将让宝马在国内形成高、中、低的产品分布,补齐在产品线上缺失的部分。

  ● 歪打正着助力共享汽车

  在十数年前,宝马成立了独立的Project i部门推行电气化项目,基于大受欢迎的MINI Cooper打造了MINI E。随后这款车延伸出了“超大规模城市用车”概念,并最终研发出了大家熟悉的i3车型。

  “超大规模城市用车”换句更符合当下社会大环境的说法,就是“共享汽车”或者分时租赁汽车。在这方面宝马也有着不俗的积累。宝马的DriveNow已在全球布置了6500辆共享汽车,接入了超过14.3万个充电站点。

深度观察 长城/宝马落户江苏加速新能源

  DriveNow只能购置自家的车型,相对于国内的途歌、Gofun和国外的Zipcar、Autolib等企业,其扩充车队的速度自然要慢上不少。除了自身添置成本高这一弊端以外,用户使用的租金也要远高于其他企业。而未来MINI电动车国产后,更加低廉的售价不仅促进了车队的扩充,也将与i3形成高低搭配,更好的满足租赁用户需求。

  ● 提升宝马资源协调能力

  最后,同长城展开合作后,宝马也将克服外资企业进入中国市场的水土不服问题。在河北、江苏等地,将依托长城汽车的现有组织,更好的协调资源的调配,更好地发挥实力。而依托现有渠道,宝马也可以尽快地将产品推向市场,降低了重新建设渠道的成本。

  编辑点评:双积分政策不仅影响了汽车企业的发展方向,也引起了新一轮的合资热潮,包括江淮大众北汽戴姆勒众泰福特等企业也将更好的推出符合工厂设定、市场需求的产品。而对于长城和宝马来说,强强联合也给予了资本市场无限的遐想,充足的资金和浑厚的研发实力将有助于双方更好地征战中国市场。

微信
微博 QQ空间
 

最新文章

不尴尬!论如何优雅地打开这些奇葩车门
不尴尬!论如何优雅地打开这些奇葩车门

作为汽车上的固有部件,人们已经习惯了门把手的存在。今天我们就为大家盘点一下上海车展上那些“奇葩”的门把手,不好好听课,将来遇上可能会尴尬!

汪凯琳作者:汪凯琳 22019-04-24

多媒体系统是加分项 这几款SUV值得推荐
多媒体系统是加分项 这几款SUV值得推荐

领界得益于功能丰富且UI界面非常美观的多媒体系统的加持,其产品力更是得到了进一步的升华,在所推荐的车型里有着极高的性价比。

宁瑞东作者:宁瑞东 32019-04-24

玛莎拉蒂2019款全系上市 售88.08万元起
玛莎拉蒂2019款全系上市 售88.08万元起

此前,玛莎拉蒂2019款全系车型已经在上海车展正式亮相。今日,我们从相关渠道获悉,玛莎拉蒂2019款全系车型正式上市。

孟骁作者:孟骁 132019-04-23

新北汽新能源EC3上市 补贴后售7.38万起
新北汽新能源EC3上市 补贴后售7.38万起

日前,我们从相关渠道获悉,2019款北汽新能源EC3正式上市,值得一提的是,2019款北汽新能源EC3在续航里程上进行了提升。

孟骁作者:孟骁 52019-04-23

新款艾瑞泽5/艾瑞泽GX上市 5.99万元起
新款艾瑞泽5/艾瑞泽GX上市 5.99万元起

奇瑞新款艾瑞泽5和艾瑞泽GX两款车型正式上市。其中新款艾瑞泽5的售价区间为5.99-8.49万元;新款艾瑞泽GX售价区间为7.49-11.39万元。

许振宇作者:许振宇 52019-04-23

最新二手车 更多 >

热门车关注排行TOP10 更多 >

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。